Io ho usato le Schwalbe SV9 da 24" ...
https://www.amazon.it/SCHWALBE-540-541-bicicletta-pneumatici-Schwalbe/dp/B00FVZCO0S
... e sono appena sufficienti per i cerchi da 80 mm (ma proprio appena appena).
latticizzare le ruote fat
- Creatore Discussione tcianca
- Data di inizio
Io ho usato le Schwalbe SV9 da 24" ...
https://www.amazon.it/SCHWALBE-540-541-bicicletta-pneumatici-Schwalbe/dp/B00FVZCO0S
... e sono appena sufficienti per i cerchi da 80 mm (ma proprio appena appena).
ho capito male il tuo post....pensavo cercavi camere d'aria da 20' con valvola presta, non che chiedevi se vanno bene per fare tubless cerchi da 100mm
mi spiace non posso aiutarti perchè non ho esperienze con camere d'aria tagliate
Come temevo,grazie comunque.
ho capito male il tuo post....pensavo cercavi camere d'aria da 20' con valvola presta, non che chiedevi se vanno bene per fare tubless cerchi da 100mm
mi spiace non posso aiutarti perchè non ho esperienze con camere d'aria tagliate
Grazie lostesso!
io l'ho trovata a Roma in questo negozio (molto fornito per i ricambi in generale), non so se vendono anche on-line:
http://www.ciclodiffusione.com/it
sono proprio camere da fat bike da 20", quindi se le tagli saranno larghe almeno 18 cm !
(alla fine non l'ho nemmeno usata, ho latticizzato con tre giri di gorilla)
valentino
http://www.ciclodiffusione.com/it
sono proprio camere da fat bike da 20", quindi se le tagli saranno larghe almeno 18 cm !
(alla fine non l'ho nemmeno usata, ho latticizzato con tre giri di gorilla)
valentino
Scusate ho inviato per sbaglio. Comunque. Andate in ferramenta e comprate il rotolo di Cellophane da imballaggi che ho postato. Costo 3/4 euro max.
Poi, prendete il cerchio. Iniziate a stenderlo all'interno del cerchio adagiandolo bene dentro al canale. All'inizio mettete un pezzettino di nastro, ma solo per tenerlo fermo. Fate almeno 3 giri completi possibilmente non facendoli chiudere dove ce' la valvola ma fermatevi sempre almeno 1/4 di giro prima di arrivarci o dopo esserci arrivati (sara' una mia fissa pero...). Mi raccomando, non tiratelo a morte come il gorilla. Dovete solo adagiarlo bene nel canale facendolo aderire. Ovviamente il cellophane e' largo circa 12cm quindi sbordera' a destra e sinistra del cerchio, e deve farlo ovviamente. Finito mettete un altro pezzettino di nastro per tenerlo fermo. Io ho usato il gorilla ma credo vada bene uno qualunque, tanto poi la gomma lo terra' fermo non certo il nastro. Poi mettete la valvola e mi raccomando stringetela bene. Tanto un po si allentano sempre. Dopodiche', dovete far un po di attenzione solo ora. Quando infilate la gomma. Normalmente i cerchi e le gomme Fat vanno su abbastanza lente senza forzare troppo. Fate solo attenzione che nel posizionare la gomma il Cellophane non si tiri indietro rientrando nel cerchio. Deve sbordare sempre come il metodo della camera tagliata. Ok posizionato il copertone, date un giro di sgrassatore su entrambi i lati Altrimenti rischiate che il copertone strusci troppo a secco sul Cellophane. O almeno io lo faccio sempre per precauzione e aiuta comunque a tallonare bene la gomma gia a bassa pressione senza arrivare a 2 bar!!!
Ok gonfiata e tallonata la gomma come al solito, la sgonfiate, Magari evitando di poggiarla a terra che potrebbe stallonare (meglio appenderla) mettete due siringhe di lattice, prendete il valvolino (che avevate messo a bagno dentro al silicone spray in un bicchierino cosi non vi si tappa col lattice dopo una settimana!!!), gonfiate e andate a farvi un giro. Se il lavoro e' ben fatto tiene bene da subito, a volte pero' puo' volerci una giornata perche' si stabilizzino. Nei casi sfighi anche due!!!
