Proverei a rimuovere il troppo olio svitando il grano sulla pinza e facendo gocciolare un pó. Invece per il posteriore, dove forse ne ho messo poco, aggiungerne dalla presa sulla leva senza collegare la siringa alla pinza.
Fai il contrario, svita il grano sulla pinza e lascia uscire una gocciolina da li, ovviamente togli la ruota e le pastiglie.
Ho dovuto farlo al posteriore nel bel mezzo di una salita ed ha funzionato (ci ho fatto molte altre uscite dopo senza problemi)
Tu come li pulisci?
la pulizia veloce si fa con uno spessore (uso le vecchie pastiglie tirate al metallo più rondella spessa come il disco) isopropilico e un cordino di cotone, è importante tenere puliti i pistoncini per evitare i famigerati pistoni pigri, per tutto il resto fa fede il pdf sram.
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