peso ruote dt swiss 420 sl
- Creatore Discussione windbike
- Data di inizio
Scusa, ho visto solo adesso sul sito Specialized che nel 2011 non c'erano tutte le varianti del 2010.
Mi toccherà smontare copertoni e cassetta dalla mia e pesarle.
Mi toccherà smontare copertoni e cassetta dalla mia e pesarle.
no capisco!
Quando la Specialized dice di montare ruote Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h (versione 2011)
siginifica che sono con queste specifiche
MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, OS 28 end caps, sealed cartridge bearing, RWS, 28h
MOZZO POSTERIORE Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, double sealed cartridge bearing, QR, 32h
RAGGI DT Swiss Champion 1.8mm (15g) stainless
Quando la Specialized dice di montare ruote Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h (versione 2011)
siginifica che sono con queste specifiche
MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, OS 28 end caps, sealed cartridge bearing, RWS, 28h
MOZZO POSTERIORE Specialized Hi Lo disc, laser-etched logo, double sealed cartridge bearing, QR, 32h
RAGGI DT Swiss Champion 1.8mm (15g) stainless
Nel 2010 era un po differente.
Le epic expert montavano:
CERCHI Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, oversized 28mm end caps, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
MOZZO POSTERIORE Custom DT Swiss 330SL w/ alloy freehub, QR, 32h
RAGGI DT Swiss Competition 1.8/1.6mm stainless
Le epic comp:
CERCHI Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28h/32h
MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
MOZZO POSTERIORE Custom Shimano M525 SL, alloy QR, 32h
RAGGI DT Swiss 1.8mm stainless
Come vedi cambiando l'allestimento cambiava il mozzo posteriore e il tipo di raggi montati.
Cercavo informazioni relativamente al peso della mia versione (quella montata sulla expert) e non mi ero accorto che ne 2011 le ruote erano ancora ulteriormente cambiate.
Le epic expert montavano:
CERCHI Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, oversized 28mm end caps, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
MOZZO POSTERIORE Custom DT Swiss 330SL w/ alloy freehub, QR, 32h
RAGGI DT Swiss Competition 1.8/1.6mm stainless
Le epic comp:
CERCHI Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28h/32h
MOZZO ANTERIORE Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
MOZZO POSTERIORE Custom Shimano M525 SL, alloy QR, 32h
RAGGI DT Swiss 1.8mm stainless
Come vedi cambiando l'allestimento cambiava il mozzo posteriore e il tipo di raggi montati.
Cercavo informazioni relativamente al peso della mia versione (quella montata sulla expert) e non mi ero accorto che ne 2011 le ruote erano ancora ulteriormente cambiate.
ciao ragazzi, ho letto tutto il topic e non mi sembra che queste ruote godano di un'ottima reputazione...
io ho trovato in vendita quelle di serie di una stumpjumper del 2009, quindi con le seguenti caratteristiche:
RIMS Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
FRONT HUB Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, oversized end caps, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
REAR HUB Custom DT Swiss 370 w/ DT RWS QR, 32h
SPOKES DT Swiss Competition 1.8/1.6mm stainless, black, alloy nipples
in tutta sincerità le ho trovate a 160 euro, usate davvero poco... ma dopo aver letto questo topic penso che convenga spendere un po' di più e prendere qualcosa su RCZ, o Superstar...
vi spiego il mio problema: le ruote mi servono per la mia ragazza, che si vuole fare una bici da XC sotto gli 11 kg (c'è un topic con questo titolo)...
pesa 60 kg vestita con lo zaino, ed ha una guida molto "dolce", anche perchè non è molto che viene in mtb...
io ho trovato in vendita quelle di serie di una stumpjumper del 2009, quindi con le seguenti caratteristiche:
RIMS Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h
FRONT HUB Specialized Hi Lo disc, CNC flange, sealed cartridge bearing, oversized end caps, 9mm DT RWS, alloy QR, 28h
REAR HUB Custom DT Swiss 370 w/ DT RWS QR, 32h
SPOKES DT Swiss Competition 1.8/1.6mm stainless, black, alloy nipples
in tutta sincerità le ho trovate a 160 euro, usate davvero poco... ma dopo aver letto questo topic penso che convenga spendere un po' di più e prendere qualcosa su RCZ, o Superstar...
vi spiego il mio problema: le ruote mi servono per la mia ragazza, che si vuole fare una bici da XC sotto gli 11 kg (c'è un topic con questo titolo)...
pesa 60 kg vestita con lo zaino, ed ha una guida molto "dolce", anche perchè non è molto che viene in mtb...
Le dt 420 usate del 2009 a quel prezzo io non le comprerei.....prova ad offrirgli 100 euro...oppure aggiungi 50/60 euro al budget indicato e fatti un paio di xt 2012 nuove...
un altro pianeta...
