Ancora ci stai pensando? quella forcella è anche troppo a quel prezzo! :) Comunque ricordo che sul web avevo trovato qualche recensione!
Ancora ci stai pensando? quella forcella è anche troppo a quel prezzo! :) Comunque ricordo che sul web avevo trovato qualche recensione!
Ecco la mia:
Miiiiiiiiiiinchiaaaaaa .....bellisssima.....!!!!Bellissima!!!
Ma sbaglio ho gai cambiato parecchie cosine ? La marza è la 350 R ?
Ma tua hai una Meta HT Am ?
No perchè anch'io sono marchigiano....non è che mi sei vicino..???
In effetti non sbagli: trasmissione Xt 11v con guarnitura Zee, freni Slx e zona sterzo tutta Renthal.
La marzocchi è la 350 R a cui ho cambiato il perno con uno FRM senza sgancio rapido dato che l'originale non stringeva bene; la reputo un ottima forcella, rigida e con la sola regolazione del ritorno sensibile e più che sufficiente per l'utilizzo, sotto l'aspetto pedalabilità io mi trovo bene anche perché molto raramente mi capitava di bloccare la forcella con la precedente.
Ciao, Stefano.
Ho appena parlato col servizio Marzocchi:
Mi hanno confermato che non è possibile cambiare la cartuccia alla 350 R per farla diventare 350 CR ( quindi abbiamo solo il rebound)
Mi hanno confermato che è possibile abbassare a 150mm tramite spessore da mettere sotto alla molla (forse si dovrà cambiare anche la molla)
[MENTION=166462]Ste119[/MENTION]
Ripeto...Bellissima!!!
Mi hanno confermato che non è possibile cambiare la cartuccia alla 350 R per farla diventare 350 CR ( quindi abbiamo solo il rebound)
Mi hanno confermato che è possibile abbassare a 150mm tramite spessore da mettere sotto alla molla (forse si dovrà cambiare anche la molla)
[MENTION=166462]Ste119[/MENTION]
Ripeto...Bellissima!!!
Grazie!
La 350 R della mia meta è 150, c'è uno spessore da togliere per portarla a 160.
Se non hai particolari velleità di regolazioni e/o bloccaggi vari, vai tranquillo che è un ottima forcella!
La 350 R ha, oltre al ritorno, un precarico ad aria della molla, puoi giocare con la pressione nell'ordine di 1-2 bar; ho provato ma non appena la gonfi, diventa impossibile da utilizzare, è troppo dura, per me che peso 70 kg a tenere sgonfio questo precarico vado da dio, ho provato a misurare il SAG (anche perché, se se si vuole modificarlo, è necessario cambiare molla per il problema al precarico predetto, a mio avviso) ed ero nell'ordine del 25-30 %, in compenso la molla ha una sensibilità, soprattutto all'inizio veramente ottima.
Per quanto riguarda il pedalare, io ho sempre preferito non bloccare la forcella, anche mentre pedalo in piedi, quindi a me non da fastidio; se sei abituato a bloccare la forcella potrebbe darti fastidio un po, ma se non pedali sempre di violenza non è cosi problematico.
Chiedi pure se hai bisogno di sapere altro!
stavo leggendo i tuoi post nel topic della Marza 350
Ma con la meta HT, giri nei pressi del Lago ?
Ma con la meta HT, giri nei pressi del Lago ?
Sisi, io abito a 10 km dal Pizzoccolo, sul lago di Garda e giro spesso nella zona di Limone, Bocca Fobia e il Garda trentino
Io sono alto 1,78 mi son buttato sulla L, e sono contentissimo delle dimensioni (ho montato un'attacco da 40mm al posto che il ride alpha da 50).
Perfetto..io sono 182...
Non è ora che cambi bici ? A me servirebbe prorpio una L ...
E poi la tua, ha giù tutti i componenti che vorrei montare io
Ma tua hai una Meta HT Am ?
No perchè anch'io sono marchigiano....non è che mi sei vicino..???
No no ma è una delle possibili scelte per la mia prossima bike
Ciao , ho usato oggi la mia commencal meta ht am race 2017, ora provero a spiegare le mie sensazioni alla guidi di questa mtb.
A livello di finiture mi sembrano molto buone , la bici in salita si pedala bene anche se col monocorona ci starebbe meglio un 30t sulle salite ripide , il manubrio mi sembra con una piega un po alta , comoda nel pedalato , ma si sente poco la ruoto sul guidato , personalmente preferisco una piega piu bassa , in discesa , essendo una front , pensavo fosse piu problematica invece sono rimasto piacevolmente sorpreso , sia chiaro il confort e la sicurazza non è paragonabile ad una full di pari escursione , ma ci si diverte molto soprattutto nei rilaci e nel guidato stretto. Un altra cosa che non mi ha entusiasmato è stata la sella , esteticamente molto bella ma al lato pratico molto rigida e col pezzo finale largo , che nella guida in discesa da fastidio .
La focella è la lyrik solo air (non rc3) e mi sembra molto solida con un ottimo funzionamento a patto di trovare la pressione giusta per il proprio peso , che non è quello riportato sulla forcella .
Se qualcuno di voi vuole aggiungere , dai por ;)
A livello di finiture mi sembrano molto buone , la bici in salita si pedala bene anche se col monocorona ci starebbe meglio un 30t sulle salite ripide , il manubrio mi sembra con una piega un po alta , comoda nel pedalato , ma si sente poco la ruoto sul guidato , personalmente preferisco una piega piu bassa , in discesa , essendo una front , pensavo fosse piu problematica invece sono rimasto piacevolmente sorpreso , sia chiaro il confort e la sicurazza non è paragonabile ad una full di pari escursione , ma ci si diverte molto soprattutto nei rilaci e nel guidato stretto. Un altra cosa che non mi ha entusiasmato è stata la sella , esteticamente molto bella ma al lato pratico molto rigida e col pezzo finale largo , che nella guida in discesa da fastidio .
La focella è la lyrik solo air (non rc3) e mi sembra molto solida con un ottimo funzionamento a patto di trovare la pressione giusta per il proprio peso , che non è quello riportato sulla forcella .
Se qualcuno di voi vuole aggiungere , dai por ;)
Ciao io ho la 2017 con la pike, ma la lyrik che montano è il modello boost da 15/110??
grazie, cmq la boost ha la distanza battute asse ruota 110 mm quella normale 100
ragazzi scusate, avevo una mezza intenzione di prendere una meta HT per fare qualche gara di enduro in categoria front, ma non riesco proprio a mandar giù l'asse posteriore della commencal, ovvero il quickrelease135x10...
Nessuno di voi ha avuto problemi ? Ovvero dell qr che si allenta e la ruota si muove o l'asse si sposta e si decentra facendo magari toccare le pastiglie sul disco.... cose del genere insomma...
Mi aspetto che il sottile qr dietro prendendo botte ripetute in qua e la', ed in più l'azione del freno possa rimanere poco stabile, e magari allentarsi....
Figuriamoci che a me è capitato qualche volta con il 142x12 e con la battuta ed asse boost !
Nessuno di voi ha avuto problemi ? Ovvero dell qr che si allenta e la ruota si muove o l'asse si sposta e si decentra facendo magari toccare le pastiglie sul disco.... cose del genere insomma...
Mi aspetto che il sottile qr dietro prendendo botte ripetute in qua e la', ed in più l'azione del freno possa rimanere poco stabile, e magari allentarsi....
Figuriamoci che a me è capitato qualche volta con il 142x12 e con la battuta ed asse boost !