In discesa lo metti sullo zero mentre su pianura/salita ad esempio un po' scassata metti 1 oppure 2. Dal 3 in giù la compressione si apre sempre di più (3 tutto chiuso - 0 tutto aperto). Il 3 serve per salita asfaltata.
Con il tempo capirai tu stesso, in base alla condizione del terreno su cui ti trovi, quale posizione utilizzare.