Ok ho finito. Solo due righe:
Vantaggi:
1) Costo : Con 3 euro ci fate almeno il triplo delle ruote che fate col gorilla.
2) Peso: due giri di Gorilla sono circa 130gr e tre giri arrivano a 200gr, una camera tagliata ne pesera' almeno 180/200. tre giri di cellophane pesano circa 20gr!!!
3) Rispetto al Gorilla se dovete togliere tutto avrete cerchio e flap puliti invece che colla da tutte le parti
4) Questo e' un mio parere, facilita' nel lavoro. Secondo me e' molto semplice. Inoltre le gomme pare' tallonino piu' facilmente. Nel senso che anche con un compressore non super potente salgono su facile. E poi, il Cellophane non soffre come al gorilla la dilatazione del Flap perche' non essendo incollato ma solo appoggiato ed essendo poi elastico lo segue senza problemi.
Insomma, anche questo e' un metodo Homemade ma pare comunque funzionale e anche sicuro. Al momento abbiamo latticizzato i cerchi della Fatboy, i Sunringle Mulefut e i cerchi da Trial (di cui ho scritto nella sezione 26+) Tutti venuti bene. E abbiamo testato anche su neve a pressioni di 0,3 bar (io peso quasi 90kg) E mai neanche una bolla da nessuna parte e nessun accenno a stallonare anche a farlo apposta. Casomai qualche bolla puo uscire se le gonfiate molto su asfalto, tipo 1,5/1,7 ma niente di preoccupante.
Insomma per me promosso come sistema.
Ciao Bruttiiii!!!
Poi, prendete il cerchio. Iniziate a stenderlo all'interno del cerchio adagiandolo bene dentro al canale. All'inizio mettete un pezzettino di nastro, ma solo per tenerlo fermo. Fate almeno 3 giri completi possibilmente non facendoli chiudere dove ce' la valvola ma fermatevi sempre almeno 1/4 di giro prima di arrivarci o dopo esserci arrivati (sara' una mia fissa pero...). Mi raccomando, non tiratelo a morte come il gorilla. Dovete solo adagiarlo bene nel canale facendolo aderire. Ovviamente il cellophane e' largo circa 12cm quindi sbordera' a destra e sinistra del cerchio, e deve farlo ovviamente. Finito mettete un altro pezzettino di nastro per tenerlo fermo. Io ho usato il gorilla ma credo vada bene uno qualunque, tanto poi la gomma lo terra' fermo non certo il nastro. Poi mettete la valvola e mi raccomando stringetela bene. Tanto un po si allentano sempre. Dopodiche', dovete far un po di attenzione solo ora. Quando infilate la gomma. Normalmente i cerchi e le gomme Fat vanno su abbastanza lente senza forzare troppo. Fate solo attenzione che nel posizionare la gomma il Cellophane non si tiri indietro rientrando nel cerchio. Deve sbordare sempre come il metodo della camera tagliata. Ok posizionato il copertone, date un giro di sgrassatore su entrambi i lati Altrimenti rischiate che il copertone strusci troppo a secco sul Cellophane. O almeno io lo faccio sempre per precauzione e aiuta comunque a tallonare bene la gomma gia a bassa pressione senza arrivare a 2 bar!!!
Ok gonfiata e tallonata la gomma come al solito, la sgonfiate, Magari evitando di poggiarla a terra che potrebbe stallonare (meglio appenderla) mettete due siringhe di lattice, prendete il valvolino (che avevate messo a bagno dentro al silicone spray in un bicchierino cosi non vi si tappa col lattice dopo una settimana!!!), gonfiate e andate a farvi un giro. Se il lavoro e' ben fatto tiene bene da subito, a volte pero' puo' volerci una giornata perche' si stabilizzino. Nei casi sfighi anche due!!!
