Sostituzione boccole ammortizzatori post. con cuscinetti

[Nordwest]

Volevo sapere se qualcuno di voi ha già provato ad eliminare definitivamente il problema delle boccole sugli ammortizzatori posteriori sostituendole con cuscinetti o gabbie a rulli, etc... (simile allo spinotto del pistone nel campo motori)?

Ci sono delle controindicazioni ad effettuare tale modifica?

Inoltre mi chiedo come mai le case costruttrici non producono gia ammortizzatori dotati di questo sistema?

Per motivi economici?

Prodotti MTB scontati

 

[GIUIO10]

Volevo sapere se qualcuno di voi ha già provato ad eliminare definitivamente il problema delle boccole sugli ammortizzatori posteriori sostituendole con cuscinetti o gabbie a rulli, etc... (simile allo spinotto del pistone nel campo motori)?

Ci sono delle controindicazioni ad effettuare tale modifica?

Inoltre mi chiedo come mai le case costruttrici non producono gia ammortizzatori dotati di questo sistema?

Per motivi economici?

Se usi il tasto "cerca", a suo tempo Comaz, mi pare, aveva aperto un post sull' argomento. Mi pare che il titolo fosse: "risolviamo il problema delle boccole Fox".
Sulla penultima e ultima domanda, la risposta potrebbe essere nel topic che riguarda i costi di manutenzione degli ammo e forcelle, monopolio di una azienda italiana, ne "L' angolo delle verità".

 

[GeneralLee]

ho visto che in vendita ( mi pare pro-m) c'è un kit per fare la modifica, una specie di boccole che girano su rulli

 

[vinx]

si, questi:

http://www.pro-m.com/www/index.php?ctr=prodotti&id_prod=641&id_cat=265

 

[GeneralLee]

secondo voi vale la pena?

 

[Trail]

secondo voi vale la pena?

Mah... per quanto siano efficaci e durature mi sembrano
un po' care.
Non e' facile , ma se conosci un tornitore in gamba
puoi fartele fare in acciaio e farti consigliare anche la misura della
gabbia a rulli spendendo al max 20/30 euro.
ciao

 

[Nordwest]

Alla Pro-M il Kit costa :

Prezzo del kit completo (4 boccole in titanio, 4 o-rings e 2 cuscinetti a rulli) Euro 62,00.

Sinceramente spendere questa cifra mi sembra veramente eccessivo, sarebbe bello riuscire a trovare modelli di cuscinetti o boccole già in produzione su scale industriale tipo (SKF,etc....) con misure compatibili con le varie teste ammortizzatori!!!

 

[GIUIO10]

...sarebbe bello...

 

[Comaz15]

Ci avevo pensato anch'io, il problema è che gli occhielli degli ammo hanno dimensioni in pollici e non si trovano gabbe a rulli che abbiano il diametro esterno compatibile (a meno che non ci siano anche le versioni in pollici).
Bisognarebbe alesare l'occhiello dell'ammo, ma così si rischia di comprometterlo irreversibilmente.

 

[ugo]

Ci avevo pensato anch'io, il problema è che gli occhielli degli ammo hanno dimensioni in pollici e non si trovano gabbe a rulli che abbiano il diametro esterno compatibile (a meno che non ci siano anche le versioni in pollici).
Bisognarebbe alesare l'occhiello dell'ammo, ma così si rischia di comprometterlo irreversibilmente.

Ci sono 2 problemi soprattutto sugli alberini da 51mm
1 le boccole prendono gioco
2 i bulloni che serrano la due semiboccole si piegano :???:
Ebbene si io ho risolto in questo modo faccio unn perno passante
accoppiato h6 con le boccole in glicodul e poi utilizzo bulloni 12.9 per bloccare il tutto quindi il perno essendo un pezzo unico non si piega per tenere l'ammortizzatore centrato sul perno realizzo delle boccole i teflon che fungono da spessori e eitano l'entrata di sporcizia negli organi rotanti
Le boccole di titanio mi sembrano na Str.......ta perchè titanio Mha :shock:

 

[BSTH]

Dovrei cambiare la boccola di un'ammortizzatore Fox che è all'interno e scorre nella camera dell'olio, qualcuno riesce ad indicarmi dove posso reperire boccole o DU con misure in pollici?

