Mi sono arrivate le ruote con i suddetti mozzi: bellissimi, tutto sembra ok, poi quando vado a serrare la cassetta mi accorgo che la chiave non passa attraverso la parte cilindrica sporgente del mozzo! Mai successo, questa chiave la uso da anni e mai avuto problemi...Suggerimenti?
Ottima risposta, il problema è che credevo che le chiavi fossero universali, chi mi garanisce che non avrei lo stesso problema con un'altra chiave?
Stesso problema anche con i miei mozzi... Nel gruppo non abbiamo una chiave che vada bene per questi mozzi.
Forse la Park Tool va bene, ma non ci metterei le mani sul fuoco...
Il problema è che deve essere molto sottile.
Ok, grazie! Dite che una bella carteggiata nella parte cilindrica interna può essere sufficiente?
qui vendono il kit per la trasformazione
http://www.actionsports.de/Naben/Hope-Umruestkit-fuer-Pro-2-Hinterradnabe::11081.html
io li uso con il perno da 12 passante, il maxle
senti una cosa, ma come battuta hai comunque il mozzo da 150 o il kit di trasformazione ti porta il mozzo da 135 a 150mm?
la battuta è 135, mi pare che il 150 sia proprio un altro corpo mozzo,
un amico li aveva come i miei e passando alla socom con mozzo 150 gli han cambiato il mozzo mettendo il 150, quindi penso che non esistano adattatori.
andre
infatti è ciò che tento di capire...
sembra pero che ci sia un adattatore che porti la battuta da 135mm a 150mm. solo che non riesco a capire cosa si necessiti oltre all'asse da 12mm.. perche in fin dei conti il corpo mozzo è il solito, cambia solo che quello da 150 ha tra disco e raggiatra piu spazio, la quale si puo ovviare mettendo una sottospecie di spaziatore piu grande per tenere fermo l'asse da 150 sul mozzo nato per il 135mm tra telaio e mozzo, un po come i mozzi ringlè; li per esempio dalla parte disco, c'è una boccola a tronco di cono che va inserita una volta che vai a montare la ruota sul carro.
attenzaione..
nel mozzo da 150.. non cambia lo spazio tra le flange..
almeno per l'hope..
ma cambia lo spazio tra flangia sinistra e attacco disco...
il problema è che si può mettere un mozzo da 135 con uno spessore inserito a sinistra da 15mm per mantenere corretta la linea catena... ma il disco dovrà essere montato anche esso con uno spessore di 15 mm per adattarsi alla pinza freno che montata sul telaio da 150 sarà ovviamente a quella distanza...
hai un link dell'adattatore di cui parli? a me sembra molto strano...
nel mozzo da 150.. non cambia lo spazio tra le flange..
almeno per l'hope..
ma cambia lo spazio tra flangia sinistra e attacco disco...
il problema è che si può mettere un mozzo da 135 con uno spessore inserito a sinistra da 15mm per mantenere corretta la linea catena... ma il disco dovrà essere montato anche esso con uno spessore di 15 mm per adattarsi alla pinza freno che montata sul telaio da 150 sarà ovviamente a quella distanza...
hai un link dell'adattatore di cui parli? a me sembra molto strano...
si si è come dici te! su queste cose spesso mi so spiegare male... in ogni caso mi quoto per capire anche io se mi son spiegato male.
magari si usando un termine piu adatto dovevo dire flangia; comunque sia sia dal sito hope pare che esista, oppure anche da chain reaction cycles comprando semplicemente i ricambi per il 150mm. mi sto arrampicando su uno specchio?
si si è come dici te! su queste cose spesso mi so spiegare male... in ogni caso mi quoto per capire anche io se mi son spiegato male.magari si usando un termine piu adatto dovevo dire flangia; comunque sia sia dal sito hope pare che esista, oppure anche da chain reaction cycles comprando semplicemente i ricambi per il 150mm. mi sto arrampicando su uno specchio?
non esiste un adattatore per rendere i mozzi da 135 mozzi da 150.
solo per rendere il 135 qr in passante 10mm passante 12mm passante per saint oppure con viti....e tutte le combinazioni tra loro.ma sempre 135.
sapete come si può fare per smontare ed ingrassare la ruota libera di questi mozzi?
se aveste anche un disegno, sarebbe il massimo!
Grazie
se aveste anche un disegno, sarebbe il massimo!
Grazie