Ok ho finito. Solo due righe:
Vantaggi:
1) Costo : Con 3 euro ci fate almeno il triplo delle ruote che fate col gorilla.
2) Peso: due giri di Gorilla sono circa 130gr e tre giri arrivano a 200gr, una camera tagliata ne pesera' almeno 180/200. tre giri di cellophane pesano circa 20gr!!!
3) Rispetto al Gorilla se dovete togliere tutto avrete cerchio e flap puliti invece che colla da tutte le parti
4) Questo e' un mio parere, facilita' nel lavoro. Secondo me e' molto semplice. Inoltre le gomme pare' tallonino piu' facilmente. Nel senso che anche con un compressore non super potente salgono su facile. E poi, il Cellophane non soffre come al gorilla la dilatazione del Flap perche' non essendo incollato ma solo appoggiato ed essendo poi elastico lo segue senza problemi.
Insomma, anche questo e' un metodo Homemade ma pare comunque funzionale e anche sicuro. Al momento abbiamo latticizzato i cerchi della Fatboy, i Sunringle Mulefut e i cerchi da Trial (di cui ho scritto nella sezione 26+) Tutti venuti bene. E abbiamo testato anche su neve a pressioni di 0,3 bar (io peso quasi 90kg) E mai neanche una bolla da nessuna parte e nessun accenno a stallonare anche a farlo apposta. Casomai qualche bolla puo uscire se le gonfiate molto su asfalto, tipo 1,5/1,7 ma niente di preoccupante.
Insomma per me promosso come sistema.
Ciao Bruttiiii!!!
http://www.ridewill.it/p/it/mv-tek-307630625-ricambio-tubeless-valvola-america/41294/
Ormai li sto convertendo a queste valvole, almeno su cerchi fat. Secondo me sono molto piu' ferme una volta strette bene. Sono robuste e non temono sassate e cose varie. Costano una scemenza. Pare che non si tappino facilmente col lattice e poi se siete in giro da qualunque gommista o benzinaio gonfiate al volo senza adattatori e robe varie.
Ormai li sto convertendo a queste valvole, almeno su cerchi fat. Secondo me sono molto piu' ferme una volta strette bene. Sono robuste e non temono sassate e cose varie. Costano una scemenza. Pare che non si tappino facilmente col lattice e poi se siete in giro da qualunque gommista o benzinaio gonfiate al volo senza adattatori e robe varie.
io l'ho messo nonostante ho il gorilla, più che altro per evitare che il liquido stesse direttamente a contatto con il nastro...ma se mi dici che basta da solo, una prova potrei farla, anche se, temo che non duri più di tanto ,come tenuta nel tempo, intendo!!
la valvola che hai postato è una presta come dimensioni oppure hai dovuto allargare i fori dei cerchi?
Ma ddaiiii.. il cellophane e' stato in uso fino al 1960, poi sostituito dal polipropilene (PP - moplen) inventato da Giulio Natta (nobel per la chimica)
il cellophane (CX) e' del 1920 e' derivato dalla cellulosa degli alberi (la stessa della carta)
quello che dici tu si chiama: Bobina Film Estensibile altezza 12.5 cm ed e' prodotta in Polietilene Lineare (LLDPE) derivato dall' etilene.
un saluto
giusto ieri Yoda mi ha detto: sui cerchi della On-One non conviene latticizzare perchè a basse pressioni si rischia di stallonare, dovresti farlo inserendo una camera da 20" tagliata
però ecco ... se sto metodo aiuta a fermare il copertone ... direi che è da provare o-o
Mi scuso per l'ignoranza, ma penso di aver reso comunque l'idea. Credo sia stato chiaro a tutti. Rispondo a luca.sushi.
Si pouoi togliere il gorilla e fare solo con quello. Tu hai i Mulefut giusto? come ho scritto testati a 0,3 con questo metodo (forse era anche un po meno di pressione) Sono pefetti vai sereno.
