gomma da montare al post max volume ---> sezione 2.20/25 su cerchio int 30 mm

[Bughi]

Buongiorno a tutti,
come da oggetto, cerco consigli per la mia nuova gomma post da montare sulla mia procaliber, uso xc all around.
ho cerchi con canale interno da 30 mm e dopo l'ennessima sequela di bestemmia per smontare un racing ralph, voglio cambiare !!!
qual'è la gomma, adatta da montare al posteriore, più ciccia sul mercato e che offre il miglior compromesso fra tenuta, resistenza alle forature e peso ???
tornando all'esordio del topic anche una certa facilità di montaggio sarebbe benvenuta !
avrei addocchiato fra le altre la Ikon di Maxxis e la Fast Track di Specialized.
attendo vostre
grazie !!!

Prodotti MTB scontati

 

[Barons]

Continental x king, bella ciccia e gran grip sul canale da 30 si stende che è una meraviglia

 

[Shadow.Rider]

Canale da 30 hookless? Tante volte è il cerchio e la nastratura che rendono montaggio e smontaggio complicato.
Maxxis Ikon 2,2 è tutt'altro che ciccia. Sempre in casa maxxis meglio da I'Aspen 2,25 ma vanno solo al posteriore e davanti ci vuole altro.
Esageratamente ciccie sono in genere le Michelin ma quanto a facilità di montaggio e smontaggio lasciamo perdere.
PS: Rimane sempre il fatto che 30 di canale è esagerato per gomme di queste dimensioni

 

[gargasecca]

Canale da 30 hookless? Tante volte è il cerchio e la nastratura che rendono montaggio e smontaggio complicato.
Maxxis Ikon 2,2 è tutt'altro che ciccia. Sempre in casa maxxis meglio da I'Aspen 2,25 ma vanno solo al posteriore e davanti ci vuole altro.
Esageratamente ciccie sono in genere le Michelin ma quanto a facilità di montaggio e smontaggio lasciamo perdere.
PS: Rimane sempre il fatto che 30 di canale è esagerato per gomme di queste dimensioni

Esatto...la domanda sorge spontanea, come mai ha una canale da 30mm?

 

[Barons]

Il canale da 30 lo danno fino a 2.40 se non ricordo male 2.25 non è poi esagerato.
Anni fa il 2.25 si montava anche su cerchi da 19 / 20 mm interni

 

[fafnir]

Non le capirò mai certe esagerazioni. Adesso se non vuoi un quadrato al posto della gomma devi stare almeno sul 2.3, sempre se ci sta nel carro

 

[Shadow.Rider]

Il canale da 30 lo danno fino a 2.40 se non ricordo male 2.25 non è poi esagerato.
Anni fa il 2.25 si montava anche su cerchi da 19 / 20 mm interni

Su canale da 30 ci si montano le Maxxis wide da 2.5.
Gomme 2.25 secondo me squadrano esageratamente. Forse giusto le Michelin 2,25 ci starebbero bene in pratica sono come dellle Maxxis 2.4

 

[Boro]

Fast track da 2.3, è una mongolfiera, sembra una fat.

 

[Bughi]

Esatto...la domanda sorge spontanea, come mai ha una canale da 30mm?

semplicemente sono le ruote di serie.
sono le kovee elite 30 ... la principale difficoltà nasce dal fatto che di serie escono con un sistema di nastratura per così dire "rigido" ovvero una specie di anello in plastica.
tale sistema, unito a gomme già difficili da montare di suo, rende l'operazione di smontaggio veramente complicata.
in origine montavo le gomme bontrager xr3 e non c'erano particolari problemi, anche altri amici con le stesse ruote e le fast track non hanno particolari problemi.
potrebbe migliorare la situazione una nastratura tradizionale, tipo Effetto Mariposa per intenderci, ma il sistema Bontrager, se abbinato alla gomma giusta funziona comunque.

 

[Shadow.Rider]

semplicemente sono le ruote di serie.
sono le kovee elite 30 ... la principale difficoltà nasce dal fatto che di serie escono con un sistema di nastratura per così dire "rigido" ovvero una specie di anello in plastica.
tale sistema, unito a gomme già difficili da montare di suo, rende l'operazione di smontaggio veramente complicata.
in origine montavo le gomme bontrager xr3 e non c'erano particolari problemi, anche altri amici con le stesse ruote e le fast track non hanno particolari problemi.
potrebbe migliorare la situazione una nastratura tradizionale, tipo Effetto Mariposa per intenderci, ma il sistema Bontrager, se abbinato alla gomma giusta funziona comunque.

Quindi cerchi in carbonio hookless. In realtà hannio larghezza interna di 29mm e larghezza esterna di 36mm. In questo è facile aver maggiori difficoltà nello smontaggio perchè i cerchi hookless tengono il pneumatico proprio affidandosi ad un diametro leggermente superiore rispetto i tradizionali cerchi hook.
Lo so, è fastidioso, ma sui cerchi hookless meglio un pneumatico difficile da smontare che uno che viene via come niente.
Detto ciò, se prorpio lo smontaggio risulta vicini ai limiti dell'umano, una volta trovato un pneumatico che piace, si può valutare la nastratura del cerchio con un paio di giri di nastri sottili.

