sai che in merito ai rapporti non so se hai ragione ... sento molti lamentarsi della durezza relativa al 30x42 su salite >20%, probabilmente con il 32x50
si salvaguarda il lungo rapporto e si agilizza un poco.
Sram.......12V!!!
- Creatore Discussione paoleto
- Data di inizio
sai che in merito ai rapporti non so se hai ragione ... sento molti lamentarsi della durezza relativa al 30x42 su salite >20%, probabilmente con il 32x50
si salvaguarda il lungo rapporto e si agilizza un poco.
Sì e no. Io parto dal presupposto che una trasmissione come l'eagle sia l'equivalente di una Ferrari: non basta avere i soldi per comprarla, bisogna anche saperla guidare!sai che in merito ai rapporti non so se hai ragione ... sento molti lamentarsi della durezza relativa al 30x42 su salite >20%, probabilmente con il 32x50
si salvaguarda il lungo rapporto e si agilizza un poco.
Il massimo del monocorona per me è così... se non hai gamba sufficiente è inutile averlo sotto la bici.
Magari sarebbe interessante avere più cassette con scalature differenti nella scelta della serie, in maniera da poterlo sfruttare tutto e tutti, chissà...
Mi sembrano obiezioni strane....
Anche a me l'11 basta, tanto in piano più di tanto non vado (anche in gare piatte...).
Però considerato che la maggior parte degli "obiettori" del monocorona sostengono la teoria della coperta corta... il 12 è la soluzione.
Che oggi non ne sentiamo la necessità... fino a pochi anni fa andavo con l'8 velocità e mi sembrava sufficiente! :D
Tanto l'11 continueranno a farlo no?
Anche a me l'11 basta, tanto in piano più di tanto non vado (anche in gare piatte...).
Però considerato che la maggior parte degli "obiettori" del monocorona sostengono la teoria della coperta corta... il 12 è la soluzione.
Che oggi non ne sentiamo la necessità... fino a pochi anni fa andavo con l'8 velocità e mi sembrava sufficiente! :D
Tanto l'11 continueranno a farlo no?
Essendo il presupposto sbagliato tutto il ragionamento non regge
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io credo che molto (tutto...) dipenda dai gusti e dalle necessità personali.
chi ha una buona forma e non necessita di rapporti vicini troverà l'11v perfetto per le sue esigenze. quindi per questi soggetti 12v sono "inutili".
ma quanti sono?
e quanti invece sentivano la necessità di avere un range di rapporti più ampio?
quanti non lo hanno nemmeno provato perchè temevano di dover soffrire con il 32-42?
io credo che sram si sia fatta due conti e abbia pensato bene di eliminare il "difetto" (se così possiamo definirlo) più indicato dagli utenti (ovvero la coperta troppo corta).
pensiamo solo a quanti pacchi 9-44 sono stati venduti...
a dimostrazione poi che il "problema" salti tra i rapporti è poco sentito dagli utenti.
chi ha una buona forma e non necessita di rapporti vicini troverà l'11v perfetto per le sue esigenze. quindi per questi soggetti 12v sono "inutili".
ma quanti sono?
e quanti invece sentivano la necessità di avere un range di rapporti più ampio?
quanti non lo hanno nemmeno provato perchè temevano di dover soffrire con il 32-42?
io credo che sram si sia fatta due conti e abbia pensato bene di eliminare il "difetto" (se così possiamo definirlo) più indicato dagli utenti (ovvero la coperta troppo corta).
pensiamo solo a quanti pacchi 9-44 sono stati venduti...
a dimostrazione poi che il "problema" salti tra i rapporti è poco sentito dagli utenti.
secondo te quali sono le scalature che ti permetterebbero di sfruttare meglio i rapporti ?
Secondo me a volte ci perdiamo in tecnicismi inutili che ci frenano nel provare nuove soluzioni perchè 'in teoria' vediamo dei problemi. Ogni cambiamento implica qualche adattamento.
io ho utilizzato il monocorona su una bdc per una stagione.
corona da 46 e pacco 11v 11-32.
a differenza della mtb, su una bdc il "problema" dei salti è molto più sentito (c'è gente che vorrebbe il 18 tra il 17 e il 19).
dopo un primo periodo di adattamento (sull'altra bdc monto 50-34 e pacco 11-25) i salti non li ho "sentiti" più.
o meglio mi sono abituato a gestire diversamente il cambio (e conseguentemente le gambe).
sulla mtb invece il cambio da tripla (!) a monocorona è stato del tutto naturale. anzi pensandoci ora mi verrebbe da definire quel cambio una liberazione...ù
ora monto una sram xx1 con pacco 9-44 e corona da 28 dopo un periodo iniziale con 30 e pacco 10-42.
stessa sensazione che ho provato io montando il monocorona 10v 30 + 11/42 sull'enduro 27.5, . Quando la trasmissione della mia xc sarà alla frutta probabilmente passerò al monocorona anche su quella.