da pp15 a rs1

[17mirko17]

Cmq ho appena provato come dicevano su lbf a tenere ruota ferma tra le gambe e torcere la forcella facendo girare manubrio....
Fidati la forcella si torce ma.ovviamente in alto e per niente in basso dove c'è il mozzo ...

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[Nikkeribe]

Ma se i foderi sono tenuti uniti dal perno l'unico elemento di torsione deve riuscire a torcere perno da 15 e corpo mozzo ...unica differenza può essere il diam della faccia che si appoggia al piedino che nel mozzo sram è più grande creando un piano di appoggio maggiore ...ma testo dell idea che statica mente basti e avanzi il mozzo e il perno da 15

Quello è il punto della questione! Staticamente basta anche uno stecchino da denti, dinamicamente no! Se ti par poco...
Che, poi, a te sembri che basti e avanzi il solo perno da 15 se ne può anche discutere... ma probabilmente i progettisti della rs1 avrebbero da ridire più di parere contrario sulla tua affermazione ..

 

[Gvo]

Cmq ho appena provato come dicevano su lbf a tenere ruota ferma tra le gambe e torcere la forcella facendo girare manubrio....
Fidati la forcella si torce ma.ovviamente in alto e per niente in basso dove c'è il mozzo ...

Comunque non e' certo la prova con le ruote fra le gambe che devi fare... se leggi bene in lbf non si dice che non si possono usare altri mozzi diversi da sram e dt (predictive stering) ma a pareri di alcuni bikes gli originali sram o dt sono meglio. Non sono un bikes professionista , ma un professionista che capisce di statica ( momenti torcenti ecc...) ed e' evidente che se si uniscono due mensole libere alle estremità con un asta rigida ( infatti il serraggio deve essere di un certo tipo ) il sistema forcella mozzi e' tanto più rigido quando più rigida e' l'asta (in questo caso il mozzo di maggior diametro ha maggior rigidezza sia a torsione ,a flessione e taglio). E' una pura questione di numeri , e non penso che in sram o dt siano sprovveduti. Io per ora aspetto l'evolvere della tecnologia suo mozzi
Questo solo un mio semplice pensiero


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[17mirko17]

Infatti ma per tenere ferme le due mensole basta il pp15 e il mozzo poco influisce....
Ma scusa tu hai una forcella rs1 con mozzo sram? O ti affidi ai proclami commerciali sram ?
Cmq anche io ne capisco di statica....ma evidentemente abbiamo opinioni divergenti

 

[Gvo]

Infatti ma per tenere ferme le due mensole basta il pp15 e il mozzo poco influisce....
Ma scusa tu hai una forcella rs1 con mozzo sram? O ti affidi ai proclami commerciali sram ?
Cmq anche io ne capisco di statica....ma evidentemente abbiamo opinioni divergenti

Quello che dici non e' assolutamente vero ed il mozzo influisce eccome. Il perno serve per sopportare sforzi di taglio e grazie al serraggio che è' comunque discreto (10nm nel caso di perni light, o con la molla in quello originale) serve per far aderire le pareti del tubo zigrinato ( non a caso) per riuscire a creare una sorta di incastro all'attacco con i foderi bassi , che serve per trasferire il momento torcente che arriva in maniera mutua sia dalla ruota che dal manubrio. Questo momento torcente viene trasferito attraverso il tubo mozzo di diametro discreto. Infatti più il tubo mozzo e' robusto più il sistema forcella mozzo e' rigido. Comunque io non voglio convincere nessuno ... Ma prima di scrivere qualcosa oppure conoscere la materia .

Io comunque ho mozzo dt swiss predictive stering nativo con ruote dt swiss sl1491 spline



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[Gvo]

Infatti ma per tenere ferme le due mensole basta il pp15 e il mozzo poco influisce....
Ma scusa tu hai una forcella rs1 con mozzo sram? O ti affidi ai proclami commerciali sram ?
Cmq anche io ne capisco di statica....ma evidentemente abbiamo opinioni divergenti

Ecco mozzo dt swiss e forcella....


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[17mirko17]

Hai il filo freno montato male ...va messo ad ore 2 non ad ore 10 così il cavo scorre meglio

 

[Gvo]

Hai il filo freno montato male ...va messo ad ore 2 non ad ore 10 così il cavo scorre meglio

E' arrivato così da Canyon , se succede qualcosa sono problemi loro


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[Gvo]

Hai il filo freno montato male ...va messo ad ore 2 non ad ore 10 così il cavo scorre meglio

Ti ringrazio del consiglio , infatti ho visto che anche il Product manager sram consiglia così ....


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[17mirko17]

Cmq fatta prova torsione con ruota tra le gambe di una sid xx world cup 2016 con pp15...risultato si torce molto di più della mia rs1...

 

[WlaTopa]

Anche il peso del BIKER puo fare la differenza
Se parliamo di 50/60 kg la forcella si torce molto meno mio esempio 64kg Poi ho amici di 90 kg e vedi che in tratti tecnici la forka ne soffre un po di più

 

[lucio0873]

Ho cerchi crank brothers cobalt, e visto che siete addentrati in materia, che mozzo esiste, se esiste, x i miei cerchi x poi montarci la rs1?