Olio per catena
- Creatore Discussione andy972
- Data di inizio
ecco perché si sporca tutto, i pignoni non vanno mai lubrificati! non serve a nulla, se non a raccogliere tutto lo sporco che trovano in giro visto che li ungi!..
oink o-o
si e ce n'è ancora!se ne usa una-due gocce dopo aver lavato la bici e sgrassato la catena con il wd40. Tieni conto che il quantitativo non deve essere superato,perchè altrimenti il cambio funziona peggio100 ml e ti dura 8 anni?
ma se devo dirti la verità non si sporcano quasi per niente poichè gliene do veramente pochissimo, più di una persona me l'ha consigliato e ho seguito il consiglio! purtroppo ognuno dice la sua e non essendo ancora espertissimo seguo consigli! però mi sa che in questo caso ho toppato
dici che non serve proprio a niente?
ma non ingrassare i pignoni cosa significa? Presumo che significhi che non devo ingrassare la catena perchè se do l'olio alla catena automaticamente loo do ai pignoni, giusto?
no, la catena va lubrificata necessariamente, ma non importa oliare anche i pignoni, non serve a nulla... anzi, solo a raccogliere tutto lo sporco e la polvere che trovano girando... e poi lo passano alla catena...
oinko-o
oinko-o
La catena oliata, automaticamnete lubrifica anche i pignoni e le corone.
Oliare pignoni e corone non è sbagliato, è solo superfluo.
Quotando Bobbyes30 direi che più che superfluo sia un poco sbagliato. Perché oliandoli li rendi delle "cartine acchiappamosche" e dopo un po'saranno sozzi di tutto. L'ideale sarebbe oliarne solo i denti, ovvero solo dove vengono a contatto con la catena. E qui lo fa benissimo la catena stessa.
Io quando lubrifico la trasmissione faccio così: prima ripulisco tutto per bene, una volta usavo lo sgrassante spray del Deca, poi è finito e adesso uso il supersgrassante Mastro Lindo (arancione). Poi asciugo col compressore e olio con decisione (che è poco meno che con abbondanza...) la catena e la faccio girare in giro per tutti i pignoni e le guarniture così l'olio penetra negli snodi della catena e olia i pignoni dove serve, poi con uno straccetto impugno delicatamente la catena e pedalando piano tolgo l'olio dall'esterno della catena, dove non serve.
Non so se sia una buona cosa, ma al momento faccio così.
Ciao
TT:
Ps. il tutto sul cavalletto, beninteso... O meglio, visto che il cavalletto non ce l'ho lo faccio con la bici appesa agli attacchi a muro.
sicuramente sbagliando ho oliato, ben poco, i pignoni ogni due tre uscite, e puliti molto spesso con compressore, e giuro che non hanno mai raccolto sporcizia come la catena. boh sarò un caso unico...
dai raga 20 messaggi per dire si la ungo no non la ungo, fa niente, se volete ungetela, se volete lasciatela secca... il mondo è bello perché c'è ancora libertà di pensiero, non è una cosa fondamentale no?
oink o-o
oink o-o
bè in confronto ai 19000 che hai scritto tu so pochi dai!!! :) scherzo eh!!
touché... oink o-o
PS: spero che nei miei 20.000 qualche consiglio buono sia riuscito a darlo...
Guardate questa foto:
La catena è di una mia bici (una ibrida che non uso più) ed ha all'attivo circa 12'000 km. La manutenzione è stata eseguita in maniera regolare ogni 300 km circa, usando solo WD40 con un primo passaggio di pulizia, passaggio con straccio e passaggio finale per lubrificazione.
E' interessante notare che l'usura vera e proprio della catena, si compie sul perno. Le lamelle infatti, mostrano trascurabili segni di usura, mentre sul perno pare si sia concentrata tutta la forza, scavando adirittura dei solchi.
Da queste immagini si evince che il lubrificante migliore è un lubrificante molto sottile, che deve riuscire ad entrare ed a lubrificare il perno. Il grasso credo sia difficile che riesca a raggiungere e lubrificare così all'interno.
S'è parlato di catene parecchio in questo forum, ma 12000 km con una catena non si erano mai sentiti!
Quando hai incominciato ad accusare qualche problema? Il pignoni l'hai buttato poi?
di olio ce ne và poco di qualità dopo aver pulito la catena o con nafta o con wd 40,come ho già detto,se ne metti di più,attiri solo sporco inutile;tieni conto che già solo passare nafta è sufficiente(meglio wd40),perchè pulisce e lascia lievemente ingrassato
già ma dopo il wd40 o il gasolio (il wd40 non è un lubrificatem ricordatelo!!) sempre meglio una bella passatina di olio. anche poche gocce e poi una pulita con lo straccio sui lati esterni della catena... così rimane pulita anche dopo l'uscita...
oink o-o
oink o-o
Quindi è opinione diffusa che i pignoni non devono essere oliati oppure pochissimo, quindi potrebbe bastare anche oliare solo la dentatura? In questo caso sarebbe anche molto più veloce il tutto... Inoltre vi chiedo: se il WD40 è uno sgrassatore, va bene anche per oliare? Avevo letto in qualche forum che è troppo agrssivo per le catene...
Rouges
Biker grossissimus
- 21/8/08
- 5.810
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- 0
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- Bike
- Una piccante "franscese" da enduro, una "cicciona" californiana ed una "smilza" fissa per la città
...è uno sgrassatore. Quoto assolutamente BOBBYES30: una passatina d'olio ci sta bene
