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Perché, tu sei uno dei pochi che non compra la bici solo perché è bella esteticamente?
Se la maggior parte Delle persone comprasse la MTB basandosi sull estetica MTB Mag sarebbe completamente inutile
Shimano arriva in ritardo sulle trasmissioni 1x12 e secondo me il peggio che può fare è uscirsene solo con l'XTR.
Si sono già giocati i montaggi 2018, su cui la fa da padrona l'eagle, e inserire un top di gamma non credo che invoglierebbe molti a fare l'upgrade.
Un bel parallelo con XT, magari con kit di conversione per trasmissioni già esistenti, potrebbe riportarli dentro un mercato che a mio parere hanno lasciato andare per troppo tempo...
Si sono già giocati i montaggi 2018, su cui la fa da padrona l'eagle, e inserire un top di gamma non credo che invoglierebbe molti a fare l'upgrade.
Un bel parallelo con XT, magari con kit di conversione per trasmissioni già esistenti, potrebbe riportarli dentro un mercato che a mio parere hanno lasciato andare per troppo tempo...
Ma il cricchetto ruota libera,sarà comunque lo stesso attuale?...Quindi,volendo,un domani,senza cambiarlo,potrei montare anch'io un 12V Shimano,al posto del mio attuale 11V...giusto?...
Il cricchetto?
Ho scritto che il corpetto non sarà uguale, il cricchetto cosa c'entra?
Corpetto è questo giusto?
Ecco io intendevo questo,ho sbagliato a scrivere 'cricchetto'...quindi se cambiano pure questo,c'è poco da fare...devo cambiar tutto...
gargasecca
Il maestro
@marco
tanti anni fa...se non ricordo male, quando si fece il passaggio da 7v a 8v...si vendeva al posto della ghiera di chiusura del pacco pignoni una ghiera con rocchetto incorporato...non ricordo se era un 11d...mi pare qualcosa tipo FRM o giù di lì...e pensavo...non è possbile fare un anello con il 10d a chiusura del pacco pignoni su corpetto Shimano tale da poter avere un 11v + 1v?
O non c'è abbastanza spazio con il fodero e/o forcellino del PP12?
S
sogre
Ospite
Se Schurter passa al Wireless magari quella volta in cui si guasta qualcuno potrà vincere una gara!
Mah può essere..ad ogni modo non credo shimano dia rimasta al palo,ma ha seguito la.sua filosofia, puntando su elettronico e doppia. Sono scelte aziendali. Se poi anche sram ci si bitta, significa che il futuro è quello.
Personalmente con la mia doppia vado ovunque e non rimpiango l'etto in meno.
Purtroppo in questo mondo non è l'utilità o la performance a decidere cosa va e cosa no, ma il marketing.
Ripeto, basta guardare i montaggi delle bici 2018 delle varie marche per vedere come Sram col suo GX Eagle abbia ampiamente soppiantato montaggi dove l'anno precedente l'XT la faceva da padrone con gli 1x11.
XTR? Boh... le nuove YT, ma con cassette e*thirteen.
Per quanto all'elettronico, non mi esprimo nemmeno rispetto alla diffusione del Di2...
E' avanti perchè è uscita prima, perchè i gruppi funzionano benissimo.
Poi è uscito l'Etap.
Nella MTB XT e XTR Di2 non se li caga nessuno perchè con la doppia sono nati vecchi.
Sfondi una porta spalancata! Marketing e basta. A noi ci resta la fatica x pedalare e i money da sganciare x stare al.passo coi tempi
Beh vecchi...dipende dai punti di vista. Vedo che sram ha fatto proseliti con la sua strategia di marketing. Io rimango di doppia x esempio, non perché non mi posso permettere la singola, ma perché la ritengo la.soluzione migliore. L'elettronica sulla doppia, specialmente utilizzando 1 solo comando con sincronizzazione personalizzabile, lo trovo molto più sensato di un elettronico x singola, dove francamente fatico a capirne l'utilità..ma tant'è...
Diciamo che se i jappi decidono per le 12v, almeno, introducano il.pignone da 9, almeno da evitare le "padelle" da 50denti..inguardabili
Ah beh, una cassetta da 12v con un pignone da 9 e un padellone da 46, se i rapporti sono ben spaziati, la preferirei al classico 10:50...