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Specialized enduro 29
- Creatore Discussione filo72
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non è un pò troppo il 25/30% di sag??
nel tecnico o sui salti non rischi di sbattere i denti sul manubrio??
boh...io tengo un 10/15 circa, considerando che ci sono anche i ruotoni...
Ciao, io peso circa 70 in ordine di marcia, con 2 spessori ( uno in più rispetto a come me l'hanno consegnata ) ho girato a 55 PSI e sembrerebbe ok.
Mi ricordo che con un solo spessore andava giù parecchio, infatti la settavo tra i 60 e i 65 PSI. Devo fare altre prove, io cerco di stare su un 25-30% di sag, salti non ne faccio però altrimenti avrei preso un altro mezzo. Non è che la pompa ha qualche problema ? Io guardo dove si posiziona L' OR e uso il calibro..
Scusate, ho un problema diciamo che non riesco a capire.. Ho la comp 2014 con deragliatore post x9 con il tastino per il blocco.. Beh dopo che faccio passaggi un po' sconnessi, tipo scalinate, mi ritrovo il deragliatore bloccato in avanti e la catena molle, per sbloccarlo mi tocca scendere.. Ma come ca.. Funziona???
Inviato dal mio GT-I8150 con Tapatalk 2
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Il deragliatore va lasciato sempre sbloccato. Quello che ti succede non è normale. Anche perché per bloccarlo va tirato in avanti e poi bloccato agendo sul pulsantino apposito. C è qualcosa che non va....
Inviato dal mio Commodore 64
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Ah ecco mi pareva... Me lo ritrovo come se l'avessi bloccato, il problema è che lo fa da solo! Non può essere che c'è qualcosa da lubrificare o qualche vite da regolare? Ma poi a cosa servirebbe? Per smontare la ruota?
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Ciao, vorrei predenre una Enduro 2015. Ho visto che montano solo monocorona 30x 11-36. Come posso fare per montare una doppia davanti? Sarebbe fattibile?
Non vorrei installare un anello da 42 dietro ( gli sviluppi metrici migliorano ma non tantissimo)
grazie
Non vorrei installare un anello da 42 dietro ( gli sviluppi metrici migliorano ma non tantissimo)
grazie
Il blocco si, serve per agevolare lo smontaggio della ruota. Normalmente però deve SEMPRE essere sbloccato ed infatti avviene in automatico in quanto una molla fa sempre rientrare lo spillo su cui si aggancia la catena. Non c' è nulla da regolare quindi o hai il meccanismo sporco o hai la molla rotta.
Non ho modo attualmente di provarlo prima. Ho una stumpjumper FSR da 26 in carbonio e confrontando i rapporti in pratica è come se eliminassi gli ultimi due/tre anelli della cassetta passando a un monocorona simile.
In più c'è da considerare l'aumento di peso per la bici da 29, il telaio in alluminio anzichè inc arbonio: spesso quei due rapporti in più mi tornano comodi sulle salite molto dure.
La gamba ci sarebbe già: sono agonista sul bitume. Però non volevo trasformare i giri pedalati (la cosa che farei di più) in una scalata dello Zoncolan ogni volta.
Non ho modo attualmente di provarlo prima. Ho una stumpjumper FSR da 26 in carbonio e confrontando i rapporti in pratica è come se eliminassi gli ultimi due/tre anelli della cassetta passando a un monocorona simile.
In più c'è da considerare l'aumento di peso per la bici da 29, il telaio in alluminio anzichè inc arbonio: spesso quei due rapporti in più mi tornano comodi sulle salite molto dure.
La gamba ci sarebbe già: sono agonista sul bitume. Però non volevo trasformare i giri pedalati (la cosa che farei di più) in una scalata dello Zoncolan ogni volta.
Monocorona con 11v concordo, ma la COMP ha solo 10 velocità ed effettivamente il 30 x 36 è un rapporto bello duro !
Con il 10v se è rimasto l' attacco per il supporto deragliatore sul carro posteriore puoi aggiungerlo ma devi anche cambiare le pedivelle perché quella montata in origine non prevede il montaggio della doppia.
Grazie per il chiarimento, ma se avessi la molla rotta non funzionerebbe mai immagino.. Invece una volta che poi lo sblocco, torna tutto normale, anche lo spillo sta in posizione normale, e se lo schiaccio torna su, quindi anche la sua molla sembra funzionare.. Darò una pulita e passerò dal negozio a vedere che dicono..
Grazie ad entrambi
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I
Il Fotografo
Ospite
non è un pò troppo il 25/30% di sag??
nel tecnico o sui salti non rischi di sbattere i denti sul manubrio??
boh...io tengo un 10/15 circa, considerando che ci sono anche i ruotoni...
Non faccio grandi salti, ma nel tecnico anche a 55 psi non mi sembrava malaccio.
Cosidera che e' nuova, quindi sicuramente ancora da rodare come si deve.
Provero' a partire da un sag del 15%.
E mi porto dietro la pompetta RS per fare qualche prova.
Non faccio grandi salti, ma nel tecnico anche a 55 psi non mi sembrava malaccio.
Cosidera che e' nuova, quindi sicuramente ancora da rodare come si deve.
Provero' a partire da un sag del 15%.
E mi porto dietro la pompetta RS per fare qualche prova.
Io la tengo al 25% e anche se non faccio grossi salti qualche pezzo scassato lo faccio e non ho mai fatto fondocorsa, anzi mi mancano sempre almeno 2cm!
Piu o meno e' cosi sara' che sono una pippa!
poesse...
magari è soltanto troppo gonfio
poesse...
magari è soltanto troppo gonfio
se lo gonfio di piu uso solo meta' della corsa e diventa troppo dura, in bike park non ci vado!
La gonfio un po di piu giusto quando vado in liguria che ci sono percorsi un po piu impegnativi e mi fermo sempra piu o meno li se non la gonfio arrivo quasi a tampone!
- Stato