l'unica è la taglia..................... 13.5" non è piccola?
top tube 20,5" e io sono 1.78
top tube 20,5" e io sono 1.78
SPUTNIK!da bomb
- Creatore Discussione Radoon
- Data di inizio
Buh, di certo non ci devi pedalare.. cè chi dice che piu piccola è, meglio è.. io sostengo la teoria della taglia "giusta" anche nello street-dirt, ovvero io che sono 1,75 preferisco una M piuttosto che una S.. 13,5 è piccina, bisognerebbe vedere la lunghezza reale del tubo orizzontale per confrontarla con altri "standard" (p2, chase, anvil etc.) e non rischiare che ti sia veramente troppo piccola..
efffettivamente il top tube è solo 520mm....
però... bho m'attizza troppo....mi adatterò.... (si spera)
però... bho m'attizza troppo....mi adatterò.... (si spera)
eh! allo stesso prezzo porto a casa una revell cromo da 400 carte di listino.... per street puro.....
in effetti....
è questa si?
ciau
già!!!!!!
bellina vero?
l'unica cosa... è che forse tocca la forca nel tubo obliquo
già!!!!!!
bellina vero?
l'unica cosa... è che forse tocca la forca nel tubo obliquo
Mi sembra strano che mettano in commercio un telaio con un così grave difetto di progettazione.. non hanno pensato ai barspin?
eh..... è quello ke mi chiedo anche io.......
ho letto in gro però che con alcune forche è così...
Che differenze ci sono tra il telaio sputnik e xlr8? Qualcuno riesce ad aiutarmi in vista di un acquisto imminente?
Si riesce bene a fissare il Quick release sui forcellini orizzontali dello sputnik?
Grazie 1000!
Si riesce bene a fissare il Quick release sui forcellini orizzontali dello sputnik?
Grazie 1000!
ma tenendo il singlespeed o il cambio?
col cambio non c'è problema... ma se vuoi il singlespeed devi mettere dei tensionatori da bmx perchè il QR non stringe abbastanza da mantenere in tensione la catena...
ah, xlr8 non ha i dropouts orizzontali... cmq guardate anche il trigger che secondo me è un po meglio dello sputnik (anche se avrà sicuramente chainstay chilometrico), oppure c4 che è acciaio...
col cambio non c'è problema... ma se vuoi il singlespeed devi mettere dei tensionatori da bmx perchè il QR non stringe abbastanza da mantenere in tensione la catena...
ah, xlr8 non ha i dropouts orizzontali... cmq guardate anche il trigger che secondo me è un po meglio dello sputnik (anche se avrà sicuramente chainstay chilometrico), oppure c4 che è acciaio...
Ma sto C4 ha 135 di battuta posteriore? Perchè se così fosse non sarebbe del tutto un "vero" singlespeed frame.. invece nella foto si vede che ha il kit apposta.. io sinceramente il cambio su un ferro così non ce lo vedo proprio.. Tra l'altro, quei cerchi CAMO non sono da freeride? Ci vedrei qualcosa di bianco, sobrio.. ma sopratutto piu leggeri.. 
perchè, che battuta dovrebbe avere??? quella da bmx piu stretta? o la 150 da dh???
guarda che le bike da dirt sono quasi tutte da 135
il kit si toglie subito!!!!!!
quei cerchi CAMO non sono da freeride? Ci vedrei qualcosa di bianco, sobrio.. ma sopratutto piu leggeri..
si questo è perfettamente vero...
Bhe la Chase singlespeed esce con 110mm e il mozzo s.s... sarebbe stata una buona soluzione
cosa c'entra sombrio?
ma la chase SS (chase4) come fa a mantenere la catena tesa senza nessun tendicatena???
Marmuz tu come hai fatto con la tua?
Io ho il tendicatena da Bomb rl-4 mi pare si chiami.. piu i distanziali al posto della cassetta.. il telaio è un Chase3 del 2005 misura M battuta 135.. quindi al 99% è uscito di fabbrica col cambio.. al contrario di quello che si dice in giro non ho avuto assolutamente nessuna noia, se non rare volte mi cade la catena perchè il tendicatena stesso si allenta poco poco.. dipende solo da una corretta manutenzione, se controllo la viteria 2 minuti prima di uscire di casa non succede mai..
La Chase3 grigia della foto ha un eccentrico sul movimento centrale.. come ho visto su alcune Kona singlespeed della nuova generazione.. così puoi montare tranquillamente il s.s. su un telaio con drop outs verticali.. la catena si tende spostando il mov centrale avanti o indietro.. una genialata ma non troppo, in fondo.
La Chase3 grigia della foto ha un eccentrico sul movimento centrale.. come ho visto su alcune Kona singlespeed della nuova generazione.. così puoi montare tranquillamente il s.s. su un telaio con drop outs verticali.. la catena si tende spostando il mov centrale avanti o indietro.. una genialata ma non troppo, in fondo.