 

[ADexu]

Qui trovi un po' di roba utile per upgradare e modificare la corsa delle sospensioni, ricambi per forcelle ecc, oltre ad altra componentistica varia, sotto la voce "components": http://www.betd.co.uk/index.asp
I roller bearings per i fox li trovi qui: http://www.betd.co.uk/items.asp?CategoryID=231&Name=Fox+Needle+Roller+Bearing

 

[BSTH]

Non riesco a capire le misure che hanno, ma questo potrò approfondirlo inviando loro una mail per chiedere ulteriori informazioni.
Grazie per la dritta o-o

Sai anche darmi indicazioni circa la tecnica o gli strumenti usati per mettere in pressione la camera opposta a quella dell'olio dentro il pistone fox (immagino con azoto)?

 

[ADexu]

Sai anche darmi indicazioni circa la tecnica o gli strumenti usati per mettere in pressione la camera opposta a quella dell'olio dentro il pistone fox (immagino con azoto)?

A questo mi ha appena risposto Marco G in questo thread, al quale rinnovo il mio grazie: http://www.bike-board.eu/community/forum/showthread.php?t=87476
L'azoto sarebbe l'ideale ma credo che rimettendo in pressione con semplice aria non ci siano problemi a meno di un uso molto intenso dell'ammo con surriscaldamento dell'olio

 

[alcast]

Per non creare un'altra discussione riesumo questo topic per chiedere un paio di cosine.

Secondo voi quel kit cuscinetti per ammo Fox che si può acquistare su betd.co.uk, andrebbe bene anche su un Monarch che in effetti ha l'occhiello da mezzo pollice come il Fox? Anche la larghezza dei distanziali indicata in 22mm coincide con la sede del mio telaio.

Ma... ma... prima che mi affretti ad acquistare questi preziosi e costosissimi componenti (più la spedizione: 18,80 euro!!!) vorrei capire se effettivamente possano servire. Quindi...

domandine:

• nell'accoppiamento ammo/telaio, dove avviene la rotazione, in quale punto c'è un attrito volvente e tra quali parti? tra occhio dell'ammo e boccole? tra boccole dell'ammo e l'alberetto riduttore? oppure tra quest'ultimo e il perno che si avvita al telaio?
• i distanziali non premono comunque addosso alla faccia esterna dell'occhiello producendo altro attrito? e in questo caso la forza con cui si stringe il perno incide sulla scorrevolezza dell'articolazione?

Perdonate la sfilza di interrogativi, spero che qualcuno possa spiegarmi.

 

[cruzz]

io ti sconsiglio l operazione, costosa in modo inutile, il movimento dell ammo non avviene su una rotazione completa di 360', ma su brevi e repentini cambi di direzione contrapposta nell arco di pochi gradi, dunque dei cuscinetti radenti (boccole du) meglio si addicono.
non foss altro per il prezzo.

andre

 

[sembola]

Secondo voi quel kit cuscinetti per ammo Fox che si può acquistare su betd.co.uk, andrebbe bene anche su un Monarch che in effetti ha l'occhiello da mezzo pollice come il Fox? Anche la larghezza dei distanziali indicata in 22mm coincide con la sede del mio telaio.

Sì, a patto che il bullone di fissaggio sia da 8mm.

[*]nell'accoppiamento ammo/telaio, dove avviene la rotazione, in quale punto c'è un attrito volvente e tra quali parti? tra occhio dell'ammo e boccole? tra boccole dell'ammo e l'alberetto riduttore? oppure tra quest'ultimo e il perno che si avvita al telaio?

Il perno (alberetto, spina, chiamiamolo come più ci aggrada) è solidale al telaio, il cuscinetto fa da snodo tra l'occhiello dell'ammortizzatore ed il perno.

i distanziali non premono comunque addosso alla faccia esterna dell'occhiello producendo altro attrito? e in questo caso la forza con cui si stringe il perno incide sulla scorrevolezza dell'articolazione?

No e no, a patto che i distanziali siano correttamente dimensionati.

Personalmente ritengo che non valga la pena di montare un perno su cuscinetti. L'unico motivo è la maggior durata rispetto alla soluzione standard di boccole e riduttori, ma a quel punto tanto vale prendere un kit rinforzato col perno in acciaio e le boccole in plastica come questo. Io l'avevo sulla Stumpjumper ed ha risolto i problemi di usura rapida delle boccole e dei riduttori.

 

[alcast]

OK grazie mille a cruzz e sembola, in effetti sospettavo che non ne valesse la pena...

@ Sembola: ma il tuo nick è poco che è verde o mi ricordo male io?

 

[sembola]

@ Sembola: ma il tuo nick è poco che è verde o mi ricordo male io?

Ricordi bene...