sono riuscito a provare meglio la mia Stumpy Comp, anche se non l'ho ancora sfruttata come vorrei, vista la stagione.
confermo la prima impressione che avevo avuto, su asfalto e' come un pesce fuor d'acqua, io di bici ne ho provate poche, ma di sicuro questa non e' fatta per i percorsi scorrevoli. Non e' un difetto, anzi e' proprio quello che volevo, peccato che ora prendero' paga da qualche amico con le gambe piu' buone delle mie, mentre prima con la Rush riuscivo a contenerli.
in fuoristrada pedalato bisogna usare il propedal perche' altrimenti se si spinge sui pedali la bici bobba decisamente, del resto l'ho settata piuttosto morbida per sfruttare tutta l'escursione ed e' normale che sia cosi. con il propedal si sale bene anche sul tecnico, sui gradoni o radici viscide, dove basta pedalare rotondo e lei sale, son la Rush in certi punti slittavo (nonostante il carro fosse un mono-cross e quindi, credo, dichiarasse una miglior trazione).
in discesa non l'ho ancora sfruttata per bene, questo perche' il limite della bici e' abbastanza elevato e non ho ancora avuto le palle per mollarla giu' come si merita, diciamo che per ora scendo come con la Rush ma con piu' margine di sicurezza, ma il mio obiettivo non e' certo questo, io ho preso la Stumpy per migliorare e non scendere mai dalla sella anche nei tratti piu' estremi, quindi devo imparare a mollarla di piu' e fidarmi di lei, non mi e' facile perche' la Rush mi ha "tradito" spesso e senza avvertirmi, devo riacquistare fiducia nei miei mezzi e nel mio mezzo
comunque bici promossa, e' quello che cercavo e penso di aver scelto bene, per me che sono "alto" 1,60 o poco piu' e peso 57kg, la Stumpy 2010 e' come una bici da enduro, i 140mm di escursione uniti ad un peso reale in ordine di marcia di 11,8kg (compreso anche il ciclocomputer, pedali, borraccia) ne fanno un mezzo senza limiti o quasi!