Le valvole si allargato il Foro. Sui cerchi da Trial era gia cosi. Cmq capisco che molti siano dubbiosi a prendere il trapano. Pero' chi ha gia il cerchio con quel foro direi di non pensarci nemmeno.
Copme tenuta per ora a distanza di 5/6 mesi pare tutto ok. Veremo sulla lunga distanza. Mi permetto una precisazione. E' vero che la camera tagliata fa spessore ma non credo che non si stalloni grazie a questo. L'accoppiata cerchio tallone del pneumatico e' si una questione di misure ma non solo. Non credo che spessorando con la camera si vada per forza a migliorare questo aspetto.Sicuramente un copertone che si infila un po piu' a forza rimane meglio in sede ma non dipende tutto da quello.
Si pouoi togliere il gorilla e fare solo con quello. Tu hai i Mulefut giusto? come ho scritto testati a 0,3 con questo metodo (forse era anche un po meno di pressione) Sono pefetti vai sereno.
Le valvole si allargato il Foro. Sui cerchi da Trial era gia cosi. Cmq capisco che molti siano dubbiosi a prendere il trapano. Pero' chi ha gia il cerchio con quel foro direi di non pensarci nemmeno.
Copme tenuta per ora a distanza di 5/6 mesi pare tutto ok. Veremo sulla lunga distanza. Mi permetto una precisazione. E' vero che la camera tagliata fa spessore ma non credo che non si stalloni grazie a questo. L'accoppiata cerchio tallone del pneumatico e' si una questione di misure ma non solo. Non credo che spessorando con la camera si vada per forza a migliorare questo aspetto.Sicuramente un copertone che si infila un po piu' a forza rimane meglio in sede ma non dipende tutto da quello.
Mi pare esista gia un flap postato da qualcuno e simula la camera tagliata. Ed e' una cosa fatta ad hoc. Pero' costa comunque di piu del metodo da me postato. Insomma il senso del mio post e' anche fare una cosa homemade che alla faccia dei produttori comunque funziona perfettamente e ad un costo irrisorio e alla portata di tutti. Il flap apposito anche se costa 15 euro (per ruota) una volta rifilato dal cerchio, se per un qualunque motivo devi togliere il copertone,, tipo per una riparazione, devi comunque buttarlo perche' non riesci a riadattarlo. tre giri di cellophane o polietilene che sia, ti costera' si e no 30 cent per due ruote. A me non pare una cosa da disprezzare. Ieri ho fatto un ulteriore test. Siccome il nostro sentiero era bagnato e scivoloso da far paura e sto senza forca ho provato a scendere di pressione all'inverosimile per cercare di rimanere in piedi. Ho messo i Maxxis a 0,3 dietro e 0,25 avanti!!!! Volutamente sia chiaro. E sono andato molto piano e ovviamente niente salti. Vabbe' che ci crediate o no oltre a non aver stallonato non hanno fatto neanche una bolla!!! Da nessuna parte. Certo un paio di volte ho 'sentito i cerchi suonare'. Non e' assolutamente la pressione di utilizzo per fare cio, pero' il sistema funziona eccome. Il tutto a 3 euro!!!
io ho latticizzato l Kendall juggernaut sport 4.5 Non TLR anche loro. al secondo tentativo tutto perfetto . metodo camera d'aria
ottimo, che camera hai usato? dove la trovo?
Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk
Ho usato queste:
///corretto///
AV 7D 20" schwalbe
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=190544849802
https://www.internet-bikes.com/en/118426-schwalbe-av7d-tube-20-x-210-300-54-75-406-av-40mm/
cara la spedzione ma ho scritto al venditore per pagarla solo 1 volta ovviamente. altrimenti di default ebay mette doppia .
con 26 euro fatto tutto. non ho trovato altri rivenditori con camere di quelle dimensioni adatta ai cerchi Syncros.
Ultima modifica:
http://www.on-one.co.uk/i/q/TUOOBF24/on-one-baby-fat-bike-24-inner-tube
che dici di questa, può andare secondo te?
Inviato dal mio m2 note utilizzando Tapatalk