Freni xt m8120

[Barons]

mi sfugge una cosa nel procedimento Franz: metto il bicchierino sulla leva, lo riempo di olio, collego alla pinza il sacchetto e per gravità l'olio nuovo entra nella leva spingendo fuori quello vecchio nel sacchetto?

Si

Prodotti MTB scontati

 

[gargasecca]

Si

Ma deve pompare la leva...sennò non è che entra da solo...

 

[seba92r]

ok, pompando la leva ha senso

 

[Barons]

ok, pompando la leva ha senso

Si pensa sia sottointeso e sicuramente lo intendeva anche franz

 

[franz_quattro]

Costa sui 110€..proprio poco no.. Comunque si, ne esce a bombazz, mi unge tutta la leva

Se la perdita NON è dovuta a:

- troppo olio nell'impianto
- vite di spurgo non avvitata o senza OR

sempre che il trafilamento sia dallo sfiato
esattamente questo sfiato sotto


non vedo perchè devi acquistare una nuova leva
contatta invece chi te l'ha venduto facendo valere la garanzia

 

[rovert]

Ti allego il manuale tecnico shimano per i freni della tua serie (che puoi scaricare anche dal sito shimano).
In effetti la siringa viene prevista, ma sembra servire per riempire l'impianto. Lo spurgo di leva e pinza viene fatto per gravità, con bicchierino e sacchetto.

Grazie, ho già scaricato in passato ma così lo ritrovo più facilmente

Io faccio come dici tu e mai avuto problemi lui dice che la siringa non la usa perché mette bicchiere sopra, sotto toglie il grano e attacca tubo e sacchetto o un contenitore.
Versa olio da sopra e riempie impianto per fare spurgo.
Stessa cosa in pratica il risultato è quello.
Essendo nuovi i tuoi accorcia i tubi, stando attento a fare uscire meno olio possibile, collegali e con bicchierino elimini aria, che sarà poca

Nemmeno io mai problemi, in passato avevo gli zee. Potrei capire non avessi la siringa, ma ho tutto l'occorrente. Comunque per quello che devo fare la Sua funzione è secondaria, dovrebbe bastare il solo bicchiere e percuotere delicatamente il tubo per far salire le bolle d'aria eventualmente infiltrate

 

[Alli74]

Grazie, ho già scaricato in passato ma così lo ritrovo più facilmente


Nemmeno io mai problemi, in passato avevo gli zee. Potrei capire non avessi la siringa, ma ho tutto l'occorrente. Comunque per quello che devo fare la Sua funzione è secondaria, dovrebbe bastare il solo bicchiere e percuotere delicatamente il tubo per far salire le bolle d'aria eventualmente infiltrate

Guarda, io ho appena montato gli SLX 7100, anche loro arrivati come j-kit (praticamente tubo non collegato, ma impianto e leva già pieni e spurgati). Dopo che li colleghi basta fare le spurgo della leva. Io per sicurezza ho fatto anche quello della pinza, ma non è uscita una sola bolla d'aria.

 

[franz_quattro]

.../..Posto che dovrebbero avere già l'olio all'interno e lo spurgo non dovrebbe essere necessario... La tecnica è la stessa fatta con gli zee? Bicchiere in alto e siringa in basso?

Sono già riempiti di olio

se osservi le tubazioni hanno un cappuccio in gomma nero
mentre le leve oltre ai blocchi di leva di colore bianco
sul raccordo hanno un tappo di colore giallo con OR



per sicurezza, come già scritto da @abarbi
a montaggio ultimato poi fai un controllo con l'imbuto
e pinza sempre verticale e in basso

 

[mrcbzo83]

Se la perdita NON è dovuta a:

- troppo olio nell'impianto
- vite di spurgo non avvitata o senza OR

sempre che il trafilamento sia dallo sfiato
esattamente questo sfiato sotto
Vedi l'allegato 333245

non vedo perchè devi acquistare una nuova leva
contatta invece chi te l'ha venduto facendo valere la garanzia

Si esce da li, perché per 35€ preferisco sostituirla che aspettare il pacco arrivi in germania chissà quando e poi ritorno

 

[franz_quattro]

Si esce da li, perché per 35€ preferisco sostituirla che aspettare il pacco arrivi in germania chissà quando e poi ritorno

La procedura è molto semplice e rapida
credo che sui siti tedeschi sia standard

dovrebbe esserci: - Restituire articolo
specifica se vuoi rimborso o sostituzione
poi stampi l'etichetta di ritono
quindi vai in posta e spedisci senza nessun aggravio
di solito nel giro di 10 gg. ritorna il nuovo componente

 

[mrcbzo83]

La procedura è molto semplice e rapida
credo che sui siti tedeschi sia standard

dovrebbe esserci: - Restituire articolo
specifica se vuoi rimborso o sostituzione
poi stampi l'etichetta di ritono
quindi vai in posta e spedisci senza nessun aggravio
di solito nel giro di 10 gg. ritorna il nuovo componente

In periodi normali si, ora non credo

 

[franz_quattro]

In periodi normali si, ora non credo

Allora devi mettere in conto anche un ritardo
nella consegna del nuovo gruppo leva

ma poi he fretta hai? Tanto in bici non si esce
anzi non si può uscire proprio

p.s.
mi risulta che le Poste funzionano
e la procedura c.s.d. è tutta gratis

 

[mrcbzo83]

Si che si può uscire e figurati se con il bosco a 150m da casa non ci esco

 

[Shadow.Rider]

Ma deve pompare la leva...sennò non è che entra da solo...

