- 28/6/07
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- Bike
- Cannondale Topstone Carbon 3 + Stanton Sherpa super custom + GT Grade Carbon
Ciao a tutti.
Non so se l'argomento sia già stato trattato: ho provato a cercare ma non ho trovato discussioni a proposito per cui provo a chiedere lumi su un argomento relativo alla sostituzione dei rotori.
La mia GT Grade è equipaggiata con rotori shimano SM-RT99, quelli con le alette per dissipare il calore. Sono dei rotori molto belli, esteticamente, e, indubbiamente dovrebbero fare anche il loro sporco (in tutti i sensi) lavoro. Il punto è che costano una fucilata, e dovrei cambiarli. Inoltre mi son sempre chiesto se, effettivamente, tutta questa potenza dissipante fosse necessaria. GT ha fatto delle scelte strane su questa bici, prediligendo rotori molto particolari, con pastiglie metalliche (J04C). Una delle scelte migliori che potessi fare, a suo tempo, è stato proprio sostituire le rumorosissime metalliche con quelle resina: tutta un'altra bici!
A questo punto mi chiedo: Shimano propone 2 tipi di rotori Ice Tech, entrambi centerlock:
1. SM RT81 ice Tech (corrispondenti al livello XT)
2. SM RT99 Ice Tech Freeza (corrispondenti al livello XTR)
Se io sostituissi gli RT99 con gli 81, avrei qualche problema? O con qualche altro rotore, tipo gli RT64...
Ho guardato spesso le altre gravel e, sinceramente, con i rotori "alettati" ne ho viste davvero poche. Qualcuna persino con rotori non Ice Tech, tipo gli RT64 o RT54.
Non riesco a capire se gli RT99 siano specifici per i freni che monta la bici (BR-RS785), oppure se sia una...boh, convinzione del fornitore bici montare questo o quel componente. Tenendo conto la solita tendenza ad economizzare dei vari venditori appena possono (soprattutto sugli impianti freni), mi pare strano abbiano montato rotori così costosi...
Grazie a quanti interverranno!
G.
Non so se l'argomento sia già stato trattato: ho provato a cercare ma non ho trovato discussioni a proposito per cui provo a chiedere lumi su un argomento relativo alla sostituzione dei rotori.
La mia GT Grade è equipaggiata con rotori shimano SM-RT99, quelli con le alette per dissipare il calore. Sono dei rotori molto belli, esteticamente, e, indubbiamente dovrebbero fare anche il loro sporco (in tutti i sensi) lavoro. Il punto è che costano una fucilata, e dovrei cambiarli. Inoltre mi son sempre chiesto se, effettivamente, tutta questa potenza dissipante fosse necessaria. GT ha fatto delle scelte strane su questa bici, prediligendo rotori molto particolari, con pastiglie metalliche (J04C). Una delle scelte migliori che potessi fare, a suo tempo, è stato proprio sostituire le rumorosissime metalliche con quelle resina: tutta un'altra bici!
A questo punto mi chiedo: Shimano propone 2 tipi di rotori Ice Tech, entrambi centerlock:
1. SM RT81 ice Tech (corrispondenti al livello XT)
2. SM RT99 Ice Tech Freeza (corrispondenti al livello XTR)
Se io sostituissi gli RT99 con gli 81, avrei qualche problema? O con qualche altro rotore, tipo gli RT64...
Ho guardato spesso le altre gravel e, sinceramente, con i rotori "alettati" ne ho viste davvero poche. Qualcuna persino con rotori non Ice Tech, tipo gli RT64 o RT54.
Non riesco a capire se gli RT99 siano specifici per i freni che monta la bici (BR-RS785), oppure se sia una...boh, convinzione del fornitore bici montare questo o quel componente. Tenendo conto la solita tendenza ad economizzare dei vari venditori appena possono (soprattutto sugli impianti freni), mi pare strano abbiano montato rotori così costosi...
Grazie a quanti interverranno!
G.
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