News Hutchinson presenta un sensore di controllo dei pneumatici
- Creatore Discussione Ser pecora
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Io ritengo che se fa quello che promette è un accessorio molto utile. La prima cosa che ho pensato leggendo è "troppo bello per essere vero" e mi sono venuti in mente molte dei dubbi che sono stati già sollevati. Vedremo.
La telemetria utilizzabile da tutti è davvero utile e interessante soprattutto per chi ci tiene ad andare più veloce possibile in discesa (se voi fate passeggiate e anche se la bici potesse dare di più voi comunque non la sfruttereste per non rischiare è ovvio che vi sembrano inutili), possono davvero aiutare ad avere dati reali su prestazioni e aiuti sul setting, questa volta non c'è nulla da dire, è utile, anche se lo vedo molto esposto ad eventuali rotture ma se non costa troppo si cambia.
Non dico sia inutile, ma a che serve sapere in tempo reale la pressione delle gomme e quanto lattice devi mettere? In ogni caso si rabbocca ogni due tre mesi, e per la pressione basta un manometro, magari digitale.
Trovo molto più utile lo shockWiz, se non costasse uno sproposito l'avrei già preso.
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S
sogre
Ospite
Se riesce a dare indicazioni per sapere quando e quanto reintegrare il liquido la cosa si fa interessante.
Vediamo anche quanto costa.
Vediamo anche quanto costa.
Quello è in cantiere. Ho letto qualcosa e riguarderà le bdc... in attesa dell'ABS...
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Per quello basta un piatto di pasta e fagioli, mica ci vuole tutta sta tecnologia...
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Conosco biker che non hanno bisogno dei fagioli [emoji23] [emoji23] [emoji203] [emoji203]
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sulle ebike bosch lo ha gia' presentato...... in attesa dell'ABS...
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valium64
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nell'automotive i sensori possono essere a batteria (la maggior parte, per le vetture di serie) o piezoelettrici (molte le applicazione nel racing).
ho usato entrambi i sensori per anni con risultati eccellenti...
nelle vetture si usa specialmente per diagnosi perdite di pressione per evitare situazioni pericolose
bella l'idea, vediamo come procede!!!
ho usato entrambi i sensori per anni con risultati eccellenti...
nelle vetture si usa specialmente per diagnosi perdite di pressione per evitare situazioni pericolose
bella l'idea, vediamo come procede!!!
si ma sapere per un percorso di gara dopo una giornata di prove la pressione giusta delle gomme e poter scendere senza tenerle a 3 bar perché non si sa quanto più in basso ci si può spingere senza tagliare il pneumatico o rompere il cerchio è un enorme vantaggio