nei paesi liberi

 

D

dolomia

Ospite
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l'Etrusco m'è frate a me....o-o
 

Massimo_M

Biker poeticus
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Utgard
penso che sia la pu77ana7a del secolo.
500 cavalli sotto un furgone.
e perche' non un motore di ferrari sotto un biroccio?
 

panzer division

Biker meravigliosus
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Venezia Giulia.
nei paesi liberi si può anche mandare a [email protected] chi fà certe [email protected] ....o no ?
liberissimo di farlo.
ma a qualcuno ste cose piacciono


tornando all'oggetto in questione, anzi sulla libertà di trasformare un oggetto come una vettura......fosse per me.....

liberalizzazione totale di ogni genere di modifica.

per chi se ne intente, vi ricordo che in ammeriga sono libere di circolare su strada le automobili che gareggiano nelle gare di accelerazione nella categoria Procar, ovvero cosine così (con tanto di wheelie e paracadute dietro)



 

sembola

Moderatur cartesiano
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Siena
www.sembola.it
Bike
una nera e l'altra pure
liberissimo di farlo.
ma a qualcuno ste cose piacciono


tornando all'oggetto in questione, anzi sulla libertà di trasformare un oggetto come una vettura......fosse per me.....

liberalizzazione totale di ogni genere di modifica.

per chi se ne intente, vi ricordo che in ammeriga sono libere di circolare su strada le automobili che gareggiano nelle gare di accelerazione nella categoria Procar, ovvero cosine così (con tanto di wheelie e paracadute dietro)
Non da tutte le parti, prova a girare su un' highway californiana e poi mi dici, altro che "paesi liberi". Senza contare che se anche con una Panda sgarri di poche miglia all'ora sul limite ti fanno un culo a capanna...
 

alech

Biker grossissimus
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E allora esageriamo !!!!!!!!!!

Espace F1




Motore
Williams RS4 Grand Prix V10

Potenza
800 Cv

Freni
Dischi in carbonio ventilati

Misure
Lunghezza 4430mm Peso 1300 Kgs
Larghezza 2050mm

Cambio
Sequenziale a 6 marce

PERFORMANCE
Velocità max 312 Km/h
0 - 60 mph (~98Km/h) 2.8 secondi

Prezzo
Incalcolabile...stiamo parlando di un prototipo! Per di più con un propulsore da Formula 1... Forse abbiamo anche un valore di 750.000 €!
 

fabio-no-drop

Biker fantasticus
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.
fabio-no-drop.spaces.live.com
Se non ho visto male,. ha la targa di Amburgo in Krukkeria.. e se non mi han riferito le cose male, si paga un tot in più sul libretto per ogni pezzo che si cambia, e che deve essere omologato e certificato dal TÜV. Se durante un controllo sulla strada sul libretto non compare qualche pezzo che invece è già montato, c'è il sequestro del mezzo (e relativa multona).

Anche in Svizzera c'è la possibilità (pagando) di fare pesanti tuning al motore. Peccato che ci sia una "black list" di gente che sfora i limiti di velocità più volte, e in caso di multe (alcune volte superano i 2.000 euro) la polizia ha facoltà di sequestrare il veicolo e metterlo all'asta se il proprietario dichiara di non potere pagare la multa perchè non ha liquidità in banca. Il ricavato, trattenute le spese, la multa e l'eventuale processo (anche s enon si fanno incidenti c'è la possibilità si essere convocati dal giudice cantonale che valuterà la durata della sospensione della patente), ritornerà al trasgressore.
Non è una balla, chi ha a che fare con la Svizzera sà che queste cose sono abbastanza normali e non casi "limite".
 

panzer division

Biker meravigliosus
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Venezia Giulia.
Non da tutte le parti, prova a girare su un' highway californiana e poi mi dici, altro che "paesi liberi". Senza contare che se anche con una Panda sgarri di poche miglia all'ora sul limite ti fanno un culo a capanna...
ma io non parlo di velocità!