PS: Comuqnue son pazzi alla Trek a montarci di serie delle Bontrager XR2 da 2.2

 

[Barons]

Su canale da 30 ci si montano le Maxxis wide da 2.5.
Gomme 2.25 secondo me squadrano esageratamente. Forse giusto le Michelin 2,25 ci starebbero bene in pratica sono come dellle Maxxis 2.4

Ho capito, ma i produttori di cerchi da tabelle danno il 2.40 su 30 mm come max poi ci puoi mettere anche il 2.50.
Es i maxxis dhf e dhr x 2.40 sono ridicoli da quanto stretti, le gomme non sono x niente tutte uguali

 

[gargasecca]

semplicemente sono le ruote di serie.
sono le kovee elite 30 ... la principale difficoltà nasce dal fatto che di serie escono con un sistema di nastratura per così dire "rigido" ovvero una specie di anello in plastica.
tale sistema, unito a gomme già difficili da montare di suo, rende l'operazione di smontaggio veramente complicata.
in origine montavo le gomme bontrager xr3 e non c'erano particolari problemi, anche altri amici con le stesse ruote e le fast track non hanno particolari problemi.
potrebbe migliorare la situazione una nastratura tradizionale, tipo Effetto Mariposa per intenderci, ma il sistema Bontrager, se abbinato alla gomma giusta funziona comunque.

Ah...mi spiace.
L' unica è acqua e sapone e sperare che un pochino il cerchietto in kevlar della gomma ceda un pochino.
Certo...il problema nasce se buchi e sei in mezzo al nulla...

 

[pavlinko80]

su una fontina xc canale da 30!!! al limite dell assurdo, tra l altro sul carro post. della procaliber non c e molto spazio, io quando l avevo questa bici al post oltre il 2.20 non l ho messo mai, rimane rimane molto poco spazio, appena trovi un minimo di fango e la gomma dietro carica fango, e dopo struscia sul fodero, ti conviene mettere almeno dietro una gomma non troppo tassellata da 2.20 al limite 2.25 tipo la metzecal g+

 

[Shadow.Rider]

Hi capito, ma i produttori di cerchi da tabelle danno il 2.40 su 30 mm come max poi ci puoi mettere anche il 2.50.
Es i maxxis dhf e dhr x 2.40 sono ridicoli da quanto stretti, le gomme non sono x niente tutte uguali

Si hai ragione ma i produttori dicono e fanno quel che gli pare pur di guadagnare. Pensa che Bontrager per i cerchi di cui parliamo dichiara "Bontrager Kovee 30 rim can safely use tires from 2.1 to 2.6 inches wide. In most cases your bicycle frame will limit your max tire size before the rim limit is reached.".
Io sulla Trek Full monto proprio dei cerchi in carbonio hookless con canale da 29 e mai penserei di montarci un Mavic 2.1 che uso in estate sulla Ghost front con cerchi da 22.5.

 

[Barons]

Si hai ragione ma i produttori dicono e fanno quel che gli pare pur di guadagnare. Pensa che Bontrager per i cerchi di cui parliamo dichiara "Bontrager Kovee 30 rim can safely use tires from 2.1 to 2.6 inches wide. In most cases your bicycle frame will limit your max tire size before the rim limit is reached.".
Io sulla Trek Full monto proprio dei cerchi in carbonio hookless con canale da 29 e mai penserei di montarci un Mavic 2.1 che uso in estate sulla Ghost front con cerchi da 22.5.

Certamente che non lo monti nemmeno io ma ci va su comunque, che poi lavori da schifo quello non lo dicono

 

[fafnir]

Ho capito, ma i produttori di cerchi da tabelle danno il 2.40 su 30 mm come max poi ci puoi mettere anche il 2.50.
Es i maxxis dhf e dhr x 2.40 sono ridicoli da quanto stretti, le gomme non sono x niente tutte uguali

Il dhr2 2.4 su cerchio da 30 fa 60 mm, se a te sembra stretto da essere ridicolo non oso pensare a cosa sei abituato

 

[Bughi]

forse questa cosa della sezione extra large del cerchio è diventata ormai una moda, ma con questi cerchi mi trovo benissimo.
praticamente è impossibile stallonare e si riesce a girare tranquillamente con pressioni attorno al 1.3/1.4 in piena sicurezza potendo sfruttare al massimo le caratteristiche dei pneumatici.
le XR2 di serie, pur sulla carta avendo la stessa sezione delle racing ralph, erano enormi : sempre rispetto alle schwalbe c'erano diversi mm di differenza sulla sezione.

 

[Shadow.Rider]

Il dhr2 2.4 su cerchio da 30 fa 60 mm, se a te sembra stretto da essere ridicolo non oso pensare a cosa sei abituato

Dietro ho un Maxxis Ardent 2.4 che fa appunto 60mm su cerchio da 29. Sullo stesso cerchio un Continental Mountain king 2.3 fa sempre 60mm e una Mavic 2.35 fa 61mm. E' innegabile che Maxxis con la vecchia misura dei pollici è molto ottimista.

 

[fafnir]

Dietro ho un Maxxis Ardent 2.4 che fa appunto 60mm su cerchio da 29. Sullo stesso cerchio un Continental Mountain king 2.3 fa sempre 60mm e una Mavic 2.35 fa 61mm. E' innegabile che Maxxis con la vecchia misura dei pollici è molto ottimista.

Prova a convertire 2.4 pollici in mm poi dimmi quanto ti viene fuori!

 

[Shadow.Rider]

Prova a convertire 2.4 pollici in mm poi dimmi quanto ti viene fuori!

Fa 61mm. 60mm me lo aspetterei da un 2.35. Dai, senza polemica che secondo me ma Maxxis fa gomme straordinarie, ma è innegabile sia uno dei produttori più "anoressico".