Insieme al telaio a.me e arrivato anche reggisella compreso cuneo di montaggio...
Serie sterzo da comprare.
Preso a metà dicembre.
Holdsworth mystique
- Creatore Discussione ::::FLARE::::
- Data di inizio
Insieme al telaio a.me e arrivato anche reggisella compreso cuneo di montaggio...
Serie sterzo da comprare.
Preso a metà dicembre.
Prova a sentire massiccio, uno dei primi che la ha presa.
Non ho preso il solo telaio, ma secondo me il reggisella in carbonio e il cuneo sono compresi. A vedere dalla foto.
Sarebbe da scrivergli per avere una risposta certa.
ginogino
Biker perfektus
- 7/6/03
- 2.965
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- 58
- Bike
- Giant Reign 2008, Gary Fisher Paragon 2008, Specialized Camber Comp 29er 2012, turbo levo 2019, Niner RLT Steel 2019
Non credo, nella descrizione del telaio c'è scritto "get yourself a new Seatpost and Seat Post Wedge" e seguendo i due link uno porta ai reggisella e l'altro al cuneo, quindi credo che oltre alla serie sterzo, il reggisella e il cuneo non devono essere inclusi nel telaio.
ginogino
Biker perfektus
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Il problema non è il reggisella, che è una misura standard ma il cuneo che trovi solo sul loro sito e tra l'altro non costa poco.
Tra l'altro mi ricordo di aver letto a riguardo di questo telaio, che la serie sterzo non sia una misura standard e quindi si è costretti a prendere quella che consigliano loro.
La SS l' ho trovata su Ridewill..costata poco..26 e...
Certo il.cuneo 30 sterline...
Spero di non averne mai bisogno...
Che dire..da una parte ti danno e dall' altra prendono..
Certo il.cuneo 30 sterline...
Spero di non averne mai bisogno...
Che dire..da una parte ti danno e dall' altra prendono..
Comunque per il prezzo che propongono il telaio, è pur sempre un ottimo affare.
però se guardi quanto costa la bici completa con force 1, conviene comunque la bici completa
solo la trasmissione costa la differenza, e tutto il resto è "gratis"
alla fine ho desistitoIn effetti, hai ragione
di fatto dovrei aggiungere "soltanto" 5 pezzi: sti/freni, deragliatore, guarnitura e movimento centrale; stando su force1x11 questi 5 pezzi da soli costano 900€
telaio + serie sterzo siamo (eravamo) sui 620€, e fa 1520€, la bici completa già montata costa 1620€, senza offerte
quindi in pratica comprando la bici completa anche oggi, spenderei 100€ in più per avere in più: piega, attacco, sella, catena, ruote con gomme, dischi e cassetta, oltre ovviamente al montaggio, che credo sia un po' rognoso con il passaggio cavi interno degli idraulici sram, non ho ancora capito se poi sia necessario fare anche lo spurgo
a sto punto ci penso ancora qualche giorno e in caso prendo la bici completa, una cassetta 11-42 torna sempre buona, le ruote sono anche decenti, i dischi centerline valgono abbastanza e si possono anche rivendere a nuovo, le camere mi servono, e le gomme si usano sempre; il resto posso anche buttarlo (magari dopo averlo provato), alla fine per 100€ conviene comunque
Aggiornata con scarpette in carbonio, suola in gomma da 38!!!
E' passato un anno...un anno difficile...sono contentissimo della mia Mystique...per fortuna a Luglio sono riuscito a partire...Cagliari-Porto Torres...qui la Mystique in assetto viaggio ad Arborea...speriamo bene per questa estate...
La sento quasi come una figlia (Fiorella non ti dispiacere...
...montarsi da soli la bici non ha prezzo!!
P.s. ormai il prezzo su Planet e' piu' che raddoppiato...ora bisognerebbe rivolgersi alla cina...che peccato !!!
La sento quasi come una figlia (Fiorella non ti dispiacere...