Quelle ruote non valgono più di 100/120 usate bene e 150 nuove di zecca.
Sono molto robuste ma non sono leggerissime per cui per una ragazza non vanno benissimo. Lei è leggera e quindi tutta questa robustezza non serve, a lei serve la leggerezza e due ruote da 1.900 non mi sembra il caso.
Io direi che dovete guardare altrove. XT sono molto buone, qualità Shimano top di gamma non competitiva, una garanzia. Altrimenti andrei di assemblate.
Boda
Sono molto robuste ma non sono leggerissime per cui per una ragazza non vanno benissimo. Lei è leggera e quindi tutta questa robustezza non serve, a lei serve la leggerezza e due ruote da 1.900 non mi sembra il caso.
Io direi che dovete guardare altrove. XT sono molto buone, qualità Shimano top di gamma non competitiva, una garanzia. Altrimenti andrei di assemblate.
Boda
Per l'esperienza che ho avuto io con quelle ruote e per quello che si legge nei forum di' al tizio o a chiunque te le vuole vendere che dovrebbe darti lui 160 Euro perche' gli stai pulendo il garage o il magazzino dalla mondezzai.
Scegliti una bella pietra e comincia a lavorarla con lo scalpello,qualsiasi risultato verra' sarà sempre meglio delle 420SL.
Scusami volevo dire 2012...infatti ho corretto...come sono? Io ho avuto due paia di quelle precedenti senza avere mai un problema ora ho quelle 2012 e non credo cambi molto a livello di tecnica e materiali... il peso e' una cinquantina di grammi inferiore (1670 verificati per il mod 2012) il mozzo dei nuovi sembra avere un suono un po diverso dalle precedenti un po piu metallico il motivo non lo so....
Salve a tutti vorrei intromettermi nella discussione se possibile... possiedo le dt swiss 420 sl(latticizzate) su stumpjumper fsr 2008 e avevo idea di cambiare ruote con le shimano xt... del modello sono convinto (ho letto che sono ottime) ma ho paura di fare una caxxata nel senso che non so quanto potrei sentire tutta sta differenza visto che con le altre non mi trovo malaccio. insomma circa 300g non sono poi così tanti... oppure sbaglio?
grazie, daniele.
grazie, daniele.
Le 420SL sono circa 824 grammi anteriore e 1100 posteriore.
Le ruote non sono malaccio, non ascoltare chi dice che fanno schifo di brutto perché dipende molto da come vengono usate.
Tieni conto che il cerchio xc leggero dalle DT Swiss (tolto il leggerissimo e di cartavelina XR350) è lo XR400 da 400 grammi, solamente 20 grammi più leggero del 420SL che però è due volte più robusto.
Inoltre la ruota anteriore ha il perno passante da 9 mm RWS che non è male.
La vera pecca è la ruota posteriore che ha il mozzo pessimo e pesante, uno Shimano 525 da oltre 550 grammi.
Se sotituisci quello con un mozzo da 300 grammi, magari a perno passante RWS 10 mm, ottieni una coppia di ruote non male spendendo poco.
Guarda qua:
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=31&osCsid=db2b66k5ntp17s4s2durvqc1r6
Consiglio lo Switch o il Testa. Inoltre hanno i perni passanti a 10 €.
Se no se proprio vuoi cambiare ruote tieni conto che le XT vogliono l'adattatore CL oppure due dischi CL.
Boda
Le ruote non sono malaccio, non ascoltare chi dice che fanno schifo di brutto perché dipende molto da come vengono usate.
Tieni conto che il cerchio xc leggero dalle DT Swiss (tolto il leggerissimo e di cartavelina XR350) è lo XR400 da 400 grammi, solamente 20 grammi più leggero del 420SL che però è due volte più robusto.
Inoltre la ruota anteriore ha il perno passante da 9 mm RWS che non è male.
La vera pecca è la ruota posteriore che ha il mozzo pessimo e pesante, uno Shimano 525 da oltre 550 grammi.
Se sotituisci quello con un mozzo da 300 grammi, magari a perno passante RWS 10 mm, ottieni una coppia di ruote non male spendendo poco.
Guarda qua:
http://superstar.tibolts.co.uk/index.php?cPath=31&osCsid=db2b66k5ntp17s4s2durvqc1r6
Consiglio lo Switch o il Testa. Inoltre hanno i perni passanti a 10 €.
Se no se proprio vuoi cambiare ruote tieni conto che le XT vogliono l'adattatore CL oppure due dischi CL.
Boda
Quindi dici che cambiando mozzo posteriore con x es. quelli citati sarei quasi in linea col prodotto shimano?? Direi che sarebbe da valutare veramente visto che il risparmio c'è tutto! Grazie!!