dal logo sembrano delle Panarace, oltre i fianchi perchè chiedi quel modello, non si capisce neanche il battistrada
Mi sembravano abbastanza lisce... mi incuriosivano.. ho chiesto. Cercando in qualche sito, poi, non ho trovato chissà quante gomme con la spalla chiara, ma magari ho cercato male io..
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se cerchi gomme gravel senza tasselli ci sono le Panaracer Gravel King classiche (non SK) sia nere che nere con spalla para, queste
https://www.panaracer.com/lineup/gravel.html
poi Challenge fa quasi tutti i copertoni con spalle nere o para
Secondo te può funzionare la coppia Sammy slick dietro e cyclo x King davanti? Dato che ho consumato solo la gomma dietro potrei continuare ad usare la gomma anteriore spostandola dietro
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sinceramente farei al contrario al massimo, le x king dietro e i sammy davanti. MA per consumate intendi che il centro delle sammy è diventato liscio?
Si in certi punti si vede la tela, io stavo pensando alla mtb dove ho più grip davanti e più scorrevole dietro, però è vero che con la gravel avrei bisogno di grip dietro per fare al meglio le salite.
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Mi sembra di sì anche se un po' di sgommate su asfalto potevo evitarle comunque mi sono durati circa 8 mesi
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Ti posso dire che i Gravel King sono stupefacenti.
Gia' fatto una decina di uscite su bitume intorno ai 100 km con gli amici stradisti senza alcuna penalizzazione.
Per conto mio fatto strade bianche ed ippovie senza alcun problema.
Un copertoncino veramente polivalente... con grande scorrevolezza sul bitume.
Ho il modello da 28.
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il parametro km nel gravel secondo me è difficile stabilirlo visto che c'è chi fa gravel prevalentemente su strade bianche, chi fa misto strada e sterrati e chi va su pietre.
Non lo so, non ho quasi mai segnato i giri che ho fatto e i primi mesi non avevo neanche il contachilometri quindi non ho neanche un idea generale, comunque ho fatto quasi solo strade bianche e molti sentieri da mtb dove tenevo spesso la ruota dietro bloccata
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Per caso hai provato a montarli tubeless o no? Grazie per tutte le info utili[emoji4]
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Ieri fatta uscita Gravel (la Valentiniana Gravel - organizzazione da rivedere), ed ho potuto testare i Panaracer Gravel King (non SK) da 32 su un tracciato vario. Sono piuttosto soddisfatto: su asfalto li ho trovati alquanto scorrevoli (gonfiati a 3,5 davanti e 4 dietro), e sono riuscito agevolmente a tenere i 35 km all'ora in piano (impensabile con i tacchettati da ciclocross che avevo in inverno) facendo avvicinare di molto le prestazioni rispetto alla bici da corsa (che resta di un altro livello).
Su sterrati leggeri sono stati perfetti, confortevoli e sicuri, anche quando abbiamo affrontato un muro al 22% (quanto li odio!), dove non ho patito pattinamenti (in realtà era una cementata sporca ed irregolare, molto scalettata).
Su sterrati pesanti/pietraie, sono andato piano (non ho manico) ma non ho lamentato grossi problemi.
Per quel che vale un amico, con i Schwalbe G-One da 30 ha bucato 2 volte... ma forse è stata solo sfiga.
Per la cronaca, appena ho montato il video che ho fatto lo posterò su queste pagine
Su sterrati leggeri sono stati perfetti, confortevoli e sicuri, anche quando abbiamo affrontato un muro al 22% (quanto li odio!), dove non ho patito pattinamenti (in realtà era una cementata sporca ed irregolare, molto scalettata).
Su sterrati pesanti/pietraie, sono andato piano (non ho manico) ma non ho lamentato grossi problemi.
Per quel che vale un amico, con i Schwalbe G-One da 30 ha bucato 2 volte... ma forse è stata solo sfiga.
Per la cronaca, appena ho montato il video che ho fatto lo posterò su queste pagine
Finito ieri il venetogravel (bellissimo), il percorso non è stato uno scherzo, chi c'era può confermare, bei singletrack, tanti ghiaioni, i tubolari tufo hicomposite carbon dal 28mm (quasi 30 in realtà) sono stati cosmici.
Sono stati scorrevoli da paura, gonfiati a 3,5 bar molto sotto il range teorico consigliato (machissene), sembrava di andare su un tappeto volante sulla ghiaia, e mi hanno portato all'arrivo senza il minimo graffio, scalfitura, nulla.
Come nuovi.
Sono stati scorrevoli da paura, gonfiati a 3,5 bar molto sotto il range teorico consigliato (machissene), sembrava di andare su un tappeto volante sulla ghiaia, e mi hanno portato all'arrivo senza il minimo graffio, scalfitura, nulla.
Come nuovi.
