ecco testimonianza che gli spurghi meglio fatti dall'alto, altrimenti si porta sporco alla pompa
Che sia entrato da sopra o da sotto proprio non so. Di sicuro togliendo il pistone pompante su questo ho trovato molto sporco granulare.
Il primo problema di pigrizia dell'anteriore, semiostruzione del tubo, me lo ha dato prima del primo tentativo di spurgo completo fatto dal basso. Da nuovi l'unica cosa che feci fu accorciare i tubi con spurgata veloce dall'alto. Poi, dopo aver consumato un paio di coppie di pastiglie, ho dovuto stappare il tubo anteriore seguito sempre da spurgo veloce dall'alto. Quando sono andato a cambiare completamente l'olio, da sotto con la siringa, il freno posteriore è andato tranquillamente mentre quello anteriore era completamente tappato (e le pastiglie non avevano gioco sul disco) ma non sulla pinza o tubazione ma proprio nel pompante. Così, a memoria, mi pare tutto quello che feci su quei freni.
Magari davvero ti era capitato un corpo fallato
Infatti questa cosa mi sa che è successa solo a me. Vedo un sacco di vecchi impiati Slx e Xt che continuano a fare il loro onorato servizio dopo anni e anni senza grossi problemi.
Poi c'è lo spillo dentro che comunque il foro lo rimette in ordine, almeno che non sia arrivato in battuta
