New dream? : NEW 3T Exploro Race Max

[75Cri]

Ciao a tutti, oggi tra le iscrizioni dei canali youtube, mi è apparso questo video di GCN tech:

.
Wow la nuova versione della 3T.... Se divento ricco, mi compero un garage; non per la macchina, ma per tutte le bici che sogno di comperare
Che ne pensate di questa Nuova Exploro?
Inizio pensare che con una aero gravel, la differenza nei tempi su strada in confronto con una BDC, inizino ad essere irrisori... mi rifersco a prestazioni di ciclisti amatoriali come me... non sono leggero, non sono superallenato, non vesto con tute attillate e tessuti aero, a fine giro se posso mi bevo una bella birra per celebrare
Ciao

Prodotti MTB scontati

 

[Devastazione]

Discorso aero a parte che per le mie esigenze trovo assolutamente ridicolo penso che sia bellissima. Eccetto per la forcella che rimane troppo aperta tipo "U" al contrario vicino allo sterzo e rende tutto un po' troppo goffo.

 

[75Cri]

Qui un paio di video dal canale 3T:

Ho preso un paio di screenshot dal secondo video... wow a me piace tantissimo, chiss

 

[75Cri]

Eccetto per la forcella che rimane troppo aperta tipo "U" al contrario vicino allo sterzo e rende tutto un po' troppo goffo.

se si montano gomme sottili si, ma montando già 40/45 mm, non mi appare goffa, ma bensì massiccia

 

[fitzcarraldo358]

a me piace un sacco.
il vantaggio aerodinamico credo sia nullo ma il risultato estetico è notevole, ne apprezzo forme e soluzioni interessanti come il passaggio ruota enorme e ottimizzato.
io poi prediligo geometrie diverse quindi non la prenderei, però è senza dubbio notevole.

 

[PaoloC3]

Bella bici e colori....non mi piace il tubo obliquo che si allarga nella parte bassa....il modello precedente aveva secondo me come limite il 40 nella versione 700...visto che non mi piacciono le 650b a mio avviso si deve arrivare a 700x45c presumo in questa lo abbiano risolto....poi che dire 3200 euro per un telaio decisamente tanti soldi.
Da vedere come è a guidarla la 3T normale è una bici molto race e quindi abbastanza rigida.

 

[75Cri]

....poi che dire 3200 euro per un telaio decisamente tanti soldi.

Si, infatti. La mia gravel l'avevo pagata attorno alle 2000, ma non solo il telaio; la bici completa e mi aveano dato sopra i due portaborraccia, una borraccia e sempre se non ricordo male una piccola borsetta sottosella con una camera d'aria ... e non definirei la mia una entry level

...però mi piace e se potessi prenderla senza troppi sacrifici, me la prenderei

 

[MXL]

Ciao a tutti, oggi tra le iscrizioni dei canali youtube, mi è apparso questo video di GCN tech:

.
Wow la nuova versione della 3T.... Se divento ricco, mi compero un garage; non per la macchina, ma per tutte le bici che sogno di comperare
Che ne pensate di questa Nuova Exploro?
Inizio pensare che con una aero gravel, la differenza nei tempi su strada in confronto con una BDC, inizino ad essere irrisori... mi rifersco a prestazioni di ciclisti amatoriali come me... non sono leggero, non sono superallenato, non vesto con tute attillate e tessuti aero, a fine giro se posso mi bevo una bella birra per celebrare
Ciao

Premetto che sono un fortunato possessore della exploro attuale (non max), il discorso aero, per uno "normale" conta abbastanza poco, puo' fare un po' di differenza su gare molto lunge, tipiche americane. Forse tutto questo concentrarsi sull'aero mette in secondo piano una cosa importantissima, la bici va maledettamente bene! A tutto tondo. Questo nuovo modello lo vedo come una evoluzione, e sono curioso di provarla, a parte la possibilita' di montare gomme piu' larghe, la chiave e' la forca parecchio piu' corta, e non so se mi piacera' o meno, il mix dell'attuale e' talmente equilibrato che temo abbiano fatto peggio. Spero in Vroomen.

 

[gigiorat]

Premetto che sono un fortunato possessore della exploro attuale (non max), il discorso aero, per uno "normale" conta abbastanza poco, puo' fare un po' di differenza su gare molto lunge, tipiche americane. Forse tutto questo concentrarsi sull'aero mette in secondo piano una cosa importantissima, la bici va maledettamente bene! A tutto tondo. Questo nuovo modello lo vedo come una evoluzione, e sono curioso di provarla, a parte la possibilita' di montare gomme piu' larghe, la chiave e' la forca parecchio piu' corta, e non so se mi piacera' o meno, il mix dell'attuale e' talmente equilibrato che temo abbiano fatto peggio. Spero in Vroomen.

