sostituire gabbia del cambio posteriore X9

[tmasi]

Salve a tutti,
ho due cambi posteriori X9 gabbia corta identici, il primo ha preso una botta in alto e si è piegato il supporto del quadrilatero, al secondo si è storta la gabbia. Vissto quanto costano, vorrei provare a smontare la gabbia del primo e montarla sul secondo. Non ho ancora provato a fare questa operazione, qualcuno ha esperienze a riguardo?
googlando ho trovato qualcuno che dice che non è possibile farlo... ma nessuna spiegazione del perchè!

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[simone71]

E perchè mai non si potrebbe fare? Io la gabbia del mio x9 la smonto due volte l'anno per pulirla a fondo. si smonta completamente. due parti metalliche e due pulegge. Nel rimontare stai attento alle pulegge perchè sono diverse tra loro. Guarda bene come sono montate e rimonta nella stessa maniera.

 

[tacito]

io, in questi casi, faccio un pò di foto... prima e durante lo smontaggio...

 

[tmasi]

io dovrei anche smontare l´ ancoraggio della gabbia al corpo del cambio, il punto dove c ´ é la molla... tu smonti pure lí? comunque una di queste sere faccio una prova...

 

[hardmachine]

In genere le gabbie sono smontabili, ma non ho idea di come si faccia su uno sram, su gli shimano e molto semplice ma credo, che anche sram non sia da meno...
Potresti provare a cercare e scaricarti dal sito un' esploso magari da li si capisce meglio su come intervenire,

 

[tmasi]

Ho provato a svitare le brugoline ma il posteriore della gabbia resta agganciata al corpo del cambio, anche dall´esploso pare che non sia smontabile. Possibile che questi cambi siano usa e getta cosí?

 

[bis]

Ho provato a svitare le brugoline ma il posteriore della gabbia resta agganciata al corpo del cambio, anche dall´esploso pare che non sia smontabile. Possibile che questi cambi siano usa e getta cosí?

In effetti dall'esploso non si vede nulla.
Pero' ... se guardi l'esploso della versione 2009 puoi notare che il perno che tiene agganciata la gabbia al bilanciere, termina con una specie di "camma".
Questo mi fa pensare che, in quella versione, ruotando la gabbia di un certo angolo, il perno si liberi dall'incastro.
Se non l'hai gia' fatto prova anche col tuo.
Visto che a riposo la gabbia si chiude dietro (e non si sgancia) io proverei angoli con la molla sempre piu' carica (rotazione in avanti).

 

[BIK]

La gabbia del cambio è in 2 parti.

La parte lato ruota è sostituibile tramite 2 semplici viti che liberano la piastrina e le rotelle guida catena.

La parte interna "dovrebbe" essere montata per interferenza con la pressa e non credo sia sostituibile.

Sull'esploso Sram è riportata come sostituibile solo le gabbie in composito per le altre c'è scritto "not replaceable"

 

[bis]

La gabbia del cambio è in 2 parti.

La parte lato ruota è sostituibile tramite 2 semplici viti che liberano la piastrina e le rotelle guida catena.

La parte interna "dovrebbe" essere montata per interferenza con la pressa e non credo sia sostituibile.

Sull'esploso Sram è riportata come sostituibile solo le gabbie in composito per le altre c'è scritto "not replaceable"

Stai parlando della versione fino al 2009.
In quella, c'e' una vite (5) che blocca la rotazione indietro della gabbia.
Togliendola, e' probabile che, ruotando oltre, il perno che vincola la gabbia al bilanciere, si sganci.

Detto questo, la non rimpiazzabilita' potrebbe significare che non commercializzano il pezzo di ricambio.

Comunque, se nel suo caso la versione e' la 2010, manca la vite 5 e tutto si complica.

 

[BIK]

Se parli del perno n° 5 che ho evidenziato in rosso ti garantisco che è avvitato direttamente sulla piastra della gabbia e non ha effetto per la rimozione.

Per la versione 2010 X9 è sempre dichiarato non sostituibile e mi sembra ancora più difficile.

 

[bis]

Si e' quello.
Visto che dovrebbe servire come finecorsa, immagino che togliendolo si possa far girare oltre la gabbia per arrivare a farla sganciare.
Nell'esploso il perno solidale alla gabbia, all'estremita' ha una forma (tipo mezzaluna) che mi fa pensare che s'incastri solo con un certo angolo.
Comunque, le mie son solo supposizioni.

 

[ginex]

E perchè mai non si potrebbe fare? Io la gabbia del mio x9 la smonto due volte l'anno per pulirla a fondo. si smonta completamente. due parti metalliche e due pulegge. Nel rimontare stai attento alle pulegge perchè sono diverse tra loro. Guarda bene come sono montate e rimonta nella stessa maniera.

come al solito io smonto sempre le pulegge senza preoccuparmi di memorizzarne la posizione. Per evitare di chiedere ai soliti espertoni di casa mia, che poi mi prendono per il xxxx per una settimana o più, qualcuno chiarisce, magari con qualche immagine, come vanno rimontate? Infatti non solo sono diverse, ma almeno una è anche asimmetrica e quindi anche questo và specificato.
grazie

PS: io ho un cambio shimano xtr

 

[bis]

come al solito io smonto sempre le pulegge senza preoccuparmi di memorizzarne la posizione. Per evitare di chiedere ai soliti espertoni di casa mia, che poi mi prendono per il xxxx per una settimana o più, qualcuno chiarisce, magari con qualche immagine, come vanno rimontate? Infatti non solo sono diverse, ma almeno una è anche asimmetrica e quindi anche questo và specificato.
grazie

PS: io ho un cambio shimano xtr

Qui si parla di X9 non di XTR comunque ...
Quella asimmetrica va sotto come e' evidente dalla forma della gabbia.
E ... non puoi sbagliare, visto che, messa al contrario, l'eccessiva "rigonfiatura" presente sul lato con la freccia, tocca la flangia raschia fango presente all'interno della gabbia.

 

[claudio sarti]

riapro questa discussione perchè ho rotto la gabbia esterna (e piegato l'altra).

esiste il ricambio ? qualcuno sa dove trovarlo ?

 

[gattonero]

no, sull'X9 la gabbia esterna non é sostituibile

 

[claudio sarti]

no, sull'X9 la gabbia esterna non é sostituibile

aspetta Io intendo quella che viene via, insieme alle pulegge, svitando le due viti..non quella che rimane sul corpo del cambio.

è, facilmente sostituibile, solo che non trovo il ricambio..

 

[gattonero]

aspetta Io intendo quella che viene via, insieme alle pulegge, svitando le due viti..non quella che rimane sul corpo del cambio.

è, facilmente sostituibile, solo che non trovo il ricambio..

ah, ok

 

[kevin46]

certo che si può,vai tranquillo e occhio alle pulegge nel rimontarle che le potresti invertire tra loro.

 

[claudio sarti]

certo che si può,vai tranquillo e occhio alle pulegge nel rimontarle che le potresti invertire tra loro.

si, lo so come rimontarle, grazie.

è che non trovo il ricambio per il pezzo rotto