Il fatto è che arrivati alla pressione massima del compressore l'aria smette comunque di entrare a prescindere dal volume con cui tu la riversi nella sospensione, ma poi non è nemmeno vero che ci entra a bomba, perchè con il comando della pistola la dosi, inoltre il tubetto di gonfiaggio è piuttosto piccolo quindi anche la portata rimane piuttosto contenuta a prescindere dai litri del serbatoio, visto che maneggi i compressori sai di cosa sto parlando.
L'unico problema è appunto che in linea di massima 5 o 6 bar sono pochini, poi dipende da quanto pesi, diciamo che se hai il separatore di condensa (indispensabile), se quella pressione ti basta anche con un manometro economico te la cavi tanto la rifinitura la fai guardando il SAG e procedi a sgonfiare, quindi dei PSI esatti ti interessa relativamente poco, serve giusto da avere un idea di che stai combinando quando carichi.
P.S. Giusto per chiarire io non gonfio le sospensioni con il compressore perchè non ne vedo grande necessità, ma invece mi capita di caricarle ad azoto di tanto in tanto, che per informazione usa un attrezzo analogo a quello per gonfiare le
ruote ed un riduttore attaccato diretto su di una bombola da 200 BAR !
