Intanto buongiorno e grazie per eventuali rispose.Oggi per la prima volta ho cambiato le pastiglie alla pinza posteriore di marca shimano e modello br m477 della mia mtb ,inserita in un impianto frenante Deore, per intenderci quello misto penso alivio. Ho smontato la pinza e pulito i pistoncini poi con un cacciagomme ho provato a spingerli all'interno ma non sono riuscito a mandarli completamente in battuta.Infatti una volta rimontato il tutto utilizzando il metodo di centraggio della pinza con il disco non riesco ad ottenere una perfetta centratura dovuta penso al poco spazio tra le pastiglie. Poi frenando noto che la corsa della leva è molto corta e mi ricordo di un precedente intervento da parte di un meccanico al quale lamentavo una corsa leva tropo lunga.può essere che mi abbia aggiunto olio all'impianto?Se si per recuperare quel mm sui pistoncini esiste un modo per togliere quel goccio di olio in più come per esempio svitare il tappo leva e portare i pistoni in battuta?Grazie ancora per l'attenzione e buona domenica.
Fare rientrare completamente pistoni freni
- Creatore Discussione Bigiocorra
- Data di inizio
Intanto grazie purtroppo non ce l'ho devo procurarmelo, dici che è rischioso farlo senza?Poi chi mi ha venduto le pastiglie mi ha detto di tenere pinzato al momento della spinta dei pistoni per non fare uscire olio ma questa procedura non la trovo da nessuna parte sfogliando i vari tutorial.Motivo di questo consiglio?
@ Bigiocorra
I pistoncini non vanno mai completamente a battuta,
sporgono sempre un poco, ed è sempre meglio resettarli
anche quando gli si fa manutenzione
per resettarli:
senza pastiglie, con il blocchetto giallo
con pastiglie montate, con il distanziale rosso
se ci fosse troppo fluido, non è per nulla rischioso farlo senza imbuto
basta prestare un pò di attenzione, senza pinzare, e uno straccio
[MENTION=175865]Dumpweed[/MENTION]
Spingendo indietro i pistoncini, uno alla volta,
a vite svitata, e non si pinza, non ci entra aria
[MENTION=19307]BIKEBROS[/MENTION]
Con "manettino" intendi il pompante, vero?
I pistoncini non vanno mai completamente a battuta,
sporgono sempre un poco, ed è sempre meglio resettarli
anche quando gli si fa manutenzione
per resettarli:
senza pastiglie, con il blocchetto giallo
con pastiglie montate, con il distanziale rosso
se ci fosse troppo fluido, non è per nulla rischioso farlo senza imbuto
basta prestare un pò di attenzione, senza pinzare, e uno straccio
[MENTION=175865]Dumpweed[/MENTION]
Spingendo indietro i pistoncini, uno alla volta,
a vite svitata, e non si pinza, non ci entra aria
[MENTION=19307]BIKEBROS[/MENTION]
Con "manettino" intendi il pompante, vero?
....si esatto...@ Bigiocorra
I pistoncini non vanno mai completamente a battuta,
sporgono sempre un poco, ed è sempre meglio resettarli
anche quando gli si fa manutenzione
per resettarli:
senza pastiglie, con il blocchetto giallo
con pastiglie montate, con il distanziale rosso
se ci fosse troppo fluido, non è per nulla rischioso farlo senza imbuto
basta prestare un pò di attenzione, senza pinzare, e uno straccio
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Spingendo indietro i pistoncini, uno alla volta,
a vite svitata, e non si pinza, non ci entra aria
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Con "manettino" intendi il pompante, vero?
Scusa il distanziale rosso è quello che si usa quando si smonta la ruota ?@ Bigiocorra
I pistoncini non vanno mai completamente a battuta,
sporgono sempre un poco, ed è sempre meglio resettarli
anche quando gli si fa manutenzione
per resettarli:
senza pastiglie, con il blocchetto giallo
con pastiglie montate, con il distanziale rosso
se ci fosse troppo fluido, non è per nulla rischioso farlo senza imbuto
basta prestare un pò di attenzione, senza pinzare, e uno straccio
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Spingendo indietro i pistoncini, uno alla volta,
a vite svitata, e non si pinza, non ci entra aria
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Con "manettino" intendi il pompante, vero?
