Ruote moderne: compatibili con cassetta 7v ?
- Creatore Discussione qwf
- Data di inizio
più che altro, anche la lunghezza del mozzo. Sul mio vecchio cancello con Alivio 7v, il mozzo è più corto di circa 1cm rispetto a quelli per 9v...
Ricapitolando, ti troveresti con la ruota nuova che non entra tra i forcellini del carro. :???:
Ricapitolando, ti troveresti con la ruota nuova che non entra tra i forcellini del carro. :???:
mcmic ha scritto:
in genere no...
è una questione solo di avanzamento di spazio tra corone...
teoricamente... :eek:
ok, spiegaglielo tu alla ruota post del mio vecchio cancello 
Forse era un po' troppo vecchio, ve?! 
Forse era un po' troppo vecchio, ve?! 
no, aspetta...!
I mozzi sono 130mm (strada -tutti- o mtb vecchio 7v) o 135mm.
La cassetta per 7v ospita il 6v e 7v. Per il pacco pignoni 8v devi usare una cassetta 8/9v: in pratica i pignoni 7v ed 8v hanno la stessa distanza tra di loro, ma sull'8v essendocene 1 in più, il corpetto r/l deve essere più largo.
I mozzi sono 130mm (strada -tutti- o mtb vecchio 7v) o 135mm.
La cassetta per 7v ospita il 6v e 7v. Per il pacco pignoni 8v devi usare una cassetta 8/9v: in pratica i pignoni 7v ed 8v hanno la stessa distanza tra di loro, ma sull'8v essendocene 1 in più, il corpetto r/l deve essere più largo.
gattonero ha scritto:no, aspetta...!
I mozzi sono 130mm (strada -tutti- o mtb vecchio 7v) o 135mm.
La cassetta per 7v ospita il 6v e 7v. Per il pacco pignoni 8v devi usare una cassetta 8/9v: in pratica i pignoni 7v ed 8v hanno la stessa distanza tra di loro, ma sull'8v essendocene 1 in più, il corpetto r/l deve essere più largo.
quindi la ruota che non entrava nel carro non me la sono sognata?! :-P
E cmq sì, io ho detto mozzo, intendendo anche il corpo ruota libera...
Ciao qwf,
per passare da un Gruppo 7 velocità ad uno a 8 dovresti cambiare il mozzo posteriore, pochè il Corpo Ruota Libera di un 7 vel. è piu' piccolo rispetto ad uno a 8 velocità (1 pignone in meno, ovvio).
La battuta dei mozzi rimane la medesima tra 7 e 8 vel. (135 mm.) in quanto sui mozzi a 8 vel. la campanatura è differente (i raggi dal lato Ruota Libera risultano essere piu' interni per far posto al pignone in aggiunta).
Se tu volessi montare una Ruota Libera 8 vel. sul corpo di un mozzo 7 vel. ti troveresti con una battuta prossima ai 140 mm., praticamente inutilizzabile sulla totalità dei telai in commercio...
Saluti. :cool:
per passare da un Gruppo 7 velocità ad uno a 8 dovresti cambiare il mozzo posteriore, pochè il Corpo Ruota Libera di un 7 vel. è piu' piccolo rispetto ad uno a 8 velocità (1 pignone in meno, ovvio).
La battuta dei mozzi rimane la medesima tra 7 e 8 vel. (135 mm.) in quanto sui mozzi a 8 vel. la campanatura è differente (i raggi dal lato Ruota Libera risultano essere piu' interni per far posto al pignone in aggiunta).
Se tu volessi montare una Ruota Libera 8 vel. sul corpo di un mozzo 7 vel. ti troveresti con una battuta prossima ai 140 mm., praticamente inutilizzabile sulla totalità dei telai in commercio...
Saluti. :cool:
Grazie a tutti, cerco di ricapitolare il mio caso perche' i vari interventi mi hanno fatto un po' di confusione e penso di non aver capito...
Premesso che voglio tenere tutto il gruppo così come sta (in particolare comandi, deragliatore e cambio posteriore vanno benissimo e si fanno rimpiangere per fluidità di funzionamento rispetto al mio Deore) compresa la cassetta da 7.
In tal caso
a) posso comprare una ruota nuova e mettere la cassetta da 7 su una ruota libera con mozzo 8/9 velocità?
b) devo assolutamente cercare una ruota vecchio tipo con mozzo da 7 velocità?
c) mi conviene cercare il mozzo usato da 7 velocità e costruirci attorno una ruota nuova?
Grazie, scusate ma sono duro!
Premesso che voglio tenere tutto il gruppo così come sta (in particolare comandi, deragliatore e cambio posteriore vanno benissimo e si fanno rimpiangere per fluidità di funzionamento rispetto al mio Deore) compresa la cassetta da 7.
In tal caso
a) posso comprare una ruota nuova e mettere la cassetta da 7 su una ruota libera con mozzo 8/9 velocità?
b) devo assolutamente cercare una ruota vecchio tipo con mozzo da 7 velocità?
c) mi conviene cercare il mozzo usato da 7 velocità e costruirci attorno una ruota nuova?
Grazie, scusate ma sono duro!
allora:
a: la ruota libera per il 9/8v è più larga rispetto a quella da 7, così dovresti spessorare, ma non viene un bel lavoro. In secondo luogo, non va bene perchè la lunghezza dell'insieme mozzo + ruota libera non entrerebbe nel tuo carro x 7v.
b: soluzione + economica e funzionale. Diciamo che spendi 20, 30 per una ruota usata?!
c: mi sembra sia un po' costosa come soluzione, anche perchè dovresti mettere in conto, mozzo, cerchio e costruzione della ruota.
a: la ruota libera per il 9/8v è più larga rispetto a quella da 7, così dovresti spessorare, ma non viene un bel lavoro. In secondo luogo, non va bene perchè la lunghezza dell'insieme mozzo + ruota libera non entrerebbe nel tuo carro x 7v.
b: soluzione + economica e funzionale. Diciamo che spendi 20, 30 per una ruota usata?!
c: mi sembra sia un po' costosa come soluzione, anche perchè dovresti mettere in conto, mozzo, cerchio e costruzione della ruota.
qwf ha scritto:
Se è questa la soluzione che intendi adottare io ho un paio di mozzi 7v SENZA ruota libera. Ora come ora sono montati su un paio di ruote che hanno i cerchi andati (dove lo puoi immaginare
)Se ti interessa fammi sapere, io fra l'altro pensavo di venire a Trento nelle prossime settimane!