Club Specialized Camber
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Perso circa come te e tengo a 65 la forca e 115 il mono..ma ho rockshox
Sabato ho usato la mia camber a bagno di Romagna dopo averla sistemata come si doveva con la pressione... Devo dire che sembrava un'altra bici. Reattiva, sicura, la buttavo dove volevo.
Adesso capisco l'importanza di tutte le pressioni nella bici (dalla forca alle gomme)
Domanda... Ogni quanto dovrei controllare la pressione della forcella e ammortizzatore?
Adesso capisco l'importanza di tutte le pressioni nella bici (dalla forca alle gomme)
Domanda... Ogni quanto dovrei controllare la pressione della forcella e ammortizzatore?
beh oddio ... le sospensioni (se non hanno perdite) quando le controlli una volta al mese basta e avanza
le gomme invece ... meglio tutte le volte
e perchè le gomme si? se non hanno perdite basta anche una volta al mese...
Ultima modifica:
le gomme è più facile che abbiano perdite, specie se latticizzate ... a volte buchi esce un pò d'aria e manco te ne accorgi
magari anche solo "col dito" ma la pressione alle gomme la controllo sempre
poi vabbè ... se uno esce una volta al mese ... va bene anche un controllo al mese
E come ti accorgi se la sospensione deve essere gonfiata? Col dito o controllando con la pompa?
scritto col cell.
scritto col cell.
Salve a tutti voi del Club Camber, mi è capitato di provare molto approssimativamente per una eventuale acquisto, una Camber M5 FSR del 2015, quella nera con dettagli bianchi per intenderci, allestimento originale come da catalogo.
La bici mi è sembrata la classica 29 molto posata, stile XC, naturalmente sono solo impressioni superficiali, però studiando a casa le geometrie sono rimasto ancora più perpelesso, carro da 45, angolo sterzo da 70, e battute non boost.
Quello che vorrei chiedere a voi possessori e utilizzatori di questo modello, se la bici soffre dell'anzianità del progetto oppure no?
Sto cercando una bici divertente, maneggevole e reattiva, leggendo molti post vedo solo commenti di gente soddisfatta.
Questa bici aldilà dei numeri e misure sulla carta ha queste potenzialità oppure è meglio lasciare perdere e cercare qualche modello 2016, in cui le geometrie sono state tutte riviste? E tutt'ora sono lo standard delle normali bici da trail.
Spero come al solito nelle vostre risposte per aiutarmi a fare chiarezza.
La bici mi è sembrata la classica 29 molto posata, stile XC, naturalmente sono solo impressioni superficiali, però studiando a casa le geometrie sono rimasto ancora più perpelesso, carro da 45, angolo sterzo da 70, e battute non boost.
Quello che vorrei chiedere a voi possessori e utilizzatori di questo modello, se la bici soffre dell'anzianità del progetto oppure no?
Sto cercando una bici divertente, maneggevole e reattiva, leggendo molti post vedo solo commenti di gente soddisfatta.
Questa bici aldilà dei numeri e misure sulla carta ha queste potenzialità oppure è meglio lasciare perdere e cercare qualche modello 2016, in cui le geometrie sono state tutte riviste? E tutt'ora sono lo standard delle normali bici da trail.
Spero come al solito nelle vostre risposte per aiutarmi a fare chiarezza.
Mah la 2015 e' più xc oriented. La 2016 più trail... entrambe molto divertenti. Dipende da cosa vuoi farci
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Niente di particolare, un po' di tutto. Ma provandola ho notato una certa "pigrizia" all'anteriore, mi sembra molto piantata a terra, un po' difficile nei cambi di direzione e poco propensa a saltare e a tirare su l'anteriore. E' una mia impressione? Questa è la sua natura? Oppure con qualche modifica cambia la musica?
io ho una comp carbon del 2015..sono mesi che dico che vorrei cambiarla,ma ogni volta che la prendo in mano,mi da tante soddisfazioni..si pedala bene e scende bene per i suoi limiti e con poche modifiche puoi trasformarla in un mezzo più orientato all'xc,o al trail più cattivello
se sei interessato,nel mercatino trovi la mia..o meglio..è li,ma devo trovare una buonissima ragione per separarmene..per me è la bici a 360gradi,a patto di non pretendere di "salire come una xc e scendere come una DH"
se sei interessato,nel mercatino trovi la mia..o meglio..è li,ma devo trovare una buonissima ragione per separarmene..per me è la bici a 360gradi,a patto di non pretendere di "salire come una xc e scendere come una DH"
Ti ringrazio @tunerz , mi sono letto molti commenti di questo post, e ho visto la tua Camber e anche la tua soddisfazione nel possederla.
Non cerco niente di eccezionale, ma quest'anno ho provato due mtb trail da 29 e mi sono straconvinto nella conversione a questo formato, soprattutto erano agilissime e praticamente perfette, quindi oltre a quei modelli che sto cercando tra l'usato sto valutando altri marchi, e specialized da sempre è al top.
Qualche tempo fa ho provato anche la epic, e la camber 2015 che sto valutando per l'acquisto me la ricorda molto, ecco, non cerco quel tipo d'impostazione "race" su di una mtb....
Non cerco niente di eccezionale, ma quest'anno ho provato due mtb trail da 29 e mi sono straconvinto nella conversione a questo formato, soprattutto erano agilissime e praticamente perfette, quindi oltre a quei modelli che sto cercando tra l'usato sto valutando altri marchi, e specialized da sempre è al top.
Qualche tempo fa ho provato anche la epic, e la camber 2015 che sto valutando per l'acquisto me la ricorda molto, ecco, non cerco quel tipo d'impostazione "race" su di una mtb....
beh,già solo mettendo un attacco più corto,cambia faccia..e come ha giustamente sottolineato @wally73 ,delle ruote leggere la trasformano.se te la lasciano a buon prezzo,aggiungendo un 100€ scarsi ti prendi un manubrio switch da 78 e un attacco brand-x da 50 e via..la posizione cambia parecchio..se sei zona Brescia ti faccio provare la mia così vedi eventuali differenze tra una versione originale e una con qualche upgrade (vengo da una stumpjumper ht s-works,quindi capisco cosa intendi con "impostazione race" della epic)