Altro video rallentato sull'atterraggio da un salto in piatto con profondi fine corsa, effettuati con una serie di bici da Enduro.
Flessioni da brivido
- Creatore Discussione Ivo
- Data di inizio
Big Steak One
Big Stairs One
- 10/7/18
- 15.881
- 5.819
- 0
- 46
- Bike
- Ex Giant Dirt-E 2+ - Merida One Sixty 2 - Turbo Kenevo Expert 2020
Pinkbike n1!
Questi sono video interessanti che fanno capire cosa succede alla bici, la catena, la corona il cambio e notate certi manubri cosa fanno???? sarebbe bello vedere questo video con il cannotto nd tuned montato se migliora del 30 % la flessione oppure no....
Curioso sarebbe vedere anche la Lefty doppia piastra...
Questi sono video interessanti che fanno capire cosa succede alla bici, la catena, la corona il cambio e notate certi manubri cosa fanno???? sarebbe bello vedere questo video con il cannotto nd tuned montato se migliora del 30 % la flessione oppure no....
Curioso sarebbe vedere anche la Lefty doppia piastra...
è bello vedere la bici che si contorce, ma alla fine uno si domanda "so what?". Nel senso che sono tutte che accadono in un centesimo di secondo e che non determinano la bontà di un componente o di un telaio rispetto ad un altro, per il semplice motivo che non ce se ne accorge.
Nei commenti al video si sprecano i "non sa tarare le sospensioni", cosa che dimostra come un video del genere non dica praticamente niente. Perché la bici, su un atterraggio sul piatto, va quasi sempre a finecorsa, anche se la taratura è perfetta. Quanti se ne accorgono? Nessuno, se non dalla posizione degli o-ring.
Lo dico per esperienza diretta dopo la pubblicazione di questo (vedere commenti):
Le gomme sono più importanti delle sospensioni?
Discutiamo molto del corretto setting delle sospensioni, ma spesso dimentichiamo quanto siano importanti le gomme. La scelta del modello giusto per l’utilizzo e soprattutto la loro corretta pressione sono ancora più influenti di forcella e ammortizzatore, perchè é proprio il pneumatico che...
www.mtb-mag.com
In compenso è un ottimo click bait
Credo che siano poche le bici che si trovano ad affrontare stress di quel livello, in particolare le mie, dato che faccio saltelli di pochi decimetri, tuttavia trovo questi video molto interessanti, per farmi una idea dell'ordine di grandezza delle forze in campo.è bello vedere la bici che si contorce, ma alla fine uno si domanda "so what?". Nel senso che sono tutte che accadono in un centesimo di secondo e che non determinano la bontà di un componente o di un telaio rispetto ad un altro, per il semplice motivo che non ce se ne accorge.
Nei commenti al video si sprecano i "non sa tarare le sospensioni", cosa che dimostra come un video del genere non dica praticamente niente. Perché la bici, su un atterraggio sul piatto, va quasi sempre a finecorsa, anche se la taratura è perfetta. Quanti se ne accorgono? Nessuno, se non dalla posizione degli o-ring.
Lo dico per esperienza diretta dopo la pubblicazione di questo (vedere commenti):
Le gomme sono più importanti delle sospensioni?
Discutiamo molto del corretto setting delle sospensioni, ma spesso dimentichiamo quanto siano importanti le gomme. La scelta del modello giusto per l’utilizzo e soprattutto la loro corretta pressione sono ancora più influenti di forcella e ammortizzatore, perchè é proprio il pneumatico che...
In compenso è un ottimo click bait
Hai ragione non si accorge di tutto ciò se non con lo slow motion come in questo caso, bello comunque vedere cosa accade al mezzo meccanico.è bello vedere la bici che si contorce, ma alla fine uno si domanda "so what?". Nel senso che sono tutte che accadono in un centesimo di secondo e che non determinano la bontà di un componente o di un telaio rispetto ad un altro, per il semplice motivo che non ce se ne accorge.
Nei commenti al video si sprecano i "non sa tarare le sospensioni", cosa che dimostra come un video del genere non dica praticamente niente. Perché la bici, su un atterraggio sul piatto, va quasi sempre a finecorsa, anche se la taratura è perfetta. Quanti se ne accorgono? Nessuno, se non dalla posizione degli o-ring.
