Compatibilità freni shimano br mt 501 con dischi rt81 center lock

[chewinggum]

Pinza e disco erano come da catalogo

Intendi dire che il produttore della tua bicicletta ha previsto di montare una pinza ed un disco freno che secondo le specifiche Shimano non sono compatibili tra di loro?
Per mia curiosita': che bicicletta e'?

Per il resto, secondo la mia limitata esperienza, non c'e' niente di anomalo nell'usura di pastiglie e dischi. D'altra parte, dopo l'iniziale aggiustamento, non hai riscontrato problemi di funzionamento.

Prodotti MTB scontati

 

[Boro]

Cmq guardate che pocci fanno le case per risparmiare, bici appena ritirata da un amico, freni xt e dischi rt56.
Senza pudore.

 

[corza_91]

Intendi dire che il produttore della tua bicicletta ha previsto di montare una pinza ed un disco freno che secondo le specifiche Shimano non sono compatibili tra di loro?
Per mia curiosita': che bicicletta e'?

Per il resto, secondo la mia limitata esperienza, non c'e' niente di anomalo nell'usura di pastiglie e dischi. D'altra parte, dopo l'iniziale aggiustamento, non hai riscontrato problemi di funzionamento.

Esattamente incredibile, ma vero.
Produttore: Orbea. Modello: Oiz M30 anno 2020

 

[chewinggum]

Bella bicicletta, in entrambe le colorazioni.
Ho visto che per i freni e' specificato: "Shimano MT501 BR500 Option: Shimano XT M8100".
La pinza XT e' compatibile con i dischi SM-RT70.

Mi risulterebbe comunque strano che abbiano scelto di montare lo stesso tipo di dischi per entrambe le versioni, malgrado una vada contro le indicazioni di compatibilita'.

Immagino tu non abbia scelto l'opzione XT M8100; in caso contrario, considerando il sovraprezzo, io chiederei la sostituzione di pinze e leve.

 

[Solda Gianluc]

Cmq guardate che pocci fanno le case per risparmiare, bici appena ritirata da un amico, freni xt e dischi rt56.
Senza pudore.

mica è una novità...
ci son 1000 bici montate cosi.
tantissime cube e specy per esempio

ricordo la GTC SL di un amico...

 

[Alli74]

Intanto grazie a tutti!

Pinza e disco erano come da catalogo purtroppo, errore mio in fase di acquisto non aver controllato la pinza BR-MT500, ho visto il disco RT-70 uguale a quello montato nella mia vecchia bici e ho dato per scontato la compatibilità con pastiglie narrow con alette.

La pastiglia anteriore sostituita è consumata in modo regolare, mi sembra, senza scalini (2 foto).

In allegato le foto dei due rotori, nell'anteriore l'usura è più marcata...


Grazie!

Anche se non rientra tra le specifiche shimano, secondo me le pastiglie b01s si accoppiano sufficientemente bene con i dischi rt70. Se vedi non va a frenare sulle razze.
Tra l'altro mi sentirei di sconsigliarti un downgrade all'RT54, in quanto in molti lamentano vibrazioni (trovi molte discussioni in merito).
Se invece il problema è che non puoi montare pastiglie alettate, allora esula dal corretto accoppiamento pinze/dischi.

 

[Alli74]

Cmq guardate che pocci fanno le case per risparmiare, bici appena ritirata da un amico, freni xt e dischi rt56.
Senza pudore.

Peggio ancora, rt54, di cui molti lamentano le vibrazioni che innesca all'anteriore.
Comunque se si usano pastiglie organiche, shimano ammette l'utilizzo di dischi wide con pastiglie narrow, è il contrario che non dovrebbe essere usato (il condizionale è d'obbligo, dato che molte case montano questa combinazione di primo montaggio).

 

[scr1]

Non vedo gravi anomalie, può andare perfettamente, li andrebbe misurato quel disco se vibra potrebbe essere solamente diverso nello spessore in qualche punto, oppure solamente da pulire, ma non vedo striature che pregiudichino il buon funzionamento

 

[corza_91]

Peggio ancora, rt54, di cui molti lamentano le vibrazioni che innesca all'anteriore.
Comunque se si usano pastiglie organiche, shimano ammette l'utilizzo di dischi wide con pastiglie narrow, è il contrario che non dovrebbe essere usato (il condizionale è d'obbligo, dato che molte case montano questacombinazione sconsigliata di primo montaggio).

