Club Specialized Stumpjumper 2019
- Creatore Discussione Patrunne
- Data di inizio
stamattina ho ordinato le ruote! non mi resta che attendere l'arrivo!
alla fine ho deciso per coppia xm481 e dt 350 rl xd ratchet 36T
alla fine ho deciso per coppia xm481 e dt 350 rl xd ratchet 36T
per info prese dal polacco,suggerito da Gargasecca ;)
come detto,ha dei tempi medio lunghi nel rispondere ai quesiti per email,e delle volte nemmeno a tutti :P
teoricamente mi ha detto che ci vorrano circa 10 gg lavoritivi per la preparazione e poi la relativa spedizione con gls.
Ho fatto anche rimuovere buona parte delle decals.
Quando mi arrivano,seguiranno foto e la relativa prova sul campo :P
come detto,ha dei tempi medio lunghi nel rispondere ai quesiti per email,e delle volte nemmeno a tutti :P
teoricamente mi ha detto che ci vorrano circa 10 gg lavoritivi per la preparazione e poi la relativa spedizione con gls.
Ho fatto anche rimuovere buona parte delle decals.
Quando mi arrivano,seguiranno foto e la relativa prova sul campo :P
Oggi ho provato la sj, a parte che mi sentivo cotto dalla mattina e mi ha ammazzato le gambe alla prima salita, buone sensazioni con il nuovo manubrio. Inpenna meno e carico meglio l anteriore.
Anche se le gomme 2.6 sono cicciotte, gira bene.
Una domanda ai possessori della carbon, non sapendo se anche l allu sia uguale,nel fodero del carro, lato pinza, c'è una vite, sapete a cosa serve? Per caso ci dovrebbe essere un ferma tubo del freno? Ho notato che il tubo freno posteriore tende ad avvicinarsi minacciosamente ai raggi..
Anche se le gomme 2.6 sono cicciotte, gira bene.
Una domanda ai possessori della carbon, non sapendo se anche l allu sia uguale,nel fodero del carro, lato pinza, c'è una vite, sapete a cosa serve? Per caso ci dovrebbe essere un ferma tubo del freno? Ho notato che il tubo freno posteriore tende ad avvicinarsi minacciosamente ai raggi..
Nella mia in alluminio ci sono due ferma tubo uno nel fodero basso e uno in quello alto
e palle allora!ecco il motivo! cercherò sti ferma tubo! o al massimo li realizzo
In Specialized non sanno realizzare un passaggio tubo post come si deve... Nella vecchia Enduro e Stump faceva lo stesso scherzo.
Ad un amico - Enduro my 2015- il tubo a forza di sfregare ha inciso l' alu dei foderi bassi causandone la rottura.
Stamattina giretto veloce prima del lavoro, bello fresco si stava da dio.....ma il brutto è venuto quando il mio amico ha insistito per farmi provare la sua Kenevo.
Bruttissimo provare lyric e Ohlins e tornare alla 34 e DPS
ho usato un pezzo della confezzione delle manupole esi grip per fare una fascetta ferma cavo ahahha l'unico pezzo nero che cera..poca spesa:P
...ecco, abbiamo perso un altro "muscolare"....
No no....non mollo...almeno in salita me la cavo abbastanza anche senza scossa.
Il problema è che pensavo di aver trovato la quadra della forcella....e ora la taglierei in 2
oppure rimonto la 34 base ahhaha
il mono è un bel investimento,mi sono fatto scappare un cane creek dual air ad un prezzo ottimo..va beh ci penserò :P
il mono è un bel investimento,mi sono fatto scappare un cane creek dual air ad un prezzo ottimo..va beh ci penserò :P
Spettacolo Molveno! Anche la mia domenica mattina a Varazze però non è stata male ;)
Non sapendo cosa fare ho comprato i token per il DPS....un ladrocinio 37€.......
Apro il mono e ci trovo già inserito quello giallo, allora ho consultato il sito FOX inserendo il codice presente sul mono e dalle specifiche mi pare di capire che posso sperimentare anche i più grandi arancio e rosso.
Prima di richiudere il tutto , chiedo lumi a chi è più ferrato in materia.
Apro il mono e ci trovo già inserito quello giallo, allora ho consultato il sito FOX inserendo il codice presente sul mono e dalle specifiche mi pare di capire che posso sperimentare anche i più grandi arancio e rosso.
Prima di richiudere il tutto , chiedo lumi a chi è più ferrato in materia.
Allegati
Si, tenendolo ai 250psi raccomandati da loro è troppo duro per la mia andatura.
Ieri uscita classica , su 4 discese 2 erano quasi nuove per me, con un token arancio e 160psi mi sono trovato a mio agio pur evitando fine corsa .