Lo dico per esperienza diretta dopo la pubblicazione di questo (vedere commenti):
Le gomme sono più importanti delle sospensioni?
Discutiamo molto del corretto setting delle sospensioni, ma spesso dimentichiamo quanto siano importanti le gomme. La scelta del modello giusto per l’utilizzo e soprattutto la loro corretta pressione sono ancora più influenti di forcella e ammortizzatore, perchè é proprio il pneumatico che...
In compenso è un ottimo click bait
Certo che atterrare piatti così è uno stress per le sospensioni e la bike e appunto questa è una prova e nessuno penso si diverta a insaccarsi così e a rischiare di spezzarsi le ossa, ma credo che atterrare da un drop decente o durante una discesa bella potente la flessione ci sia comunque ma non ce ne accorgiamo e la bici è fatta apposta.
è bello vedere la bici che si contorce, ma alla fine uno si domanda "so what?". Nel senso che sono tutte che accadono in un centesimo di secondo e che non determinano la bontà di un componente o di un telaio rispetto ad un altro, per il semplice motivo che non ce se ne accorge.
Nei commenti al video si sprecano i "non sa tarare le sospensioni", cosa che dimostra come un video del genere non dica praticamente niente. Perché la bici, su un atterraggio sul piatto, va quasi sempre a finecorsa, anche se la taratura è perfetta. Quanti se ne accorgono? Nessuno, se non dalla posizione degli o-ring.
Lo dico per esperienza diretta dopo la pubblicazione di questo (vedere commenti):
Le gomme sono più importanti delle sospensioni?
Discutiamo molto del corretto setting delle sospensioni, ma spesso dimentichiamo quanto siano importanti le gomme. La scelta del modello giusto per l’utilizzo e soprattutto la loro corretta pressione sono ancora più influenti di forcella e ammortizzatore, perchè é proprio il pneumatico che...
In compenso è un ottimo click bait
Non penso che l’unica cosa che si può ricavare dal video sia l’evidente e fin troppo ovvio finecorsa. È interessante invece osservare il più o meno accentuato rimbalzo delle ruote. Lì, si, che si può ricavare qualche giudizio sulla bontà o meno della taratura delle sospensioni. Quindi video utile e non solo per click bait
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
Va anche detto che atterraggi del genere non sono poi così comuni, anche perchè guardando il video è probabile che abbiano fatto una rampa particolare che li fa saltare con poca velocità relativa e atterrare di conseguenza molto pesanti.
Del resto una l'hanno pure rotta... Segno che queste sollecitazioni sono oltre la norma... Oppure il telaio di quella bici fa davvero schifo...
Quanto alle flessioni più che di quelle dei telai mi preoccupano di più quelle delle forcelle: flettono longitudinalmente in modo impressionante! Comunque per me il tutto è dovuto all'atterraggio non corretto e palesemente troppo pesante.
Poi il video lo hanno fatto dei professionisti, probabilmente se uno di noi facesse lo stesso prima di far flettere il telaio lascerebbe qualche dente sul manubrio...
Del resto una l'hanno pure rotta... Segno che queste sollecitazioni sono oltre la norma... Oppure il telaio di quella bici fa davvero schifo...
Quanto alle flessioni più che di quelle dei telai mi preoccupano di più quelle delle forcelle: flettono longitudinalmente in modo impressionante! Comunque per me il tutto è dovuto all'atterraggio non corretto e palesemente troppo pesante.
Poi il video lo hanno fatto dei professionisti, probabilmente se uno di noi facesse lo stesso prima di far flettere il telaio lascerebbe qualche dente sul manubrio...
facile fare questi video con le bici 2019/2020 che sono il 30,08% più rigide di quelle dell'anno prima che a loro volta sono più rigide del 29,78% di quelle precedenti 
Quindi la mondraker dell'anno prima faceva il nodo??facile fare questi video con le bici 2019/2020 che sono il 30,08% più rigide di quelle dell'anno prima che a loro volta sono più rigide del 29,78% di quelle precedenti
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
oltretutto mi sembra che lui atterri volutamente molto pesante. irrigidisce le gambe prima dell'atterraggio e le ammorbidisce a sospensioni già a pacco...
pensa che volevo farmi una xc (moderna) e la mondraker era tra le mie favorite...
La top fuel se la cava molto meglio guardando il videopensa che volevo farmi una xc (moderna) e la mondraker era tra le mie favorite...