Corretto montaggio cambio posteriore

[alenyc]

Ciao, ho un dubbio sul corretto montaggio del cambio posteriore.

Il cambio è un Saint 10v.

Ho chiaramente avvitato il cambio su forcellino e rispettando la posizione del dentino sul forcellino.

Il problema però nell'utilizzo era la catena davvero poco tensionata pur avendo la frizione inserita.

Allora ho chiesto al meccanico del posto presente al Park e mi ha semplicemente allentato il cambio sul forcellino e ruotato un pochino indietro il cambio di modo da avere una buona tensione alla catena...

Infatti ora non sbatacchia più.

Però mi domando se il procedimento è corretto... Il cambio non ha una posizione di montaggio ben precisa ?

Francamente non ho mai prestato molta attenzione a questa cosa, sapendo che c'è una sola posizione corretta....

Grazie ciao.

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[mixmaxmaxxx]

Ciao, ho un dubbio sul corretto montaggio del cambio posteriore.

Il cambio è un Saint 10v.

Ho chiaramente avvitato il cambio su forcellino e rispettando la posizione del dentino sul forcellino.

Il problema però nell'utilizzo era la catena davvero poco tensionata pur avendo la frizione inserita.

Allora ho chiesto al meccanico del posto presente al Park e mi ha semplicemente allentato il cambio sul forcellino e ruotato un pochino indietro il cambio di modo da avere una buona tensione alla catena...

Infatti ora non sbatacchia più.

Però mi domando se il procedimento è corretto... Il cambio non ha una posizione di montaggio ben precisa ?

Francamente non ho mai prestato molta attenzione a questa cosa, sapendo che c'è una sola posizione corretta....

Grazie ciao.

assolutamente no.
Il dentino del cambio deve toccare quello del forcellino sennò non lavora in maniera corretta.
Se la catena non è tesa vuol dire che devi accorciarla.
Molli la catena, la metti su corona più grande davanti e pignone più grande dietro senza farla passare per il cambio (passare la catena dentro tendi e guida
se ce li hai).
Tenendo la catena tesa sovrapponi le due teste della catena. La lunghezza esatta sarà quella li più 2 maglie.

 

[alenyc]

assolutamente no.
Il dentino del cambio deve toccare quello del forcellino sennò non lavora in maniera corretta.
Se la catena non è tesa vuol dire che devi accorciarla.
Molli la catena, la metti su corona più grande davanti e pignone più grande dietro senza farla passare per il cambio (passare la catena dentro tendi e guida
se ce li hai).
Tenendo la catena tesa sovrapponi le due teste della catena. La lunghezza esatta sarà quella li più 2 maglie.

Ecco.. Quello che pensavo... La catena è già in misura... Fatta con il metodo che hai riportato più comprimere tutto il carro... Però la vedo davvero troppo molla... Inoltre se il cambio lo metto nella posizione corretta, quando è sul pignone più piccolo, faccio pure fatica ad azionare la frizione perché è quasi contro il fodero....

 

[mixmaxmaxxx]

Ecco.. Quello che pensavo... La catena è già in misura... Fatta con il metodo che hai riportato più comprimere tutto il carro... Però la vedo davvero troppo molla... Inoltre se il cambio lo metto nella posizione corretta, quando è sul pignone più piccolo, faccio pure fatica ad azionare la frizione perché è quasi contro il fodero....

ma hai regolato bene la vitina che regola la distanza della rotella superiore del cambio dai pignoni?

 

[mixmaxmaxxx]

quella in alto nel cambio, azzurra di frenafiletti.
I Saint nuovi sono diversi ma la vite è sempre li

 

[alenyc]

quella in alto nel cambio, azzurra di frenafiletti.
I Saint nuovi sono diversi ma la vite è sempre li

Si, regolata alla distanza consigliata... Infatti sta cosa non me la spiego proprio...

 

[alenyc]

Sto riguardando bene la situazione cambio... In effetti qualcosa non va..

La vite è completamente svitata... Catena staccata e cambio sul pignone più grande agendo con il manettino.

La distanza sembra eccessiva

 

[mixmaxmaxxx]

Sto riguardando bene la situazione cambio... In effetti qualcosa non va..

La vite è completamente svitata... Catena staccata e cambio sul pignone più grande agendo con il manettino.

La distanza sembra eccessiva

fai una foto che becchi nella stessa inquadratura tutto il cambio e tutto il pacco pignoni. Una con cambio sul primo pignone e una con cambio sull'ultimo

 

[alenyc]

Ecco qua

Sul pignone grande

Sul pignone piccolo

Questa a vite tutta svitata

 

[mixmaxmaxxx]

Ecco qua

Sul pignone grande

Sul pignone piccolo

Questa a vite tutta svitata

mi sembra molto ruotato verso dietro...non riesci a girarlo un pò in senso antiorario?

 

[alenyc]

mi sembra molto ruotato verso dietro...non riesci a girarlo un pò in senso antiorario?

Beh, la posizione di base è obbligata del dentino csmbio/dentino forcellino

 

[mixmaxmaxxx]

Beh, la posizione di base è obbligata del dentino csmbio/dentino forcellino

si ma pensavo fosse rimasto girato da quando il meccanico in park te l'ha toccato

 

[fitzcarraldo358]

Ma se spingi avanti la gabbia non si avvicina?
Intendo, con la catena montata la puleggia resta a quella distanza?

 

[alenyc]

Ma se spingi avanti la gabbia non si avvicina?
Intendo, con la catena montata la puleggia resta a quella distanza?

Si.. Non si Avvicina di più

 

[fitzcarraldo358]

Si.. Non si Avvicina di più

nel pignone piccolo invece la distanza è giusta?
se è così controlla di non avere installato il "mode converter", che serve per cassette 11-32 o 11-36 ma non per cassette da DH.

 

[alenyc]

In effetti pare che sul pignone più grande, il cambio abbia la distanza per ospitare cassette più grosse...

Però la placchetta non è montata... Ci sono le 2 sedi ma nient'altro...

 

[alenyc]

Però attenzione... Visto ora sul manuale.....

In pratica con le cassette da dh, la regolazione distanza va fatta sul pignone più piccolo...

 

[luigi.pennetta]

ciao....cosa intendi x dentino del cambio? la parte aperta dove c è la vite di fissaggio?

assolutamente no.
Il dentino del cambio deve toccare quello del forcellino sennò non lavora in maniera corretta.
Se la catena non è tesa vuol dire che devi accorciarla.
Molli la catena, la metti su corona più grande davanti e pignone più grande dietro senza farla passare per il cambio (passare la catena dentro tendi e guida
se ce li hai).
Tenendo la catena tesa sovrapponi le due teste della catena. La lunghezza esatta sarà quella li più 2 maglie.