Cia MXL ... sto guardando con estrema attenzione la 3T exploro mi piace un botto ... ma si puo provare dove ?
sono di Modena e non ho problemi a spostarmi ma bisognerebbe trovare un venditore bravo che ti supporti ... non i soliti sivende che quando entri sembri un alieno perche non fai parte del "giro" del negozio

 

[bigio65]

Cia MXL ... sto guardando con estrema attenzione la 3T exploro mi piace un botto ... ma si puo provare dove ?
sono di Modena e non ho problemi a spostarmi ma bisognerebbe trovare un venditore bravo che ti supporti ... non i soliti sivende che quando entri sembri un alieno perche non fai parte del "giro" del negozio

guarda qui

105 Vs grx

Ho preso da poco una 3T exploro, con cui ho fatto circa un migliaio di km nelle ultime settimane. Contentissimo della scelta del formato ruota (Avevo provato una bike test per una settimana che mi aveva già convinto in un paio di uscire) Complimenti per la scelta!!! Io non me ne intendo...

community.mtb-mag.com

 

[MXL]

Cia MXL ... sto guardando con estrema attenzione la 3T exploro mi piace un botto ... ma si puo provare dove ?
sono di Modena e non ho problemi a spostarmi ma bisognerebbe trovare un venditore bravo che ti supporti ... non i soliti sivende che quando entri sembri un alieno perche non fai parte del "giro" del negozio

Guarda sul loro sito, secondo me ci sono diversi posti dove provarla, il migliore ERA la jeroboam, l'evento organizzato da 3T, ma e' stata annullata.

Dealer Locator - 3T Bike

Dealer Locator

www.3t.bike

cerca un experience center, i Rolling a firenze li conosco bene, ma vedi se ci fosse qualcuno piu' comodo.

 

[gigiorat]

Grazie

 

[Docg]

Sto valutando di prenderla con doppio set ruote, 700 e 650.....il Telaio dal vivo è bellissimo.. !!

 

[Gianz]

Uhm... quant'è lo spazio tra la ruota e il tubo piantone? Se trovi un po' di fango e hai le gomme larghe ti carteggi il telaio...

Ps: medesimo problema per la forcella... davvero risicato, come spazio libero.

 

[fitzcarraldo358]

Uhm... quant'è lo spazio tra la ruota e il tubo piantone? Se trovi un po' di fango e hai le gomme larghe ti carteggi il telaio...

Ps: medesimo problema per la forcella... davvero risicato, come spazio libero.

dipende che gomme monti... è tra le bici gravel con il passaggio ruota più ampio sul mercato, se monti gomme "normali" hai tanto spazio, se monti le più grosse possibili il problema è il medesimo di qualsiasi altra bici

 

[albasnake]

io sarò tradizionalista, ma non ho mai tollerato il piantone sella "segato" per fare spazio alla ruota posteriore, inguardabile
a parte questo la exploro è sempre la exploro

 

[PaoloC3]

dipende che gomme monti... è tra le bici gravel con il passaggio ruota più ampio sul mercato, se monti gomme "normali" hai tanto spazio, se monti le più grosse possibili il problema è il medesimo di qualsiasi altra bici

Non so se ho visto male ma nelle 700c max 40/42....quindi non mi sembra così ampio il passaggio ruota....se invece parli delle 650 b allora ok, ma io il confronto lo faccio sempre sulle 700c.

 

[75Cri]

io sarò tradizionalista, ma non ho mai tollerato il piantone sella "segato" per fare spazio alla ruota posteriore, inguardabile
a parte questo la exploro è sempre la exploro

Interessante osservazione; sulle gravel non ci avevo mai pensato, ho scelto la mia senza, ma non ci avevo pensato. Invece sulla mia BDC, leggermente lo è... ma in quel caso essendo una aero, mi da appunto una sensazione di velocità ..... ma quando guardo il resoconto delle mie uscite..... ahahahhaha.

 

[Gianz]

Non so se ho visto male ma nelle 700c max 40/42....quindi non mi sembra così ampio il passaggio ruota....se invece parli delle 650 b allora ok, ma io il confronto lo faccio sempre sulle 700c.

700x40/42 effettivamente sarebbe pochetto. Ormai più di qualche modello permette il 700x50. Mi sono chiesto, però, se abbia senso tutto questo spazio su una gravel. Considerandola come una bici multiuso, con coppia di ruote adatta alle varie necessità, comincio a trovare buona l'idea delle 650b più ciccione, e le 700 più orientate alla velocità. Ma son idee che continuano a cambiare...

 

[fitzcarraldo358]

Non so se ho visto male ma nelle 700c max 40/42....quindi non mi sembra così ampio il passaggio ruota....se invece parli delle 650 b allora ok, ma io il confronto lo faccio sempre sulle 700c.

dove hai visto questa misura? sul sito non la dichiarano e neanche nelle recensioni ho trovato dati sulle massime 700c, però 42mm ci stavano già tranquillamente nella Exploro quindi mi aspetto anche qualcosa di più qui (o almeno uguale)