.. Oggi finalmente ho provato una test Bike in Tg M, un grazie al negozio Cicli Salvi di Zogno BG per disponibilità e gentilezza , ne terrò conto!!
Il modello credo fosse un 2014 color militare, con forcella in alluminio ( credo che fosse originale in carbonio ).
La taglia e' perfetta M/17.5 sulla carta sembrava lunga di orizzontale invece ci stavo giusto come la mia enduro 29.
Percorso con partenza dal negozio, salita asfaltata e discesa scassata per un totale di 20 km, denominato PFR02 Cassarielli.
In salita ho gonfiato a 1,1-1,2 ( MAX possibile 1,4 ) circa e sono salito senza difficoltà , pensavo peggio invece con calma pur non avendo gamba sono riuscito. Il movimento centrale largo non mi ha dato alcun problema, mettendo il 22/36 la catena non tocca il copertone ( non c'è scritto se è 60 o 120 TPI ).
In discesa ho sgonfiato a 0,4/0,6 ant e post e qui ho avuto delle difficoltà causate dal mio manometro che secondo me non era perfetto, a sensazione potevo ancora scendere di pressione ma non mi sono fidato.
Il percorso non l'ho fatto tutto in sella perché ci sono dei punti con gradoni alti ma anche con la 29 sarei sceso dalla bici.
Il fatto che sia rigida mi incuriosiva e in effetti si va giù col coltello tra i denti e con grandissima soddisfazione!!!
Però le gomme pensavo smorzassero di più ( forse ero a 0,7 e non 0,4 ? Da verificare veridicità nanometro ).
Sono arrivato alla fine del percorso molto contento e fermamente convinto che ci si possa fare un po' di tutto con la fat.
I comandi cambio gripshift sono fenomenali , non li avevo mai provati!!
I freni tektro originali non sono il massimo, non infondono quella sicurezza che serve in certe discese..
Cosa farei per migliorarla in ottica riduzione peso:
Sostituzione con camere da 400 gr o lattice
Tassativo manubrio in carbonio se non forcella in carbonio
Telescopico sicuramente
Paràcarter in lexan da posizionare sotto l'obliquo ( ci sono già le viti, sembra predisposto )
Camera d'aria come paracatena
Pignone Wolf a 42 denti con monocorona 24
Eliminazione del cambio ant e relativo deragliatore
Freni Shimano Slx o Xt con Ice-Tech
Pompa ad alta pressione per gonfiare velocemente e soprattutto un bel manometro per basse pressioni precisissimo!!
La schiena sembra a posto, la Bluto per ora non la prenderei in considerazione proprio per la tipologia nuda e cruda del mezzo.
I qr sembrano ok come rigidezza laterale, le ruote scorrono bene facendole girare libere, il manubrio ha una bella piega ( 9 gradi back credo )
Ovviamente queste sono sensazioni di una giornata, però almeno un'idea me la sono fatta
Il modello credo fosse un 2014 color militare, con forcella in alluminio ( credo che fosse originale in carbonio ).
La taglia e' perfetta M/17.5 sulla carta sembrava lunga di orizzontale invece ci stavo giusto come la mia enduro 29.
Percorso con partenza dal negozio, salita asfaltata e discesa scassata per un totale di 20 km, denominato PFR02 Cassarielli.
In salita ho gonfiato a 1,1-1,2 ( MAX possibile 1,4 ) circa e sono salito senza difficoltà , pensavo peggio invece con calma pur non avendo gamba sono riuscito. Il movimento centrale largo non mi ha dato alcun problema, mettendo il 22/36 la catena non tocca il copertone ( non c'è scritto se è 60 o 120 TPI ).
In discesa ho sgonfiato a 0,4/0,6 ant e post e qui ho avuto delle difficoltà causate dal mio manometro che secondo me non era perfetto, a sensazione potevo ancora scendere di pressione ma non mi sono fidato.
Il percorso non l'ho fatto tutto in sella perché ci sono dei punti con gradoni alti ma anche con la 29 sarei sceso dalla bici.
Il fatto che sia rigida mi incuriosiva e in effetti si va giù col coltello tra i denti e con grandissima soddisfazione!!!
Però le gomme pensavo smorzassero di più ( forse ero a 0,7 e non 0,4 ? Da verificare veridicità nanometro ).
Sono arrivato alla fine del percorso molto contento e fermamente convinto che ci si possa fare un po' di tutto con la fat.
I comandi cambio gripshift sono fenomenali , non li avevo mai provati!!
I freni tektro originali non sono il massimo, non infondono quella sicurezza che serve in certe discese..
Cosa farei per migliorarla in ottica riduzione peso:
Sostituzione con camere da 400 gr o lattice
Tassativo manubrio in carbonio se non forcella in carbonio
Telescopico sicuramente
Paràcarter in lexan da posizionare sotto l'obliquo ( ci sono già le viti, sembra predisposto )
Camera d'aria come paracatena
Pignone Wolf a 42 denti con monocorona 24
Eliminazione del cambio ant e relativo deragliatore
Freni Shimano Slx o Xt con Ice-Tech
Pompa ad alta pressione per gonfiare velocemente e soprattutto un bel manometro per basse pressioni precisissimo!!
La schiena sembra a posto, la Bluto per ora non la prenderei in considerazione proprio per la tipologia nuda e cruda del mezzo.
I qr sembrano ok come rigidezza laterale, le ruote scorrono bene facendole girare libere, il manubrio ha una bella piega ( 9 gradi back credo )
Ovviamente queste sono sensazioni di una giornata, però almeno un'idea me la sono fatta
