ELLSWORTH MOMENT

teobike77

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19/8/03
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Robbiate
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Considerando che la mia bike da FR estremo preferita è la Ellsworth Dare, questa è sicuramente il top nella mia classifica di bike da FR leggero!!!
Veramente bellissima!!!
Pero' se costa come la Dare se ne vedranno poche ingiro...
 

Morris

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16/1/03
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Lissone (MI)
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teobike77 ha scritto:
Considerando che la mia bike da FR estremo preferita è la Ellsworth Dare, questa è sicuramente il top nella mia classifica di bike da FR leggero!!!
Veramente bellissima!!!
Pero' se costa come la Dare se ne vedranno poche ingiro...

........ciao Teo.............ma tu hai una Kona no??.....e allora cambia gli adesivi.... :shock: :shock: :D :D :smile: :smile:
 

tato

Biker serius
22/3/03
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Splendido gioiello. S'intravvedono le solite bellissime saldature. Il resto è solita alta classe. Sbavatura su tastiera mandatoria.......

Pensierino acidello: Ellsworth dichiarava che i sistemi ammortizzanti con lockout erano inutili con la loro geometria a quadriletero. Senza voler entrar nel merito della discussione (pro o contro il lockout), mi sembra che con l'introduzione della tecnologia Fox Pro Pedal abbiano fatto un "mezzo" (o un quarto di) passo indietro. Insomma un pochino di bobbing (a dispetto delle dichiarazioni della casa) forse forse c'era....... :? :?
 
tato ha scritto:
Splendido gioiello. S'intravvedono le solite bellissime saldature. Il resto è solita alta classe. Sbavatura su tastiera mandatoria.......

Pensierino acidello: Ellsworth dichiarava che i sistemi ammortizzanti con lockout erano inutili con la loro geometria a quadriletero. Senza voler entrar nel merito della discussione (pro o contro il lockout), mi sembra che con l'introduzione della tecnologia Fox Pro Pedal abbiano fatto un "mezzo" (o un quarto di) passo indietro. Insomma un pochino di bobbing (a dispetto delle dichiarazioni della casa) forse forse c'era....... :? :?

Forse che non esistono più ammo Fox che non siano ProPedal?
Se Ellsworth è cliente Fox, che può fare se non montare questi ammo, mica è un rinnegamento della propria filosofia e/o ammissione di errore!
 

tato

Biker serius
22/3/03
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Se propongono un Float RL (che non mi risultano fuori mercato) sono coerenti con i messaggi del loro marketing.Se propongono un Pro Pedal divergono un poco dai loro vecchi messaggi (ovvero no bobbing semplicemente grazie alla loro architettura di carro posteriore). Semplice. Non sarebbe la prima volta, per carità.... ma se fosse vera la vecchia proposizione perchè spendere in più per un ammo più complesso che non sarebbe teoricamente necessario?
Magari la risposta è semplice: gli ammo no-bob sono di moda! E' spesso una questione di marketing! :-)
 
tato ha scritto:
Se propongono un Float RL (che non mi risultano fuori mercato) sono coerenti con i messaggi del loro marketing.Se propongono un Pro Pedal divergono un poco dai loro vecchi messaggi (ovvero no bobbing semplicemente grazie alla loro architettura di carro posteriore). Semplice. Non sarebbe la prima volta, per carità.... ma se fosse vera la vecchia proposizione perchè spendere in più per un ammo più complesso che non sarebbe teoricamente necessario?
Magari la risposta è semplice: gli ammo no-bob sono di moda! E' spesso una questione di marketing! :-)

Tutti gli ammo Fox (aria o molla), dal modello R a quello RC, passando per RL e AVA (solo aria), sono ProPedal.
Fox fa questo e il produttore si adegua, credo che il discorso sia chiaro, o no?
:?

Ciao
 

tato

Biker serius
22/3/03
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Chiaro e ringrazio dell'illuminante chiarimento.
E al produttore un Fox Pro Pedal (valvolame + complesso immagino) costa di +? E se non gli serve l'ammo antibob perchè non usa una ammo anche di altri produttori + (forse) economico e sicuramente + semplice? Forse perchè un marchio di elite deve usare un ammo d'elite? Rimane la contraddizione sul punto cruciale con cui Ellsworth aveva menato la campagna per la sua linea a quadrilatero...
Oh, Roy Batty, guarda che non ce l'ho con te... :-o Mi sembra ci sia "ridondanza" di antibobbing negli annunci di quest'anno (vedi VPP con 5th element). Tanta complessità in più. Ma quanta sostanza? Tutto marketing? No, non tutto, ma tanto marketing si.... :?
 

iuppareppa

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1/11/02
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Maranello
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tato ha scritto:
Chiaro e ringrazio dell'illuminante chiarimento.
E al produttore un Fox Pro Pedal (valvolame + complesso immagino) costa di +? E se non gli serve l'ammo antibob perchè non usa una ammo anche di altri produttori + (forse) economico e sicuramente + semplice? Forse perchè un marchio di elite deve usare un ammo d'elite? Rimane la contraddizione sul punto cruciale con cui Ellsworth aveva menato la campagna per la sua linea a quadrilatero...
Oh, Roy Batty, guarda che non ce l'ho con te... :-o Mi sembra ci sia "ridondanza" di antibobbing negli annunci di quest'anno (vedi VPP con 5th element). Tanta complessità in più. Ma quanta sostanza? Tutto marketing? No, non tutto, ma tanto marketing si.... :?

Pensa senpre che si tratta di produzione industriale: se si ha un contratto vantaggioso con un fornitore e questo ti offre la novità dell'anno perchè non montarla: negli ultimi 3-4 anni l'80% delle "novità" sono puro marketing...
 
tato ha scritto:
Chiaro e ringrazio dell'illuminante chiarimento.
E al produttore un Fox Pro Pedal (valvolame + complesso immagino) costa di +? E se non gli serve l'ammo antibob perchè non usa una ammo anche di altri produttori + (forse) economico e sicuramente + semplice? Forse perchè un marchio di elite deve usare un ammo d'elite? Rimane la contraddizione sul punto cruciale con cui Ellsworth aveva menato la campagna per la sua linea a quadrilatero...
Oh, Roy Batty, guarda che non ce l'ho con te... :-o Mi sembra ci sia "ridondanza" di antibobbing negli annunci di quest'anno (vedi VPP con 5th element). Tanta complessità in più. Ma quanta sostanza? Tutto marketing? No, non tutto, ma tanto marketing si.... :?

IMHO di contraddizione non ce n'è, semplicemente Ellsworth usa il prodotto di riferimento americano, non potrebbe essere altrimenti, anche perché Fox Shox è l'unico a garantire alta qualità su grossi volumi (in relazione alla mtb) di produzione.

Ciao
 

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