Non vedo gravi anomalie, può andare perfettamente, li andrebbe misurato quel disco se vibra potrebbe essere solamente diverso nello spessore in qualche punto, oppure solamente da pulire, ma non vedo striature che pregiudichino il buon funzionamento

Grazie a tutti delle info!

Cerco di tirarci le somme:

La soluzione migliore sarebbe giustamente provare a richiedere, pagando, l'upgrade coi freni XT, anche se la vedo difficile (a saperlo l'avrei fatto ahimè!).
Altrimenti, se non ricompaiono vibrazioni, tanto vale tenersi questa soluzione sulla carta incompatibile, continuando ad usare la pastiglie B01S wide su disco rt-70 o similari anche se narrow. Come diceva il negoziante, nonostante ci sia incompatibilità sembra che il loro lavoro lo facciano comunque e in parte meglio dei dischi rt-54 compatibili.

Proverò comunque a chiedere l'upgrade...Grazie!

 

[Boro]

mica è una novità...
ci son 1000 bici montate cosi.
tantissime cube e specy per esempio

ricordo la GTC SL di un amico...

Beh, se per la gente una roba del genere è normale su una bici da quasi 3 kucuzze di listino hanno ragione loro.
Almeno metterci degli rt64 o 66, che se poi uno cambia pastiglie può mettere quelle in metallo.
E' come se una porsche uscisse con le gomme della panda per risparmiare 20 euro.

 

[fuzzico]

Beh, se per la gente una roba del genere è normale su una bici da quasi 3 kucuzze di listino hanno ragione loro.
Almeno metterci degli rt64 o 66, che se poi uno cambia pastiglie può mettere quelle in metallo.
E' come se una porsche uscisse con le gomme della panda per risparmiare 20 euro.

Esatto, anche la mia bici ha i freni Xt ma il costruttore li ha "accoppiati" ai miseri Rt54...
Prezzo di listino vicino ai 3000...
Si vede che quei 10/15 euro di differenza per i dischi li mettevano proprio in crisi...

 

[scr1]

Esatto, anche la mia bici ha i freni Xt ma il costruttore li ha "accoppiati" ai miseri Rt54...
Prezzo di listino vicino ai 3000...
Si vede che quei 10/15 euro di differenza per i dischi li mettevano proprio in crisi...

Purtroppo andrebbe visto il costo alla fonte perchè 3000, che è molto, è comunque il prezzo finale al dettaglio, ma con diversi passaggi di mano

 

[Boro]

Io dico che contano che il 90% dell'utenza manco li conosce i dischi che ci sono sul mercato e speculano su quello che luccica, come sempre.
Un bel cambio xt e i manettini deore, la cassetta deore o peggio e la catena kmc basic, per dirne alcune classiche di trovate.
E tutti a dire che cià l'xt! Certo da lontano.

 

[fuzzico]

Purtroppo andrebbe visto il costo alla fonte perchè 3000, che è molto, è comunque il prezzo finale al dettaglio, ma con diversi passaggi di mano

Certo ma se consideri che la mia bici è tutta Xt sia per i freni che per la trasmissione il fatto che abbia solo i dischi economici fa storcere un po' il naso...
hai fatto 30 e cosa ti costava far 31?
A noi privati la differenza tra una coppia di dischi Rt54 e 64 è di meno di 10 euro l'uno, a un costruttore che compra migliaia e migliaia di componenti la differenza è ridicola...

 

[Boro]

E' una Merida anche la tua @fuzzico ?

 

[fuzzico]

E' una Merida anche la tua @fuzzico ?

No, io ho una Cube.

 

[Solda Gianluc]

Certo ma se consideri che la mia bici è tutta Xt sia per i freni che per la trasmissione il fatto che abbia solo i dischi economici fa storcere un po' il naso...
hai fatto 30 e cosa ti costava far 31?
A noi privati la differenza tra una coppia di dischi Rt54 e 64 è di meno di 10 euro l'uno, a un costruttore che compra migliaia e migliaia di componenti la differenza è ridicola...

le logiche dietro queste scelte son molto piu complesse.
altrimenti non lo farebbero.

comunque si, è veramente una porcheria.