...montarsi da soli la bici non ha prezzo!!P.s. ormai il prezzo su Planet e' piu' che raddoppiato...ora bisognerebbe rivolgersi alla cina...che peccato !!!
il_sovero
Biker serius
- 28/12/08
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- Holdsworth Mystique - bdc FRW - Intense Uzzi - MTB 650b Carbon - Triban RC500
Ciao a tutti ragazzi,
vedo che questa discussione non è molto frequentata recentemente, ma volevo comunque aggiornarvi sull’evoluzione della mia Mystique. Nel frattempo mi sono comprato anche una bici da strada, potendo convertire la Mystique ad un uso gravel 100% con una trasmissione 1x. Anche le ruote sono cambiate, ora monto delle prime alu 30mm, perché quelle in carbonio sono giustamente andate sulla bdc. Penso che comunque a breve prenderò qualcosa a profilo più alto, nonostante il peso e la scorrevolezza di queste prime siano impressionanti. Dulcis in fundo, la scorsa estate è successo il fattaccio: la bici appoggiata ad una roccia è caduta per colpa del vento (che apparentemente in Danimarca non manca mai..), con conseguente grattata dell’obliquo per 15-20 cm . “Fortunatamente” non ero già di mio soddisfatto della livrea nera di serie della mia bici (a mio avviso troppo poco appariscente e con grafiche troppo retró), così ho preso coraggio ed ho provveduto a sverniciare completamente il telaio ed a riverniciarlo. Dopo vari esperimenti (rosso rubino ed argento - se siete interessati ho le foto anche di quegli step) ho avuto l’ispirazione giusta, essendo io un’amante dei colori fluo: giallo digradante all’arancione. Nessuna decal ad identificare la marca, ma soltanto il badge sul tubo sterzo e nel tubo sella, unito a qualche altra piccola decal che sto ancora aspettando. Tutto protetto con lucido bicomponente, carteggiato in vari step e lucidato con lucidatrice. Avendo lavorato qui in Danimarca lontano dalla mia “officina” italiana posso dirmi veramente soddisfatto del risultato. So bene che i colori sgargianti ai più non piacciono, ma ritengo che alle linee aero (così scrivono sul sito planetX) del telaio ben si sposi anche una colorazione più “moderna”.
vedo che questa discussione non è molto frequentata recentemente, ma volevo comunque aggiornarvi sull’evoluzione della mia Mystique. Nel frattempo mi sono comprato anche una bici da strada, potendo convertire la Mystique ad un uso gravel 100% con una trasmissione 1x. Anche le ruote sono cambiate, ora monto delle prime alu 30mm, perché quelle in carbonio sono giustamente andate sulla bdc. Penso che comunque a breve prenderò qualcosa a profilo più alto, nonostante il peso e la scorrevolezza di queste prime siano impressionanti. Dulcis in fundo, la scorsa estate è successo il fattaccio: la bici appoggiata ad una roccia è caduta per colpa del vento (che apparentemente in Danimarca non manca mai..), con conseguente grattata dell’obliquo per 15-20 cm . “Fortunatamente” non ero già di mio soddisfatto della livrea nera di serie della mia bici (a mio avviso troppo poco appariscente e con grafiche troppo retró), così ho preso coraggio ed ho provveduto a sverniciare completamente il telaio ed a riverniciarlo. Dopo vari esperimenti (rosso rubino ed argento - se siete interessati ho le foto anche di quegli step) ho avuto l’ispirazione giusta, essendo io un’amante dei colori fluo: giallo digradante all’arancione. Nessuna decal ad identificare la marca, ma soltanto il badge sul tubo sterzo e nel tubo sella, unito a qualche altra piccola decal che sto ancora aspettando. Tutto protetto con lucido bicomponente, carteggiato in vari step e lucidato con lucidatrice. Avendo lavorato qui in Danimarca lontano dalla mia “officina” italiana posso dirmi veramente soddisfatto del risultato. So bene che i colori sgargianti ai più non piacciono, ma ritengo che alle linee aero (così scrivono sul sito planetX) del telaio ben si sposi anche una colorazione più “moderna”.
Allegati
Ragazzi eccomi ancora qui...vorrei cambiare gli assi passanti...qualcuno di voi mi puo dire che misura sono??...piu che altro il passo...grazie
ginogino
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Ragazzi help help help...si e spanata la vite del cuneo reggisella....oddio sul loro sito non la vedo più come accessorio...potete aiutarmi??...e successo ad altri??...grazie