Nuova forcella Formula da enduro: la Selva

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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MTB-MAG.Com

Redazione
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Formula presenta una nuova forcella da enduro, la Selva. Ha escursione, a seconda delle versioni, di 120-160mm o 170-180mm.-È disponibile per 27.5″ e 27.5 plus / 29″.-Gli steli sono da 35mm ed il peso è di 1940g per la verdione … Continua la lettura di Nuova forcella Formula da enduro: la Selva →
 

fitzcarraldo358

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ma direi che in quella pagina non vedo alcun boost 20mm, vedo solo il vecchio 110x20 che non ha nulla di boost.

escluderei che formula si riferisca al vecchio 110x20 perchè a meno di adattatori il disco viene in posizione diversa dal boost
secondo me a quello si riferiscono..
 

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eh ma scrivono "20qr BOOST"...
tra l'altro non capisco se per i due standard (15mm e 20mm) cambi il monolite oppure sia convertibile tipo la Fox 36 (non boost). Nel secondo caso direi che hanno fatto una soluzione per uno standard che non esiste e nessuno produce.
bisognerebbe chiedere a loro per essere sicuri, ma secondo me con 110 di lunghezza si riferiscono al boost genericamente e poi da li la confusione con 15/20..
interessante invece capire se il monolite e' convertibile
 

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bisognerebbe chiedere a loro per essere sicuri, ma secondo me con 110 di lunghezza si riferiscono al boost genericamente e poi da li la confusione con 15/20..
interessante invece capire se il monolite e' convertibile
mi viene da pensare che il monolite sia convertibile e che si siano tenuti aperti ad un nuovo standard possibile (110x20mm boost) oltre che - tramite adattatore per il disco freno - al vecchio 110x20mm
 

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mi viene da pensare che il monolite sia convertibile e che si siano tenuti aperti ad un nuovo standard possibile (110x20mm boost) oltre che - tramite adattatore per il disco freno - al vecchio 110x20mm
monteresti un adattatore sul disco su un mozzo fatto per gli strapazzamenti da DH?
 

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monteresti un adattatore sul disco su un mozzo fatto per gli strapazzamenti da DH?
io non lo monterei, ma questa non è una forcella da DH.
è la stessa cosa di convertire tramite adattatori un 100x15 a 110x15... io non farei neppure quello ma c'è chi lo ha fatto magari solo temporaneamente.


quello che invece mi sentirei di escludere è che Formula abbia fatto sulla forcella da enduro un monolite apposta per uno standard obsoleto come il vecchio 110x20 relegato oggi esclusivamente al DH.
 

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io non lo monterei, ma questa non è una forcella da DH.
è la stessa cosa di convertire tramite adattatori un 100x15 a 110x15... io non farei neppure quello ma c'è chi lo ha fatto magari solo temporaneamente.


quello che invece mi sentirei di escludere è che Formula abbia fatto sulla forcella da enduro un monolite apposta per uno standard obsoleto come il vecchio 110x20 relegato oggi esclusivamente al DH.
magari lo ha fatto per essere compatibile con set di ruote vecchie...sarebbe curioso avere la loro risposta
 

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magari lo ha fatto per essere compatibile con set di ruote vecchie...sarebbe curioso avere la loro risposta
invece secondo me presto avremo un vero 110x20 boost a partire dalla DH, e Formula si è portata già avanti... (e nel frattempo permette tramite spacer per il disco di montare vecchie ruote).
non avrebbe senso fare un monolite diverso solo per qualche "retrogrado" :-P.

ma sì, sarebbe interessante avere la risposta di Formula, così sono solo speculazioni.
 

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interessante invece capire se il monolite e' convertibile

mi viene da pensare che il monolite sia convertibile e che si siano tenuti aperti ad un nuovo standard possibile (110x20mm boost) oltre che - tramite adattatore per il disco freno - al vecchio 110x20mm
ehm... mi sa che ci avevo proprio preso.

Aspettiamoci a breve uno standard boost 110x20... it's coming!

https://www.pinkbike.com/news/sunto...vel-durolux-29er-fork--taipei-cycle-show.html
The Durolux 29 is currently configured around a 15-millimeter through axle, though a Suntour representative pointed out that, “Today, it’s a 110x15, but with more machining it could take a 20-millimeter axle. We left enough material on the dropout for that…. should the need arise.”

Wait a second. Will the need arise?
“It’s coming.”
 

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dai, mi sembra una evoluzione coerente.
dopo aver allargato i mozzi da trail (boost 15mm) vuoi non allargare quelli da gravity (20mm)? e poi si potranno di nuovo fare forcelle compatibili coi due standard 15mm e 20mm
Sta storia del "boost"...può aver senso sulle 29"...x il resto mi pare abbastanza inutile, il buon vecchio 20x110mm non aveva mai dato problemi.

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mi viene da pensare che il monolite sia convertibile e che si siano tenuti aperti ad un nuovo standard possibile (110x20mm boost) oltre che - tramite adattatore per il disco freno - al vecchio 110x20mm

in effetti le caratteristiche riportano questo:

Dropout
15QR BOOST (Standard) / 20QR BOOST (Option)
Axle
Integrated Locking System (ILS): 15QR or 20QR
 

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