Passare da una RR520 a cosa???
- Creatore Discussione floop
- Data di inizio
Per una full devi spendere i soldi, almeno 1500, altrimenti prendi roba di poca conto.
perche passare da una clio a una punto ?
se ti va bene la clio per quello che fai, la cambi quando va al cimitero....
altrimenti passi a una bmw, passare alla punto troveresti tanti pregi quanti difetti...quindi guadagno zero.
morale della favola, punta a 1000 eu di budget, li si che senti davvero la differenza.
guarda canyon...reba trasmissione slx cerchi discreti, quello si che è un mezzo
Io ho venduto una RR 8.1 e ho preso una Bulls copperhead 3. Con 799 euro entro il 31 dicembre la prendi online su sportler...tutta xt ad eccezione di freni e pedivelle che sono deor. Forca reba. 11 kg di peso....cosa vuoi di più?
Per averla a quel prezzo cerca con google buono sconto sportler ... E trovi il codice sconto del 20% ...a me l'hanno consegnata in 42 ore dall' ordine.
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Per una full, stando in casa Canyon, dovresti alzare il budget almeno di 400 eurini...
ma mica ho una marca preferita...
interesserebbe qualcosa sui 1000€ magari full ben diversa rispetto alla mia 520 tipo la UNIVEGA Renegade 7.0 30G da bikediscount pare rientrare in ciò che cerco essendo full e costa 1000€ pare pure ben dotata ma non so come va o eventuali difetti più o meno grossi.
interesserebbe qualcosa sui 1000€ magari full ben diversa rispetto alla mia 520 tipo la UNIVEGA Renegade 7.0 30G da bikediscount pare rientrare in ciò che cerco essendo full e costa 1000€ pare pure ben dotata ma non so come va o eventuali difetti più o meno grossi.
Infatti è un affare che ho fatto....se pure dovesse cedere il telaio....il resto dei componenti vale da solo il prezzo...forse pure qualcosina in piu'
Il mio consiglio? tieni quella che hai ancora per un annetto, in questo modo avrai le idee più chiare di quello che cerchi, con 1000€ una full a mio parere trovi solo delle bike troppo pesanti, ti vogliono il doppio, altrimenti ti porti a casa un'altra entry level
http://www.univega.com/en/models/2015/full-suspension-27r/renegade-70-30-g.html
Una bici che presumo sia da trail, (non riesco a trovare le escursioni, ma solo l'algono di sterzo che con 68.3° che è da trail-AM) con una XCM come forcella, è entry level. Quantomeno fin quando non cambi la forcella.
Il peso pure non è indicato.