Le FOTO delle nostre FAT (Fat Pride !!!)

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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emmellevu

FAT-Biker meravigliosus
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12,4 kg azz......la mia latticizzata poi sostituito reggi e sella il manubrio messo una corona da 32 sono a 14,2kg
:nunsacci:

comunque da quel poco che ho capito io ... sulla fat la differenza sulla scorrevolezza in salita la fanno più le gomme che 1kg in più o in meno (ad esempio io ho testato la differenza tra avere gomme invernali tassellate da 4.0" e 1,5kg di peso ciascuna e gomme estive scorrevoli da 3.8" e 1,2kg di peso ciascuna; senz'altro il grip migliora, ma in salite si perde scorrevolezza ben più che aggiungendo una borraccia da 1lt piena).

P.S. ovviamente ragiono a parità di pressione delle gomme
 

wilcoyote

Biker perfektus
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infatti mi pare strano ... anch'io latticizzato, manubrio in carbonio, sella e reggisella ma sono a 14,3 kg ... devo togliere il deragliatore ma al massimo scendo di 4-500 gr .....

infatti Chiedo scusa ma ho sbagliato tasto...il peso reale è 13,4 contando che il reggisella è un New Ultimate da 140 gr. e sella Aspide carbon da meno di 130 gr.
Cmq il peso sulla fat non è così importante...su salite tecniche salgo meglio con la Fatboy da 13,4 che con la Scale Rc 29 da 8 kg.....e soprattutto mi diverto MOLTO di più..
 

FabioTS

Biker forumensus
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infatti Chiedo scusa ma ho sbagliato tasto...il peso reale è 13,4 contando che il reggisella è un New Ultimate da 140 gr. e sella Aspide carbon da meno di 130 gr.
Cmq il peso sulla fat non è così importante...su salite tecniche salgo meglio con la Fatboy da 13,4 che con la Scale Rc 29 da 8 kg.....e soprattutto mi diverto MOLTO di più..

ah ecco !
:celopiùg:
 

FabioTS

Biker forumensus
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comunque da quel poco che ho capito io ... sulla fat la differenza sulla scorrevolezza in salita la fanno più le gomme che 1kg in più o in meno (ad esempio io ho testato la differenza tra avere gomme invernali tassellate da 4.0" e 1,5kg di peso ciascuna e gomme estive scorrevoli da 3.8" e 1,2kg di peso ciascuna; senz'altro il grip migliora, ma in salite si perde scorrevolezza ben più che aggiungendo una borraccia da 1lt piena).

P.S. ovviamente ragiono a parità di pressione delle gomme

tra qualche giorno spero di avere i nextie in carbonio finalmente montati e poi vediamo peso e performance della fatboy (monterò i surly knard da 3,8 per provare ma poi ritorno ai GC e cerchi originali specialized per l'assetto invernale)
 

BebeMTBiker

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12,4 kg azz......la mia latticizzata poi sostituito reggi e sella il manubrio messo una corona da 32 sono a 14,2kg
:nunsacci:

a differenza di quanto dice wil con l'xx1 si risparmia parecchio peso... altrimenti non riesco a capacitarmi di come ha fatto a scendere così tanto, la mia non arriverà a quel peso nemmeno con i cerchi in carbonio
 

ANDREAMASE

Biker meravigliosus
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a differenza di quanto dice wil con l'xx1 si risparmia parecchio peso... altrimenti non riesco a capacitarmi di come ha fatto a scendere così tanto, la mia non arriverà a quel peso nemmeno con i cerchi in carbonio

:spetteguless: sbagliando a digitare...

infatti Chiedo scusa ma ho sbagliato tasto...il peso reale è 13,4 contando che il reggisella è un New Ultimate da 140 gr. e sella Aspide carbon da meno di 130 gr...
 

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