li se sgarri sono cavoli tuoi!

hanno mandato un tecnico della mia ditta per qlc settimana a Los Angeles.... una sera l'hanno fermato che correva parecchio.... e si è fatto qualche notte in gabbia!

il controsenso è che li le Procar possono davvero girare, ma se corri troppo sei praticamente morto!
 

l'etrusco

Biker grossissimus
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ma io non parlo di velocità!

li se sgarri sono cavoli tuoi!

hanno mandato un tecnico della mia ditta per qlc settimana a Los Angeles.... una sera l'hanno fermato che correva parecchio.... e si è fatto qualche notte in gabbia!

il controsenso è che li le Procar possono davvero girare, ma se corri troppo sei praticamente morto!

...vedi vedi che ci si intende....... o-o

p.s
un mio amico aveva messo un motore dell'alfetta GT su una vecchia 500 assieme ad altre modifiche varie. della vecchia "5piotte" era rimasta solo la carrozzeria, mi ha portato un paio di volte sulla A1 perchè si divertiva a vedere la faccia di quelli con la BMW Mercedes etc etc quando li sorpassava a 180kmh
 

sembola

Moderatur cartesiano
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una nera e l'altra pure
ma io non parlo di velocità!

li se sgarri sono cavoli tuoi!

hanno mandato un tecnico della mia ditta per qlc settimana a Los Angeles.... una sera l'hanno fermato che correva parecchio.... e si è fatto qualche notte in gabbia!

il controsenso è che li le Procar possono davvero girare, ma se corri troppo sei praticamente morto!
Appunto. E' una cosa che gli invidio, massima libertà di fare quel che vuoi, ma se sgarri.... :sculacci: in pratica l'esatto contrario dell'Italia, dove tutto è vietato e tutti fanno quel che vogliono.
 

panzer division

Biker meravigliosus
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Venezia Giulia.
beh , qui in friuli non so se la polizia è particolarmente attenta..... ma un amico, per un paio di lucine blu sul cofano , si è fatto alleggerire di 700 euri.

e ti assicuro che pure per uno spoilerino extra, se ti fermano son dolori. in veneto invece ho notato molta più libertà nella modifica delle macchine.

ps: parlando di modifiche, nelle gare di slalom in salita, in categoria P2 è prassi sostituire i motori. di solito si utilizzano utilitarie con motori da moto e trasmissione a catena (qui una lista di alcuni P2 attualmente impegnati nel campionato italiano http://www.zanga106.it/tuttip2.html)

anni addietro Zandonà vinse il titolo su una Fiat 850 motorizzata Ferrari.
 

BugiaNen

Biker superis
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Torino
e ti assicuro che pure per uno spoilerino extra, se ti fermano son dolori.
se lo spoilerino è stato montato da una persona competente con tanto di omologazione non dovrebbero esserci problemi.
in caso contrario è giustissimo che arrivino le multone (e per me anche il sequestro del mezzo): è lo stesso discorso di chi sul forum chiede se può montare dischi da 200 sfruttando viteria in ergal...se poi il disco si strappa sono solo fatti suoi, se invece si strappa lo 'spoilerino' a 130 km/h in autostrada e mi colpisce nel parabrezza sono anche fatti miei.
questa estate mi è successa una cosa simile in autostrada e quindi scusate se sono un po' acido sull'argomento.
 

panzer division

Biker meravigliosus
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Venezia Giulia.
lo spoilerino per essere in regola deve essere omologato dalla ditta produttrice della vettura e scritto sul libretto di circolazione.

sui montaggi scorretti...beh è un altro discorso. anche un carrozziere ti può montare male un paraurti dopo che l'ha riparato e poi ti vola via per starda combinando un mezzo casino (cosa successa tra l'altro, parlo da ex carrozziere che ne ha viste di tutti i colori , in tutti i sensi :-) )
 

 

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