mtb scivola

cliccasuSte

Biker extra
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Reggio Emilia
ciao a tutti, premetto che sarà per colpa della mia scarsa tecnica ma ho un problema

durante alcune discese tranquille con leggero ghiaino sento sempre la bike scivolare con pochissima aderenza come se fosse sulle uova

monto davanti wildgrip e ditro wild racer 2.0 ho il dubbio sulla pressione delle gomme
2.50 e 2.20
peso 60 - 58 kg forse le tengo troppo gonfie per il mio peso? (se le porto a 2.00?)
Non mi sento sicuro
il problema si verifica con la strada asciutta sto pensando di prendere le 2.15 per aumentare la superficie del battistrada ma non so se possa risolvere il problema
 

 

Tc70

Entomobiker
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Bike
Picola ma carattarastica...
ciao a tutti, premetto che sarà per colpa della mia scarsa tecnica ma ho un problema

durante alcune discese tranquille con leggero ghiaino sento sempre la bike scivolare con pochissima aderenza come se fosse sulle uova

monto davanti wildgrip e ditro wild racer 2.0 ho il dubbio sulla pressione delle gomme
2.50 e 2.20
peso 60 - 58 kg forse le tengo troppo gonfie per il mio peso? (se le porto a 2.00?)
Non mi sento sicuro
il problema si verifica con la strada asciutta sto pensando di prendere le 2.15 per aumentare la superficie del battistrada ma non so se possa risolvere il problema
Il ghiaino leggero è il più tremendo terreno per far discesa...direi che come pressione e dimensioni gomme per il tuo peso vai bene,forse un pò più sgonfie,ma li bisogna vedere se sei camera o tubeless...opterei magari per 2 gomme con stessa sezione ma piu cattive di battistrada...questi Michelin a me non son mai 'entrati'...non li ho mai potuti vedere...:omertà::celopiùg:
 

Nikkeribe

Biker poeticus
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ciao a tutti, premetto che sarà per colpa della mia scarsa tecnica ma ho un problema

durante alcune discese tranquille con leggero ghiaino sento sempre la bike scivolare con pochissima aderenza come se fosse sulle uova

monto davanti wildgrip e ditro wild racer 2.0 ho il dubbio sulla pressione delle gomme
2.50 e 2.20
peso 60 - 58 kg forse le tengo troppo gonfie per il mio peso? (se le porto a 2.00?)
Non mi sento sicuro
il problema si verifica con la strada asciutta sto pensando di prendere le 2.15 per aumentare la superficie del battistrada ma non so se possa risolvere il problema
Le cause potrebbero essere per vari fattori:
-la pressione dei pneumatici è troppo alta.
-la forcella ha un setting approssimativo e tende ad affondare troppo chiudendo lo sterzo.
-assumi una posizione troppo rigida e tendi a stringere il manubrio.
-la combinazione tra angolo di sterzo e rake della forcella è troppo chiusa e l'avantreno risulta nervoso.
 

cliccasuSte

Biker extra
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Reggio Emilia
sono camera d'aria
non ho molti metri di paragone con altre gomme le ho cambiate l'anno scorso ma
ho sempre avuto la curiosità d'aumentare la superficie con 2.10 o 2.15 cosa cambierebbe?
Aumenta l'aderenza?
 

cliccasuSte

Biker extra
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Reggio Emilia
Le cause potrebbero essere per vari fattori:
-la pressione dei pneumatici è troppo alta.
-la forcella ha un setting approssimativo e tende ad affondare troppo chiudendo lo sterzo.
-assumi una posizione troppo rigida e tendi a stringere il manubrio.
-la combinazione tra angolo di sterzo e rake della forcella è troppo chiusa e l'avantreno risulta nervoso.
la tua analisi è interessante
come forca ho
ROCK SHOX
XC32 TK Coil 100 Disc/Canti black Turnkey Lockout
avevo settato usando una fascetta elastica seguendo i consigli di qualche topic del forum
la seconda mi sento sciolto (almeno credo)
la terza non saprei.
Se posso dare un indizio in più la sento scivolare forse più sul retrotreno
poi quando inizio a frenare (dolcemente) inizia a scivolare di più
 

Tc70

Entomobiker
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Provincia di Bs
Bike
Picola ma carattarastica...
sono camera d'aria
non ho molti metri di paragone con altre gomme le ho cambiate l'anno scorso ma
ho sempre avuto la curiosità d'aumentare la superficie con 2.10 o 2.15 cosa cambierebbe?
Aumenta l'aderenza?
Aumenterebbe l'aderenza sull'asciutto,ma ti aumenterebbe l'aderenza anche sul scivoloso...io peso sui 65/66 davanti monto un 2.2 e dietro 2.0 con pressioni tubeless 2,5 davanti e 2,0 dietro...con camera secondo me le tue vanno bene a quella pressione,a meno rischieresti di pizzicare...i fattori esposti da [MENTION=123158]Nikkeribe[/MENTION] sono sicuramente giusti...personalmente le tue gomme le trovo piuttosto 'scarsine'...ma solo perchè a me non piacciono...fossi in te opterei per altro tipo di gomme ,ma anche qui si apre un mondo,io amo i Kenda (Nevegal- front,Karma-rear),ma sto strizzando l'occhio ai Continental,ma di buoni ce ne sono un'infinita dai Schwalbe, Maxxxis ai Geax...:celopiùg:
 

