La mia prima volta...

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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sten1959

Biker imperialis
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due ruote con un telaio sopra...
Io avrei preso la al+ 9.0...
Come mai della al non hai preso la 9 sl? Questioni di budget o non ne valeva la pena a tuo dire?


La AL+ non mi serviva visto che avevo deciso di tenere la Strive e volevo una full meno specialistica della Strive e che potesse sostituire anche nei tracciati semplici la front che avevo venduto.
Diciamo che userò la AL più per percorsi XC

Il mod che ho preso io è questo:
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3278

rispetto alla 9 cambiavano i freni (XT anzichè Elixir 5 ), le ruote ( quelle della 9 avevano un canale più largo ma peso uguale ) e il reverb.
Il tutto per 600 euro di differenza.

Sono rimasto parecchio indeciso: 2600 era oltre quello che mi ero prefissato.
Le ruote con canale più largo non mi interessavano: i 2.25 che monta la 8 mi sono più che sufficenti; gli Elixir 5 sono dei freni potenti anche se a volte rognosi (avevo i 2011 ). Ho scommesso sul fatto che li avessero migliorati.
Il reverb non so ancora se mi servirà davvero o meno: per i percorsi più tecnici continuerò ad usare la Strive.
Ho messo comunque in preventivo l'idea di metterlo se lo reputerò necessario.
 

vediamosesireiscrive

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La AL+ non mi serviva visto che avevo deciso di tenere la Strive e volevo una full meno specialistica della Strive e che potesse sostituire anche nei tracciati semplici la front che avevo venduto.
Diciamo che userò la AL più per percorsi XC

Il mod che ho preso io è questo:
http://www.canyon.com/_it/mountainbikes/bike.html?b=3278

rispetto alla 9 cambiavano i freni (XT anzichè Elixir 5 ), le ruote ( quelle della 9 avevano un canale più largo ma peso uguale ) e il reverb.
Il tutto per 600 euro di differenza.

Sono rimasto parecchio indeciso: 2600 era oltre quello che mi ero prefissato.
Le ruote con canale più largo non mi interessavano: i 2.25 che monta la 8 mi sono più che sufficenti; gli Elixir 5 sono dei freni potenti anche se a volte rognosi (avevo i 2011 ). Ho scommesso sul fatto che li avessero migliorati.
Il reverb non so ancora se mi servirà davvero o meno: per i percorsi più tecnici continuerò ad usare la Strive.
Ho messo comunque in preventivo l'idea di metterlo se lo reputerò necessario.

Più che convincente... o-o
 

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