Ora che è sta novità? Se tieni aperto il serbatoio sulla leva e la vite sulla pinza l'olio esce da solo per gravità.

 

[gargasecca]

Ora che è sta novità? Se tieni aperto il serbatoio sulla leva e la vite sulla pinza l'olio esce da solo per gravità.

ma se hai un percorso del tubo in orizzontale, dentro al telaio e magari risale il tubo sul carro...lo vedo difficile spurgarlo completamente.
Metti sopra il bicchierino bello pieno, e apri sotto...ad un certo punto però dovrai dare un paio di pompate per far uscire l' olio nuovo...a meno che tu non abbia tutto in verticale, allora è come dici tu, ma davo per scontato "senza smontare l' impianto"...

 

[Shadow.Rider]

ma se hai un percorso del tubo in orizzontale, dentro al telaio e magari risale il tubo sul carro...lo vedo difficile spurgarlo completamente.
Metti sopra il bicchierino bello pieno, e apri sotto...ad un certo punto però dovrai dare un paio di pompate per far uscire l' olio nuovo...a meno che tu non abbia tutto in verticale, allora è come dici tu, ma davo per scontato "senza smontare l' impianto"...

Se l'entrata è più in altro dell'uscita non vedo perchè il flusso dovrebbe fermarsi. E' fisica elementare, il tubo può anche risalire. Non so se ti è mai capitato di fare il succhio ai vecchi motorini per dare la miscela ad un amico rimasto a secco, ovviamente nella prima parte del tubo la miscela andava verso l'alto. Naturalmente, non potendo fare il succhio iniziale nei freni idraulici della bici, penso che la tubazione non debba risalire oltre il punto entrata (ma forse può anche risalire oltre ora che ci penso meglio) o non si innesca il meccanismo ma il problema in una bici non si pone e il tubo può certamente anche risalire in certi tratti.
Io tengo a terra l'uscita del tubo che ho collegato alla pinza e da cui da cui esce l'olio e questo esce tutto tranquillamente senza smontare nulla anche sul posteriore. Poi bho, il cambio d'olio completo o un riempimento io lo faccio siringandolo dal basso nella pinza che mi viene più naturale.

 

[gargasecca]

Se l'entrata è più in altro dell'uscita non vedo perchè il flusso dovrebbe fermarsi. E' fisica elementare, il tubo può anche risalire. Non so se ti è mai capitato di fare il succhio ai vecchi motorini per dare la miscela ad un amico rimasto a secco, ovviamente nella prima parte del tubo la miscela andava verso l'alto. Naturalmente, non potendo fare il succhio iniziale nei freni idraulici della bici, penso che la tubazione non debba risalire oltre il punto entrata (ma forse può anche risalire oltre ora che ci penso meglio) o non si innesca il meccanismo ma il problema in una bici non si pone e il tubo può certamente anche risalire in certi tratti.
Io tengo a terra l'uscita del tubo che ho collegato alla pinza e da cui da cui esce l'olio e questo esce tutto tranquillamente senza smontare nulla anche sul posteriore. Poi bho, il cambio d'olio completo o un riempimento io lo faccio siringandolo dal basso nella pinza che mi viene più naturale.

Si il succhio a suo tempo lo feci.
Quando ho spurgato il Saint M820 post. con un cambio d'olio completo, per essere sicuro che uscisse l'olio sporco...che era con parvenze nero, ho pompato dalla leva fin quando usciva pulito.
A quel punto mi sono fermato...il flusso in uscita era quasi fermo e ho stretto l'orifizio sulla pinza e ho finito di spurgare la leva.

 

[Shadow.Rider]

Si il succhio a suo tempo lo feci.
Quando ho spurgato il Saint M820 post. con un cambio d'olio completo, per essere sicuro che uscisse l'olio sporco...che era con parvenze nero, ho pompato dalla leva fin quando usciva pulito.
A quel punto mi sono fermato...il flusso in uscita era quasi fermo e ho stretto l'orifizio sulla pinza e ho finito di spurgare la leva.

Bhe si, certo se vai di fretta fai prima a pompare con la leva o a caricare con la siringa dal basso.

 

[nickseda]

Ciao dove posso trovare le h03c a buon prezzo

 

[gargasecca]

Ciao dove posso trovare le h03c a buon prezzo

Ciao...allora...io ho appena montato le metalliche N04C...50€ la doppia coppia ant+post.