Ci sono due opzioni, 350 sei un pò al limite:
- i cosiddetti direct drive sono quelli dove la cassetta è già montata sul rullo stesso, e quello che fai tu è sfilare la tua ruota dalla bici, metterla sul rullo e infilare il perno. Hanno il vantaggio di avere un maggior controllo della resistenza, permettono di andare a cadenze basse senza che la ruota slitti perchè la ruota non c'è, ma il costo è alto, il più economico e adatto al boost credo siano i vari Elito Drivo o
Tacx Flux, ma siamo sempre sui 550 a cui aggiungere la cassetta (c'è un modello Elite dove arriva già con una cassetta, non ricordo quale sia).
- i
rulli a ruota (sai che non so se esista un nome esatto?), dove c'è un rullo al quale appoggi la tua ruota dopo averla fissata con un perno, e per frizione il rullo rallenta la tua ruota. Costano molto meno, si parte anche da 200€, ma devi avere una ruota posteriore dedicata perchè serve montare una gomma specifica da rullo che praticamente è una gomma completamente liscia e molto dura, per evitare surriscaldamenti. Quindi al budget del rullo devi aggiungere una ruota e la cassetta (il disco puoi anche evitarlo). Dovrei controllare quali rulli classici sono compatibili col boost, il mio rullo è di questo tipo (un Tacx Bushido) ma uso la bdc che quindi ha un QR classico.
Quindi, con 350€ forse riesci a fare l'opzione 2.
