sul web ho trovato uno che ha montato i challenger xplo da 40, quindi sono fiducioso
forse i Clemente xplor
Comunque le misure dei produttori di copertoni vanno presi con le molle spesso non sono reali, e poi cambiano in base al canale interno del cerchio
nada, testati i nano 40c su 70 km non mi sono piaciuti molto, rispetto ai Sammy Slick aggiungono peso e difficoltà di rotolamento ed il confort dato dalla maggiore ampiezza non mi è sembrato tale da giustificare lo sforzo. Testati a 4.5, provati a 3, il confort sale molto, ma lì davvero non si va più avanti, a sto punto meglio la mtb.
aspetta, ho trovato la quadra, sammy slick da 35 dietro e davanti i nano, l'equilibrio che cercavo tra scorrevolezza e comfort
Al momento sto usando le Panaracer Gravelking (non SK) in misura 28 con camere d'aria.
Sono perfette per il mio utilizzo (70% strade ammalorate e qualche strada bianca).
Ma vorrei provare dei copertoncini tubeless (dato che le mie ruote lo consentono) restando nella misura 28 senza perdere la scorrevolezza dei Gravelking.
Consigli?
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Sono perfette per il mio utilizzo (70% strade ammalorate e qualche strada bianca).
Ma vorrei provare dei copertoncini tubeless (dato che le mie ruote lo consentono) restando nella misura 28 senza perdere la scorrevolezza dei Gravelking.
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bene a sapersi, di che anno è la tua caadx, io ho 2016 quindi diresti che si può andare anche oltre alle 35 che c'erano?
Io uso i gravel king da 32 trasformati in tubeless semplicemente con del latrice, giro con grande soddisfazione sia su strade asfaltate e sterrate a 4post e 3,5ant
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devo dire che trovo ottimi anche io i gravel king da 32, soltanto che essendo prevalentemente stradista, li gonfio un po' di più, 4 ant e 4,5 post
il problema è che a quelle pressioni su percorsi gravel : addio confort..
dipende da quanto uno pesa, uno di 60kg può girare con copertoni più sgonfi di uno di 80kg
Ho partecipato al Tuscany Trail 2017 con la bici gravel montata con copertoni Continental cyclocross speed 35x700. Percorso molto impegnativo in assoluto e particolarmente per una gravel. Discese molto tecniche e dissestate che hanno messo a dura prova il fisico, la bici...e soprattutto le ruote. Le cyclocross speed gonfiate a 4 bar mi hanno sorpreso per la loro resistenza, ho forato una sola volta, al centro di Siena a pochi passi da Piazza del Campo
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ottima segnalazione... su strada uso abitualmente i GP 4000 e i 4 season, ma non conoscevo questo continental... mi pare veramente un bel prodotto...
è chiaro che basta sgonfiare ma se fai asfalto e sterro fai tutto il giro con la pompa in mano...
io parlo per me, su sterrato io viaggio 1.8 , se gonfio a 4 , 4.5 mi cadono le otturazioni