Problema freno formula rx

[jacopo_92]

Vi chiedo uno mano! ho un problema con un freno post. Formula RX.
la storia è questa: dopo qualche mese di inattività riprendo la bici ( quando l'avevo posata era perfetta), e trovo il freno post. completamente bloccato sul disco. provo a lubrificare i pistoncini della pinza (tipo così: [url]https://www.youtube.com/watch?v=fZ6cyDdvcqo[/URL]) ma non risolvo. ho lasciato quindi la bici da un meccanic per spurgare il circuito. il problema dei pistoncini bloccati è risolto, ma adesso la leva del freno è morbidissima e la frenata è davvero debole. come se non ci fosse potenza. il meccanico sostiene che c'è qualche problema alla pompa o pinza freno. la mia sensazione, frenando, è che il circuito sia ancora da spurgare bene, seppure i pistoncini ora sidi olio, per cui non dovrebbe essere un problema di o-ring. ora proverò a spurgare personalmente con accuratezza, ma se il problema non risolve cosa posso fare?

Grazie

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[devilbike]

Spurga spurga.

 

[fede707]

Vi chiedo uno mano! ho un problema con un freno post. Formula RX.
la storia è questa: dopo qualche mese di inattività riprendo la bici ( quando l'avevo posata era perfetta), e trovo il freno post. completamente bloccato sul disco. provo a lubrificare i pistoncini della pinza (tipo così: [url]https://www.youtube.com/watch?v=fZ6cyDdvcqo[/URL]) ma non risolvo. ho lasciato quindi la bici da un meccanic per spurgare il circuito. il problema dei pistoncini bloccati è risolto, ma adesso la leva del freno è morbidissima e la frenata è davvero debole. come se non ci fosse potenza. il meccanico sostiene che c'è qualche problema alla pompa o pinza freno. la mia sensazione, frenando, è che il circuito sia ancora da spurgare bene, seppure i pistoncini ora sidi olio, per cui non dovrebbe essere un problema di o-ring. ora proverò a spurgare personalmente con accuratezza, ma se il problema non risolve cosa posso fare?

Grazie

Il meccanico ti ha ridato la bici col freno che non funziona? E non ti sa dire il perché?
Sono basito. Io ho fatto lo spurgo due volte in vita mia e se la prima andava bene la seconda è perfetta.
Non è che ha rotto qualcosa?
Io comunque di un meccanico così non saprei che farmene. Cambialo.

 

[CLD]

Vi chiedo uno mano! ho un problema con un freno post. Formula RX.
la storia è questa: dopo qualche mese di inattività riprendo la bici ( quando l'avevo posata era perfetta), e trovo il freno post. completamente bloccato sul disco. provo a lubrificare i pistoncini della pinza (tipo così: https://www.youtube.com/watch?v=fZ6cyDdvcqo[url]https://www.youtube.com/watch?v=fZ6cyDdvcqo[/URL]) ma non risolvo. ho lasciato quindi la bici da un meccanic per spurgare il circuito. il problema dei pistoncini bloccati è risolto, ma adesso la leva del freno è morbidissima e la frenata è davvero debole. come se non ci fosse potenza. il meccanico sostiene che c'è qualche problema alla pompa o pinza freno. la mia sensazione, frenando, è che il circuito sia ancora da spurgare bene, seppure i pistoncini ora sidi olio, per cui non dovrebbe essere un problema di o-ring. ora proverò a spurgare personalmente con accuratezza, ma se il problema non risolve cosa posso fare?

Grazie

Se ripetutamente pompi sulla leva la frenata migliora?Se si spurgo da rifare e meccanico da cambiare.

 

[rgf]

la storia è questa: dopo qualche mese di inattività riprendo la bici ( quando l'avevo posata era perfetta), e trovo il freno post. completamente bloccato sul disco

Sorvoliamo sul meccanico, penso che ognuno di noi abbia un po' di storie da raccontare in proposito...

La prossima volta che ti capita dai un'occhiata alle FAQ sul sito formula: http://www.formula-italy.com/it/support-faq (o manda il link al tuo meccanico).

