Io utilizzo una grade carbon 105.
La guarnitura usata è una 52/36, con 11-32 su pacco pignoni.
Vedo che la 105 alu usa una FSA, sempre 52/36.
Effettivamente è molto orientata alla BDC, anzi, più di una BDC con 50/34.
Sto pensando di sostituire la 52/36 con la 50/34 proprio perchè vorrei usarla un po' meno sull'asfalto, e un po' più su strada bianca, ma i rapporti sono limitanti: ti spacchi le gambe sulle salite.
E' anche una questione di allenamento: appena presa la grade, lo scorso novembre, mi veniva da piangere ad affrontare le salite che prima affrontavo con la MTB, anche su asfalto. E' vero: copertone più sottile, meno peso, meno attrito... ma un rapporto ben più deciso! C'ho messo del mio per riportarmi in pari sulle salite, ma adesso affronto a 9km/h, a volte 10, le salite che prima, con 22 davanti e 24 dietro, affrontavo a 7,5 km/h. Ma sempre su asfalto.
Non so perchè GT abbia scelto questa accoppiata per la guarnitura: il sospetto è che negli USA le strade siano essenzialmente pianeggianti! :D
Altre opzioni... sostituire la guarnitura con da BDC con una da MTB, ma non so se sia possibile. Tra le varie Grade ce n'è una addirittura con la tripla, ma non so se sia commercializzata in italia oppure no.
, ho optato per la 58 nonostante tante persone mi dicessero 56...
