Mudguards & Ass savers

[Boro]

@Big Steak One Sicuramente molto meglio un sistema a strappo la fascetta una volta posizionata ci fai tutta la stagione invece secondo me sarebbe meglio avere un sistema da montare/smontare all'occorenza.

@Boro mi piacciono questi qui vicini a quelli che usi tu:
Portland front
Portland Rear

bellini, ma per me per essere efficaci vogliono più generosi, gli sks per me hanno il miglior rapporto qualità prezzo, sono krucchi, quindi bruttoni.

Prodotti MTB scontati

 

[Big Steak One]

@Big Steak One Sicuramente molto meglio un sistema a strappo la fascetta una volta posizionata ci fai tutta la stagione invece secondo me sarebbe meglio avere un sistema da montare/smontare all'occorenza.

@Boro mi piacciono questi qui vicini a quelli che usi tu:
Portland front
Portland Rear

Con le facette che sto usando da qualche mese metto e tolgo in due minuti e riutilizzabili
https://www.amazon.it/dp/B07BVS1TWC/?tag=mmc08-21
Purtroppo foto non ne ho e ho dato via la Giant per farti vedere

 

[Big Steak One]

Mi riferisco ai tuoi, dalle mie parti rischi di doverli smontare dopo 10 minuti e doverteli portare luridi dietro.
Troppo radenti. van bene sulle Alpi o nelle zone vulcaniche del sud italia dove non c'e' molta argilla.

Il posteriore facendolo scorrere sul carro può avere più o meno luce. Effettivamente nel fango non ho mai girato granchè però anche l'anteriore se con ruote max da 2.4 hanno molto spazio. Un pò meno con la 2.6 (Mezcal) che ho usato fino a poco fa.

 

[Boro]

Per evitare problemi con l'argilla collosa occorrono diversi cm di luce. Il parafango deve essere stile motocross.
Se sta basso stile citybike ripara di più ma alla prima mappazza sei morto e chiami il trattore...se poi l'hai posizionato con 4 fascette da elettricista tiri giù un rosario...

 

[Gas77]

Del Marsh Guard fanno anche la versione plus, un pochino più lunga dello standard, e ripara abbastanza bene.

 

[Barons]

Del Marsh Guard fanno anche la versione plus, un pochino più lunga dello standard, e ripara abbastanza bene.

Non l ho mai visto,pensavo esistesse solo il classico.
Comunque il classico protegge poco dallo sporco ma preserva gli steli, quindi mai senza

 

[Gas77]

Non l ho mai visto,pensavo esistesse solo il classico.
Comunque il classico protegge poco dallo sporco ma preserva gli steli, quindi mai senza

Io l’ho preso per errore, poi ho constatato che effettivamente è più lungo.. esteticamente si nota poco, perché è lungo un 2/3 centimetri in più, però protegge abbastanza bene. Ovviamente se giri nel fangone ti sporcherai lo stesso, ma in effetti l forcella è più protetta

 

[Brunik]

Io ho fatto un frankestein, ho preso il parafanghino decathlon da infilare tra i binari della sella, ma l'ho montato a modo mio con 2 fascette sul carro posteriore, esteticamente fa meno schifo che sotto la sella, e mi permette di arrivare a lavoro senza strisciata marrone sui vestiti qiando per terra è bagnato.

Sulla fangazza ne raccoglie anche parecchia, ma superata u a certa velocità, niente da fare, mi arriva pure in testa.

 

[Boro]

Io ho fatto un frankestein, ho preso il parafanghino decathlon da infilare tra i binari della sella, ma l'ho montato a modo mio con 2 fascette sul carro posteriore, esteticamente fa meno schifo che sotto la sella, e mi permette di arrivare a lavoro senza strisciata marrone sui vestiti qiando per terra è bagnato.

Sulla fangazza ne raccoglie anche parecchia, ma superata u a certa velocità, niente da fare, mi arriva pure in testa.


Vedi l'allegato 316994

Troppo alto. Ti serve una cosa del genere x funzionare.

 

[bertofa]

Oltre che all'anteriore, io ho montato un mudguard anche al posteriore (ho una full): non tanto per proteggere il fondo schiena (anche se qualcosa fa), quanto l'ammortizzatore. Devo dire che ho subito notato la differenza - in meglio - grazie a entrambi.

 

[Brunik]

Troppo alto. Ti serve una cosa del genere x funzionare.
Vedi l'allegato 317047

Be si, mettendone 2 così è sicuramente funzionale!