In pista io correvo con un disco in ghisa (e l'altro in acciaio) e la ghisa predilige le organiche. Ora, non conosco le mescole delle pastiglie organiche da mtb, ma per quanto riguarda quelle da moto, non risentivano di sporcizia di
olio freni, se non per qualche centinaio di metri. Per quanto ne so le organiche da pista sono pastiglie che lavorano calde, cioè dai 150°in su, fredde frenano poco, per cui sopra quelle temperature dopo 2 frenate l'olio era bello che evaporato.