Ho una Prophet 4000 del 2006
sono molto soddisfatto, solo si sono allargati i fori dove appoggia il perno ammortizzatore.
Ritengo questa una ingenuità da parte di Cannondale : le superfici di reazione del perno da 8 mm sono troppo piccole perchè nel tempo le sollecitazioni non deformino prima la vernice che copre le pareti interne dei fori , poi l'alluminio; purtroppo una volta instaurato il lasco questi tende naturalmente ad aumentare.
Il lasco non si sente nell'uso della bici, ma come la prendi in mano per spostarla la sensazione è quella di un cancello.
La forza con cui sono inserite le boccole di alluminio sugli ammortizzatori dà l'idea di come debba essere l'accoppiamento delle sospensioni: molto preciso.
Personalmente ho rimediato inserendo sui fori deformati delle boccole in acciaio inox , dopo averli ulteriormente allargati , ma tornio e alesatore non sono alla portata di tutti.
Qualcun altro ha avuto il mio problema ?
sono molto soddisfatto, solo si sono allargati i fori dove appoggia il perno ammortizzatore.
Ritengo questa una ingenuità da parte di Cannondale : le superfici di reazione del perno da 8 mm sono troppo piccole perchè nel tempo le sollecitazioni non deformino prima la vernice che copre le pareti interne dei fori , poi l'alluminio; purtroppo una volta instaurato il lasco questi tende naturalmente ad aumentare.
Il lasco non si sente nell'uso della bici, ma come la prendi in mano per spostarla la sensazione è quella di un cancello.
La forza con cui sono inserite le boccole di alluminio sugli ammortizzatori dà l'idea di come debba essere l'accoppiamento delle sospensioni: molto preciso.
Personalmente ho rimediato inserendo sui fori deformati delle boccole in acciaio inox , dopo averli ulteriormente allargati , ma tornio e alesatore non sono alla portata di tutti.
Qualcun altro ha avuto il mio problema ?
