le ragioni di una caduta.

[kind of blue]

Sabato mattina sui colli son caduto, mi sono fatto niente qualche abrasione su una gamba, andavo piano.
Stavo sperimentando la Front(ritchey P29) armata per l'occasione con continental mountain king da 2.4 arrivato a fine giro tutto contento di come si era comportata la bici fino a quel momento son volato in terra e adesso son due giorni che guardo bici e ruote con sospetto.
Di punto in bianco nel mezzo di una curva , stretta ok, ripida ok , con un fondo infame di ghiaia e pietre smosse ok, ma percorsa con prudenza quasi a passo d'uomo appena ho appoggiato il fianco della ruota il posteriore se n'è andato e io con lui.....
normalmente uso una full (epic) con dei race king da 2.2 che sono meno tassellati ma molto più tondi, possibile che sia un problema di gomme?
l'idea che mi son fatto è che in curva sul duro lavori solo la fila più esterna dei tasselli riducendo drasticamente la superfice d'appoggio, impressione che ho avuto netta su asfalto percorrendo curve in velocità dove ho percepito sospetti ondeggiamenti al posteriore.......

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[Tc70]

Sabato mattina sui colli son caduto, mi sono fatto niente qualche abrasione su una gamba, andavo piano.
Stavo sperimentando la Front(ritchey P29) armata per l'occasione con continental mountain king da 2.4 arrivato a fine giro tutto contento di come si era comportata la bici fino a quel momento son volato in terra e adesso son due giorni che guardo bici e ruote con sospetto.
Di punto in bianco nel mezzo di una curva , stretta ok, ripida ok , con un fondo infame di ghiaia e pietre smosse ok, ma percorsa con prudenza quasi a passo d'uomo appena ho appoggiato il fianco della ruota il posteriore se n'è andato e io con lui.....
normalmente uso una full (epic) con dei race king da 2.2 che sono meno tassellati ma molto più tondi, possibile che sia un problema di gomme?
l'idea che mi son fatto è che in curva sul duro lavori solo la fila più esterna dei tasselli riducendo drasticamente la superfice d'appoggio, impressione che ho avuto netta su asfalto percorrendo curve in velocità dove ho percepito sospetti ondeggiamenti al posteriore.......

Pressione gomme? Poi è una front,dietro non perdona nulla,non è come una full...già il fondo infame è metà della risposta...poi avolte andar piano non vuol dir sia la mossa migliore,certi tratti bisogna volarli fuori...non fear...
Ps: bella frontina ti sei preso...

 

[kind of blue]

Pressione gomme? Poi è una front,dietro non perdona nulla,non è come una full...già il fondo infame è metà della risposta...poi avolte andar piano non vuol dir sia la mossa migliore,certi tratti bisogna volarli fuori...non fear...
Ps: bella frontina ti sei preso...

Pressione media, due bar o poco sotto .....
Ci sta che abbia sbagliato io, effettivamente non mi sentivo tranquillo.........

 

[derfel]

gomme troppo larghe rispetto al canale della ruota?

 

[Sailman]

a volte andar piano non vuol dir sia la mossa migliore,certi tratti bisogna volarli fuori...non fear...

Come recita il famoso detto motociclistico: "se sei incerto, tieni aperto"!!!

 

[kind of blue]

gomme troppo larghe rispetto al canale della ruota?

il canale interno del cerchio è 23mm non esuberante ma direi ancora sufficiente anche perché la mountain king non è particolarmente larga pur essendo nominalmente da 2.4"......

 

[kind of blue]

Come recita il famoso detto motociclistico: "se sei incerto, tieni aperto"!!!

dite bene ma sono io che poi sbatto il muso sulle rocce
cmq vero che in certi casi passi solo se vai ma quella è una curva piuttosto stretta , farla veloce bisogna essere davvero dei manici , e non è il mio caso.....

 

[gipipa]

fondo schifoso, bici front,e gomme con cui non pare sia scatatto il feeling ....... credo che basti e avanzi
ciò detto alcune gomme hanno un profilo più tondo che rende più progressivo l'ingresso e la conduzione della curva. mentre altre hanno una sorta di stacco tra la zona centrale e quella della spalla. con queste possono capitare cose come quella che descrivi.

 

[gregorovius]

Sabato mattina sui colli son caduto, mi sono fatto niente qualche abrasione su una gamba, andavo piano.
Stavo sperimentando la Front(ritchey P29) armata per l'occasione con continental mountain king da 2.4 arrivato a fine giro tutto contento di come si era comportata la bici fino a quel momento son volato in terra e adesso son due giorni che guardo bici e ruote con sospetto.
Di punto in bianco nel mezzo di una curva , stretta ok, ripida ok , con un fondo infame di ghiaia e pietre smosse ok, ma percorsa con prudenza quasi a passo d'uomo appena ho appoggiato il fianco della ruota il posteriore se n'è andato e io con lui.....
normalmente uso una full (epic) con dei race king da 2.2 che sono meno tassellati ma molto più tondi, possibile che sia un problema di gomme?
l'idea che mi son fatto è che in curva sul duro lavori solo la fila più esterna dei tasselli riducendo drasticamente la superfice d'appoggio, impressione che ho avuto netta su asfalto percorrendo curve in velocità dove ho percepito sospetti ondeggiamenti al posteriore.......

Ciao, anche se hai scritto qualche mese fa, ti dico che, con la stessa gomma all'anteriore, front 29", nella tua stessa situazione, sono finito a terra ruzzolando come un cretino... .