Ho spezzato la vite del rebound della Lyrik (era "Non riesco a togliere i parapolvere")

[Koroviev]

Volevo fare la revisione alla mia forcella, una Lyrik del 2018. Stavolta volevo cambiare anche parapolvere, spugnette e altro come da tutorial.
A parte che i parapolvere mi sembravano incollati, li ho tirati, si sono rotti ma non capisco se è rimasto ancora qualcosa da togliere. Ci sta ancora una parte nera e non so se va tolta oppure no, fatto sta è che non ci riesco. Ma senza togliere quella, i nuovi sembrano troppo grandi e non ci entrano.

La parte nera che è rimasta va tolta e si si come? Oppure va lasciata e ho i parapolvere sbagliati?

@fafnir , @Pietro.68 , @Big Steak One .......

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[Fabio Quell'altro]

Senza avere cognizioni avanzate ma se guardi i nuovi vedrai bene se quella parte che dici incastrata c'è o no?

 

[fafnir]

Vedi l'allegato 272605 Volevo fare la revisione alla mia forcella, una Lyrik del 2018. Stavolta volevo cambiare anche parapolvere, spugnette e altro come da tutorial.
A parte che i parapolvere mi sembravano incollati, li ho tirati, si sono rotti ma non capisco se è rimasto ancora qualcosa da togliere. Ci sta ancora una parte nera e non so se va tolta oppure no, fatto sta è che non ci riesco. Ma senza togliere quella, i nuovi sembrano troppo grandi e non ci entrano.

La parte nera che è rimasta va tolta e si si come? Oppure va lasciata e ho i parapolvere sbagliati?

@fafnir , @Pietro.68 , @Big Steak One .......

Devi togliere quello che è rimasto.
Con una chiave inglese abbastanza grande (che va meglio di un cacciavite) fai leva tirando su i parapolvere.
Insisti, devi spingere sullo stesso punto a lungo, anche se ti sembra che non esca devi rimanere a fare pressione qualche secondo finché non esce.
Non importa che usi forza esagerata,basta che la mantieni per più tempo.

 

[franz_quattro]

https://www.sram.com/sites/default/...vice_manual_2018_lyrik_yari_english_rev_d.pdf

 

[Koroviev]

Devi togliere quello che è rimasto.
Con una chiave inglese abbastanza grande (che va meglio di un cacciavite) fai leva tirando su i parapolvere.
Insisti, devi spingere sullo stesso punto a lungo, anche se ti sembra che non esca devi rimanere a fare pressione qualche secondo finché non esce.
Non importa che usi forza esagerata,basta che la mantieni per più tempo.

Grazie, ora vado subito a provare.

 

[fafnir]

Grazie, ora vado subito a provare.

Deve rimanere il bordo in metallo dei foderi, tu sembra che hai ancora l'anello esterno del parapolvere al suo posto, lo hai solo strappato.

 

[Koroviev]

https://www.sram.com/sites/default/...vice_manual_2018_lyrik_yari_english_rev_d.pdf

Si Franz, infatti sono rimasto spiazzato proprio per questo.

Deve rimanere il bordo in metallo dei foderi, tu sembra che hai ancora l'anello esterno del parapolvere al suo posto, lo hai solo strappato.

Il resto l'ho strappato perchè non veniva via. Sembra incollato..

Ora provo con la chiave inglese.

 

[fafnir]

Si Franz, infatti sono rimasto spiazzato proprio per questo.



Il resto l'ho strappato perchè non veniva via. Sembra incollato..

Ora provo con la chiave inglese.

Ricordati, poca forza mantenuta a lungo.
Se non va metti i foderi in congelatore un oretta poi riprova

 

[Koroviev]

Grazie ragazzi, sono riuscito a toglierlo. Mi sembr quasi di aver prigato la chiave inglese.

Possibile ci voglia tutta sta forza?

Ora corro giu a sistemare tutto.

 

[fafnir]

Grazie ragazzi, sono riuscito a toglierlo. Mi sembr quasi di aver prigato la chiave inglese.

Possibile ci voglia tutta sta forza?

Ora corro giu a sistemare tutto.

La chiave devi tenerla in verticale come nella foto, non in orizzontale.
In verticale non pieghi nulla e ti serve meno forza.

 

[franz_quattro]

Si Franz, infatti sono rimasto spiazzato proprio per questo.

E perchè mai avrebbe dovuto spiazzarti?

Mettevi le vecchie tenute, i pezzi nel tuo caso,
vicino alle nuove e così potevi confrontarle, no?

Non so se hai notato, ma nel mio prec. msg.
ho inserito il link al manuale RS - ci sono anche le img
su come togliere le vecchie ed inserire le nuove tenute

a meno che, tu non stia aspettando un o'tutorial di chi sappiamo

 

[Big Steak One]

E perchè mai avrebbe dovuto spiazzarti?

Mettevi le vecchie tenute, i pezzi nel tuo caso,
vicino alle nuove e così potevi confrontarle, no?

Non so se hai notato, ma nel mio prec. msg.
ho inserito il link al manuale RS - ci sono anche le img
su come togliere le vecchie ed inserire le nuove tenute

a meno che, tu non stia aspettando un o'tutorial di chi sappiamo

[emoji6] ha risolto, poi non si sa se emergerà qualche altro dilemma insormontabile [emoji23]

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[Koroviev]

Ragazzi, faccio tutto e grazie ai consigli di @fafnir tolgo quelle cavolo di gomme.
Faccio tutto, smonto rimonto e arrivo a rimontare la vite del rebound che già una volta avevo spanato.
Un'altro po', stringo solo un altro pò mi dico per non so quante volte e ..... la spacco! Ma si può essere può coglioni di me?
Vi prego, insultatemi che me lo merito
A ogni insulto, metto un mi piace

 

[Koroviev]

Mai più un lavoro senza la dinamometrica. Quella nelle mie bracce non serve a niente

 

[ANDREAMASE]

Mai più un lavoro senza la dinamometrica. Quella nelle mie bracce non serve a niente

si tende sempre a serrare troppo! in generale...

 

[Koroviev]

Ora non so proprio come fare e mi tocca mandarla in revisione. Prossimo acquisto, DINAMOMETRICA.

 

[Koroviev]

si tende sempre a serrare troppo! in generale...

Io ho la fissa, come se i pezzi se ne potessero scappare

 

[tostarello]

non infierisco solo perchè c'hai la potenza nei bracci

 

[fafnir]

Ora non so proprio come fare e mi tocca mandarla in revisione. Prossimo acquisto, DINAMOMETRICA.

Se riesci a toglierla te la cavi con poco, adesso che non ha la testa dovrebbe essere abbastanza libera di girare se non hai rovinato il filetto.

Comunque la dinamometrica non serve, ad esempio manitou si serra in senso antiorario quindi senza dinamometrica, basta stringere poco.

 

[fafnir]

Tra l'altro ci la forcella si lavora sempre con il perno passante inserito, ricordalo per la prossima volta.