a proposito ho notato che le Kenda le nobby nic le huchinson la misura riportata in mm sul fianco della carcassa non corrisponde e meno di quanto e indicato, sulle michelin no. Provate a misurarle con un calibro.
La pressione delle gomme
- Creatore Discussione Danybiker88
- Data di inizio
a proposito ho notato che le Kenda le nobby nic le huchinson la misura riportata in mm sul fianco della carcassa non corrisponde e meno di quanto e indicato, sulle michelin no. Provate a misurarle con un calibro.
Può darsi che tu abbia ragione....infatto io monto proprio le Nobby su un telaio front piuttosto spinto e nel carro passano a pelo. Quando incontro del fango sono sempre il primo nel gruppo a impaccarmi!
devi comprare il finale apposito...
Non serve nessun adattatore se prendi il manometro giusto. Come per le pompe ve ne sono di universali utili sia per auto/moto che bici. Per esempio io uso un Topeak SmartGauge D2, che è adatto sia per valvole presta che schrader (quelle da auto). Costa meno di 30 euro.
che misure hai delle nobby -camera? come ti trovi su bagnato,sassi ,radici ,come si comportano ? dicono che sono le number one !
Evidentemente non vai così piano come credi, oppure giri su fondi molto rocciosi.
Io a 1,5 bar riesco a girare al massimo con una gomma 2 ply da fango, sul bagnato, con camera spessa... Se tenessi un single ply a quella pressione, anche all'anteriore, durerebbe mezza discesa...
Eppure quando ero all'inizio 1,5 bar era la pressione che tenevo sul fat albert all'anteriore e mi trovavo benissimo. Con il tempo cambia lo stile di guida e così anche le esigenze.
Allora: la misura è la 2,25". Devo dire che mediamente pronunciate, pietre non esagerate e sul brecciolato. Gonfiate bene sull'asfalto (quel poco che mi tocca fare inevitabilmente) non danno troppo attrito.
Il problema sono sull'umido: sui single tracks con pietre bagnate la bike non si governa (almeno io non ci riesco ma non sono per niente un fenomeno).
Le ho testate anche sulla neve battuta, non più di 5 cm, e anche lì si comportano egregiamente.
Tendenzialmente tengo queste gomme con camere latticizzate in inverno, mentre in estate passo alle Racing Ralph.
io ho provato a gonfiare con l'apparecchio della prima foto, ma mi si è divisa in 2 la bici!
quello è un manometro si... ma è quello dell' acetilene!
quello è un manometro si... ma è quello dell' acetilene!
io vado solo su strada ho le gomme stradali della cheng shin tire a quanto devo gonfiare? ANT 3 BAR E POST 3.5 BAR? io peso 95kg x 170cm
per la mondraker factor 08 con gomme da 2.20 con camera d'aria, quale pressione devo mettere?
Faccio molto asfalto e poco sterrato...
Faccio molto asfalto e poco sterrato...
come avrai avuto modo di leggere la pressione dipende anche dal tuo peso! se fai solo asfalto (ed è un peccato per quella bici!!!) puio tenerli anche a 2/3 della pressione massima
Puoi partire dalle indicazioni specifiche sul sito del produttore delle tue gomme (quali sono?) ma qui:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=4722262&postcount=10
anche se ci si riferisce ad uno specifico produttore (Geax), trovi tutti gli elementi per valutarla (uno dei quali è il peso biker+bici). Poi si fanno delle prove: si esce, si sente come risponde, si aggiusta la pressione di uno o due decimi. E si riprova.
Insomma provare, provare, provare, ...
puoi prendere come riferimento questa tabella
http://mtb.ubiqyou.com/
le tue pressioni mi sembrano molto alte... considera che la gomma deve poter ammortizzare le asperità del terreno e non essere più dure del terreno che attraversi!!!
http://mtb.ubiqyou.com/
le tue pressioni mi sembrano molto alte... considera che la gomma deve poter ammortizzare le asperità del terreno e non essere più dure del terreno che attraversi!!!
bho a me come riferimento mi sembra realistico... in linea generale sono le pressioni che uso.
Poi dipende molto dal fondo che devo affrontare... se è ancora più dissestato sgonfio un pizzico. Le tue pressioni sono molto più alte se consideri che ruote dure in velocità ti rimbalzano all'anteriore e in salita ripida ti faticano il grip al posteriore
più gonfi e meno impronta hai a terra. avere ruote dure come il cemento in una MTB serve solo a non avere più il potere ammortizzante
Poi dipende molto dal fondo che devo affrontare... se è ancora più dissestato sgonfio un pizzico. Le tue pressioni sono molto più alte se consideri che ruote dure in velocità ti rimbalzano all'anteriore e in salita ripida ti faticano il grip al posteriore
più gonfi e meno impronta hai a terra. avere ruote dure come il cemento in una MTB serve solo a non avere più il potere ammortizzante
quando ho preso consigli il link che mi hai dato ho forato 7 volte in 15gg ho provato gonfiare a 3.5bar e non mi si e mai bucato
quando ho preso consigli il link che mi hai dato ho forato 7 volte in 15gg ho provato gonfiare a 3.5bar e non mi si e mai bucato
non so come fai a guidare una mtb con pressioni di 3,5 bar....
Io uso 1.8 ant e 1,9 post e quando inizia la discesa le sgonfio ancora di più.
perchè pesavo 97kgnon so come fai a guidare una mtb con pressioni di 3,5 bar....
Io uso 1.8 ant e 1,9 post e quando inizia la discesa le sgonfio ancora di più.
guarda che si buca lo stesso a prescindere dalle pressioni! magari becchi un giorno di sfiga e riduce la ruota come un groviera e guarda caso quel giorno avevi la ruota a una pressione inferiore!!! Se ti capitava la stessa cosa con la ruota dura avresti attribuito la colpa alla ruota troppo gonfia???
la ruota più è sgonfia e più rischi la pizzicatura magari ma i fori te li fai lo stesso a prescindere dalla pressione
la ruota più è sgonfia e più rischi la pizzicatura magari ma i fori te li fai lo stesso a prescindere dalla pressione