Nikkeribe

Biker poeticus
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la tua analisi è interessante
come forca ho
ROCK SHOX
XC32 TK Coil 100 Disc/Canti black Turnkey Lockout
avevo settato usando una fascetta elastica seguendo i consigli di qualche topic del forum
la seconda mi sento sciolto (almeno credo)
la terza non saprei.
Se posso dare un indizio in più la sento scivolare forse più sul retrotreno
poi quando inizio a frenare (dolcemente) inizia a scivolare di più
Fermo restando che non potendo vederti guidare butto lì solo delle ipotesi, il fatto che la bici perda aderenza al posteriore è la cosa che più mi fa piacere, e per me rimane un fattore a tuo favore.
Io guido essenzialmente affidandomi alla ruota anteriore e freno solo con l'anteriore: il posteriore lo lascio sempre scorrere, raramente correggo la traiettoria in curva col freno dietro, e quando sento che perde aderenza ho imparato a lasciarlo derapare senza troppa preoccupazione.
Se impari a sfruttare questa tendenza al sovrasterzo, farai le curve meglio, più veloce e godrai pure del numero fatto!
 

zebra70

Biker superioris
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gorizia
abbassa la pressione come ti hanno già suggerito: io coi tubeless vado 1.8 dietro, 1.6 davanti e peso 74 kg....e controlla se la forca è settata bene.
 

cliccasuSte

Biker extra
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Reggio Emilia
grazie per i vostri consigli provo a seguire i vostri consigli, poi valuterò se cambiare ruote andando su un 2.15 o 2.20 mi piacerebbe avere ruote più larghe, altra cosa che mi son dimenticato akle volte sui terreni battuti non è molto precisa ma non so se è legato ai copertoni
 

doghy

Biker forumensus
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bolzano
Bike
troppe
la metto come domanda/provocazione, salvo il fatto che anche secondo me hai le gomme troppo gonfie. Sicuro che quello che avverti sia realmente un problema e non un' inevitabile conseguenza del fatto di viaggiare su terreno che difatto E' scivoloso?


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doghy

Biker forumensus
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bolzano
Bike
troppe
altra cosa che mi son dimenticato akle volte sui terreni battuti non è molto precisa ma non so se è legato ai copertoni

anche questo a me sembra normale, fra sospensioni e gomme "sgonfie" una mtb non sara' mai precisa come una bdc ma molto piu' sporca e con un inevitabile deriva in curva


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cliccasuSte

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Reggio Emilia
probabilmente è il terreno questa sensazione mi capita su quei tipi di terreno con poca e con ghiaia , sembra che galleggi ho sempre la sensazione di cadere...
su terreni normali questo non capita
 

alnina

Biker tremendus
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Brescia
A mio parere:
1 la ghiaia fine è un fondo scioloso per definizione e spesso ingannevole....finchè vai dritto sembra di essere incollati al terreno, appena pieghi un attimo la bike le sensazioni cambiano radicalmente
2 la pressione delle gomme è troppo elevata, io tengo al massimo 2.0 e 2.1 (davanti e dietro) con camera e peso 72 kg non vestito
3 se perdi il posteriore può essere un problema di posizione di guida non corrette, anche se proponderei per quanto scritto al punto 2
 

cliccasuSte

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Reggio Emilia
comincio a pensare effettivamente che sia un problema di pressioni che testerò appena possibile
come dicevo prima un po' per sfizio vorrei prendere ruote più larghe, così facendo la direzionalità e aderenza nell' impostare e fare le curve aumenta?
 

alnina

Biker tremendus
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Brescia
comincio a pensare effettivamente che sia un problema di pressioni che testerò appena possibile
come dicevo prima un po' per sfizio vorrei prendere ruote più larghe, così facendo la direzionalità e aderenza nell' impostare e fare le curve aumenta?
Più il battistrada è a contatto col terreno e maggiore sarà l'aderenza....questo in linea di principio

Quindi con pneumatici più sgonfi la superficie di contatto della gomma sarà superiore, fattore che si incrementa con l'aumentare della sezione

Poi intervengono altri fattori che possono incidere, tasselli più o meno pronunciati, mescola ecc.
 

cliccasuSte

Biker extra
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Reggio Emilia
Più il battistrada è a contatto col terreno e maggiore sarà l'aderenza....questo in linea di principio

Quindi con pneumatici più sgonfi la superficie di contatto della gomma sarà superiore, fattore che si incrementa con l'aumentare della sezione

Poi intervengono altri fattori che possono incidere, tasselli più o meno pronunciati, mescola ecc.
ok grazie mille appena posso come dicevo proverò a sgonfiare un po' per vedere cosa cambia
la wild grip me la avevano consigliata e prima di cambiare vorrei testarla bene
 

Valtrompia1970

Biker tremendus
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Brescia
Ma che tipo di mtb hai?. Comunque la pressione è troppo alta. Io peso 75kg ed uso le camere ed ho 1,8/1,9 davanto e 2,0 dietro
 

Valtrompia1970

Biker tremendus
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Aumenterebbe l'aderenza sull'asciutto,ma ti aumenterebbe l'aderenza anche sul scivoloso...io peso sui 65/66 davanti monto un 2.2 e dietro 2.0 con pressioni tubeless 2,5 davanti e 2,0 dietro...con camera secondo me le tue vanno bene a quella pressione,a meno rischieresti di pizzicare...i fattori esposti da [MENTION=123158]Nikkeribe[/MENTION] sono sicuramente giusti...personalmente le tue gomme le trovo piuttosto 'scarsine'...ma solo perchè a me non piacciono...fossi in te opterei per altro tipo di gomme ,ma anche qui si apre un mondo,io amo i Kenda (Nevegal- front,Karma-rear),ma sto strizzando l'occhio ai Continental,ma di buoni ce ne sono un'infinita dai Schwalbe, Maxxxis ai Geax...:celopiùg:
Hai i tubeless e tieni le pressioni così alte? Perchè davanti molto più alta che dietro?
 

 

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