News Nuova Specialized Demo per Loic Bruni

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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frenk

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La nuova Specialized Demo di Loic Bruni
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Andrea#11

Biker ciceronis
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San Mauro torinese
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YT Jeffsy 27 ‘18 - Stumpy ht 2011
Bella bella!
Il telaio sembra fatto di un materiale che vedremo sempre più in futuro...... ah no è alluminio!
Commencal (vabbè non fa testo), specialized, magari tra un po’ tanti ritorneranno ad usare l’alluminio.
D’altronde il cartonio in Dh è come l’ormai strafamosa corazzata di Fantozzi.


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slombo

Biker novus
Bella bella!
Il telaio sembra fatto di un materiale che vedremo sempre più in futuro...... ah no è alluminio!
Commencal (vabbè non fa testo), specialized, magari tra un po’ tanti ritorneranno ad usare l’alluminio.
D’altronde il cartonio in Dh è come l’ormai strafamosa corazzata di Fantozzi.


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E perché mai Commencal non farebbe testo?
 

slombo

Biker novus
Bella bella!
Il telaio sembra fatto di un materiale che vedremo sempre più in futuro...... ah no è alluminio!
Commencal (vabbè non fa testo), specialized, magari tra un po’ tanti ritorneranno ad usare l’alluminio.
D’altronde il cartonio in Dh è come l’ormai strafamosa corazzata di Fantozzi.


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E perché mai Commencal non farebbe testo?..
 

Lorenzo_02

Biker novus
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Bella bella!
Il telaio sembra fatto di un materiale che vedremo sempre più in futuro...... ah no è alluminio!
Commencal (vabbè non fa testo), specialized, magari tra un po’ tanti ritorneranno ad usare l’alluminio.
D’altronde il cartonio in Dh è come l’ormai strafamosa corazzata di Fantozzi.


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Ti ricordo però che la nuova demo non è ancora stata lanciata ufficialmente e che quella di Loic Bruni è come allestimento e magari anche materiale diversa dalle bici che saranno in commercio prossimamente.
Inoltre penso che Specialized non spechi una nuova occasione di vendere l'ultra costoso e raffinato carbonio s-works lanciando una linea solo in alluminio.
Si vedrà con il tempo, anche perché anche Peter Sagan quest'anno girerà su strada con un telaio in allumino.
 

JoRo

Biker superioris
24/9/16
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Sarà alluminio perché dovranno testare componenti e sistemare le quote (anche se di un'inezia). È ibrida come coperture e l'ammo sembra infulcrato a metà del carro ma non capisco, la prospettiva non aiuta
 

Andrea#11

Biker ciceronis
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YT Jeffsy 27 ‘18 - Stumpy ht 2011
Su vitalmtb c’è un intervista tra Pierron e Bruni dove Bruni dice che preferisce l’alluminio perché trasmette piú feedback.
Secondo me tanti riders preferirebbero l’alluminio, ma i brands devono vendere il carbonio quindi quello è...


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marco

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Su vitalmtb c’è un intervista tra Pierron e Bruni dove Bruni dice che preferisce l’alluminio perché trasmette piú feedback.
Secondo me tanti riders preferirebbero l’alluminio, ma i brands devono vendere il carbonio quindi quello è...

Più feedback? Cioé le maggiori vibrazioni dell'alluminio per lui sono una cosa positiva? Mah.. vediamo cosa dice quando gli daranno il telaio definitivo in carbonio
 

Andrea#11

Biker ciceronis
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YT Jeffsy 27 ‘18 - Stumpy ht 2011
Più feedback? Cioé le maggiori vibrazioni dell'alluminio per lui sono una cosa positiva? Mah.. vediamo cosa dice quando gli daranno il telaio definitivo in carbonio

Pierron ci ha vinto una World Cup con l’alluminio, quindi hanno ragione loro.
Oppure vediamo cosa dice quando gli “imporranno” il telaio in carbonio...
Comunque l’intervista è su Vitalmtb.

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