Dicono di aprire il grano sulla pinza, collegare la siringa e separare le pastiglie in modo che l'olio in eccesso esca nella siringa. Se stai attento con un po' di carta assorbente si riesce a fare anche senza siringa.

Incidentalmente questo andrebbe fatto ogni volta che si vogliono separare le pastiglie o rimandare i pistoni in sede (esempio troppo poca luce tra le pastiglie nuove) con i freni formula, pena rischiare di danneggiare la membrana dentro la pompa.

 

[KATARRUSO]

Gli rx hanno un famoso gommino che dopo un po funziona male.
Portala da un ciclista esperto in freni e che sai abbia buon rapporto con formula.
Negozio ufficiale o meno.
Ma più o meno verrà proposto di inviati un nuovo corpo pompa.
Conosco il problema , a me lo fa al freno davanti.
E mi son fatto sestri levante col freno dietro assente....
Molto pericoloso

 

[devilbike]

Gli rx hanno un famoso gommino che dopo un po funziona male.
Portala da un ciclista esperto in freni e che sai abbia buon rapporto con formula.
Negozio ufficiale o meno.
Ma più o meno verrà proposto di inviati un nuovo corpo pompa.
Conosco il problema , a me lo fa al freno davanti.
E mi son fatto sestri levante col freno dietro assente....
Molto pericoloso

Giusto per arricchire il tuo lessico tecnico, membrana, proprio qui avvengono diversi problemi con chi non conosce formula, prima di staccare la siringa dalla pinza, per essere sicuri di aver tolta tutta l aria si devono fare 2/3aspirate con la siringa, lavorando in depressione, ma poi bisogna rispingere lo stantuffo per rimettere in pressione e posizione la membrana, poi si svita la siringa e si rimette immediatamente il grano, logicamente è fondamentale aver messo anche il distanziale fra le pastiglie, in modo tale che quando si chiude l impianto e si pinza ci sia la corretta quantità di liquido all interno dell impianto,se non si esegue per bene questa procedura, si fanno più danni che benefici.

 

[jacopo_92]

ho spurgato da me con l'apposito kit formula, e la situazione è migliorata moltissimo ma ancora non è il massimo. intanto è sicuro che quel meccanico non sa fare lo spurgo, almeno dei freni formula, visto che il circuito era PIENO di aria. farò un ulteriore spurgo accurato.
se le cose non dovrebbero cambiare, per quello che mi fate capire, potrebbe esserci un problema alla pompa giusto?
si tratterebbe di una membrana? è possibile comprarla e cambiarla semplicemente?

grazie dei consigli molto utili

 

[devilbike]

La membrana non è possibile cambiarla, in quanto la pompa è un unico blocco, quindi andrebbe sostituita in toto, leggi il mio post precedente su alcune accortezze da tenere, fidati che è una questione di spurgo.

 

[jacopo_92]

ciao devilbike!

ho rifatto lo spurgo seguendo tutte le accortezze indicate ed effettivamente non c'era alcuna bollicina d'aria... ho rimontato il freno e la frenata è meglio di prima ma non ottimale come invece lo è l'anteriore della bici.
può essere che si deve solo assestare il freno?

 

[devilbike]

La corsa della leva posteriore è sempre leggermente più lunga della anteriore, questo x via della maggiore lunghezza del tubo, secondo me facci qualche giro, facendo attenzione che il freno non ti dia problemi, e cioè che hai qualche pompata a vuoto, che vuol dire che cè aria ancora all interno, poi puoi provare a rifarlo, ultima cosa anche se scontata, hai usato liquido dot

 

[jacopo_92]

liquido dot 4 nuovo. spurgo perfetto, giuro. nemmeno una bollicina d'aria. pompate a vuoto non ne da. domani ci girerò, spero migliori.

 

[scr1]

Probabile, a forza di smontarlo potrebbero essersi inquinate le pasticche oppure cambiate di posizione.
Probabilmente il meccanico aveva , fatto fuoriuscire i poistoni , ed hanno preso aria, da li tutte le problematiche del caso.
Ricorda la procedura è semplice ma va fatta correttamente, e ricorda prima di estrarre la siringa alla pinza , di creare della depressione per almeno 3 volte, tirando indietro energicamente lo stantuffo della siringa